汽车营销分析网3月16日讯-为了使环境污染问题能得到最大限度的缓解,很多公司除了推出新能源汽车之外,还计划建设更加清洁的能源供给站,太阳能就是其中之一,目前已经有高通等企业开展了这类项目,为新能源汽车建设太阳能充电站,同时也缓解当地的用电压力。
据外媒报道,雷诺在上周和荷兰乌特勒支市一级智能科技公司ElaadNL和LomboXnet签署了一份意向书,计划合作创建一个能够同时为150辆电动汽车充电的太阳能充电网络,供当地居民使用。作为协议的一部分,为了减少该地区交通网络的排放和同时净化能源供应,乌特勒支很可能成为智能电网和可持续运输项目的试点城市。

这个项目已经在去年开展,分成多个阶段进行,首先雷诺计划在2017年提供150辆电动ZOE汽车用于环保汽车共享计划,而ElaadNL和LomboXnet公司则负责在乌特勒支市建立1000个供汽车使用的太阳能公共充电站。然后开发汽车电网系统,使用太阳能充电网络为充电车辆和停放在充电站的汽车提供充电服务,以便缓解用电高峰期的压力。LomboXnet去年已经在乌得勒支市安装了第一个智能太阳能充电站,能够为电动车充电或者把车内多余的电量回收到电网中。
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小米YU7新车被曝现测试车痕迹 官方回应
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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月08日报道——
近日,有小米YU7车主在网络爆料称,自己提新车后发现前挡风玻璃上存在“测试车”的印子,怀疑自己提的是测试车辆。
针对该网友的反映的问题,小米汽车副总裁李肖爽、小米公关负责人王化纷纷在个人微博发文做出了回应。两人的回应均是表示,为确保产品质量,会随机抽选工厂下线车辆做静态评审,并贴上静电贴便于检验员标识,评审通过后再去掉静电贴走下线流程。对于该状况给车主带来不必要的困惑,深表歉意,并已对静电贴做改良处理,后续抽检车辆不会再有同类情况发生。与此同时,还表示出现“测试车”的印子现象是静电贴隐性留痕,通过湿毛巾可有效清除。
资料显示:此次事件涉及到的车型是小米汽车旗下的第二款车型小米YU7,定位纯电SUV,在今年6月26日上市。新车共推出标准版、Pro版、Max版三种版本,售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。动力方面提供单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱版本。其中单电机版采用后轮驱动,电机最大功率为235千瓦,配备弗迪磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为835km。双电机版本前后电机总功率分别为365千瓦/508千瓦,配备宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航里程分别为770km/760km。
得益于价格、性能上的优势,新车一上市就火爆市场,热度甚至超越了小米SU7。官方消息,小米Yu7上市3分钟大定20万辆,18小时锁单24.8万辆。火爆订单的背后无疑是交付时间的漫长。据官方购车APP显示,现在下单小米YU7标准版车型交付时间为50至53周,小米YU7版交付周期为44至47周,小米YU7版交付周期为38周至41周。
回归到此次小米YU7前挡风玻璃上存在“测试车”的印子一事,小米两位高管的回应也得到了不少网友的理解。有网友评论表示:抽检车就别写测试车,能测干净出厂前就擦干净哪有这么多事。还有网友建议:静态评审如果可以的话就贴静态评审车,不然看到测试车大家的第一反应肯定是路测车辆。
对此,有业内人士指出,“测试车”实际上对于很多车企来说都是一个常规操作,即对下线的商品车质量部分进行抽查,一般静态评审不是大家理解的动态评审,做驾驶测试。而是车辆停在评审间,由专业的评审员,做车辆外观、内饰或者一些功能的确认。这个过程会评审车辆车漆、接缝、内饰或者上电做下音响、仪表等类似功能的检查,一般不会对车辆有什么损坏,也没有什么磨损。当然评审的时候会在风挡上贴上测试车的静电贴,但是这个静电贴留下了痕迹倘若被车主看到了,也难免会引发车主的诸多联想。
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