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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月11日报道——
根据乘联分会公布的最新汽车销量榜单显示,5月合资新能源汽车中有三款车型销量超过5000辆,分别是别克至境E7、铂智3X、ID.ERA 9X,三款车型销量分别为7668辆、6731辆、5004辆。另外,日产NX8、铂智7、沃尔沃XC70、别克GL8 PHEV、马自达EZ-60、日产N6、丰田bZ3均进入前十。


别克至境E7于4月22日正式上市,共推出3款车型,售价区间为15.99-19.99万元,上市权益价15.49-19.49万元。别克至境E7是继至境L7以及至境世家两款车型之后,至境品牌旗下的第三款量产车型,定位大五座SUV,动力上提供1.5升插混和1.5T插混动力,CLTC纯电续航235km,综合续航1630km。

铂智3X是广汽丰田铂智品牌旗下纯电SUV,于5月8日进行2026年改款,建议零售价10.98-15.98万元,限时权益价9.48-14.48万元。作为年度改款车型,2026款铂智3X主要针对配置升级,智能化表现将迎来大幅提升。铂智品牌的另一款车型——铂智7在3月上市,销量为3254辆,4月为4637辆。铂智7是一款纯电轿车,建议售价区间为16.98-22.98万元。

上汽大众ID.ERA 9X于4月25日正式上市,售价30.98-35.98万元,限时权益价29.98-34.98万元。ID.ERA 9X是上汽大众旗下尺寸最大的车型,搭载上海大众动力总成有限公司型号为ERV的1.5T发动机作为增程器,最大功率为105千瓦,搭载65.2kWh电池组,CLTC纯电续航超400km。

别克至境E7和ID.ERA 9X都是4月上市的全新车型,5月是其首个完整交付月度,整体表现较好,但未来能否继续维持住这种热度,还不得而知。铂智3X是合资新能源中少有能够维持住销量的车型,5月进行改款,通过提升配置稳定市场,而9.48万元起的售价是其名列前茅的关键。
再来看其它车型,日产NX8同样在4月上市,5月是其第一个完整销售月度,销量为4578辆,整体表现中规中矩。日产NX8提供增程和纯电可选,是N系列首款SUV车型,基于东风日产全栈自研的“天演架构2.0”打造,定位中大型SUV,搭载800V碳化硅平台、5C超充技术、宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池。

沃尔沃XC70销量为3121辆,这是沃尔沃亚太于2025年9月推出的全新插混车型,目前销量维持在3000辆左右。别克GL8 PHEV是前十中唯一一款MPV,销量为2683辆。马自达EZ-60为2337辆,日产N6为2002辆,丰田bZ3为1929辆。
从5月合资新能源销量前十榜单来看,合资品牌在国内新能源市场正处于“局部回暖、整体承压”的转型阵痛期,大部分车型在上市初期销量表现尚可,但无法长期维持热度,目前无一款车型销量在万辆以上,无法与国产新能源品牌竞争。当然,大部分合资品牌都认识到了现状,并积极与中国公司合作,开发更适合中国消费者的车型。不过,这份坚守从目前来看还未得到应有的回报。
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