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新能源汽车行业低迷,年度销量目标被迫下调

更新时间: 06月25日
来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 行业报导 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月22日报道——

新能源汽车销量经历高速发展后出现失速,今年销量或与去年持平,没有增长。中金公司研究报告中指出,将2019年新能源汽车销量预测下调至120万-130万辆,与2018年基本持平。按照原规划,我国新能源汽车2019年销量目标为150万辆,2020年达到200万辆。

导致中金公司下调全年新能源汽车销量预测,是自7月起,新能源汽车销量已连续3个月同比下滑,其中9月份同比下滑34.2%至8万辆,跌幅扩大并超出预期。该公司认为,下跌的原因包括个人消费者购买意愿偏弱;广深燃油车牌照放开,新能源销量降速更快;宏观环境影响新能源汽车消费等。

中汽协数据显示,1-9月新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆,比上年同期分别增长20.9%和20.8%

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新能源汽车销量连续3个月下降,央视财经在报道中打出了这样一个标题:曾经的“一枝独秀”,为何突然“凉凉”?

新能源汽车销量持续下滑,主要受到市场需求下降和补贴大幅退坡的因素影响。

自6月25日起,2019年新能源汽车补贴新政正式执行,综合相比2018年有着近70%的补贴退坡,地方补贴也被取消,车企销售成本上涨,消费者购买新能源汽车的费用也有所增加。补贴减少,依赖政策发展的新能源汽车市场销售加速滑坡。

新能源汽车销售主要来源于限牌城市,限牌城市新能源需求放缓也导致整体销量出现下降。据了解,新能源车市场里,网约车占据了较大的占有比例,而私人用户购买新能源车仍未成为主流。新能源汽车便利性、保值率等问题,都是用户考虑新能源汽车的重要指标。

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总的来看,我国新能源汽车仍以政策驱动为主,市场驱动力不够强,一旦政策变动,新能源汽车市场将会出现较大波动。

小鹏汽车董事长何小鹏表示,“将中国新能源汽车中的电动汽车数据拆出来,再将卖给的士、出行等的大客户数据拆出,最后将实际销售价格12万以下主要给出行金融解决方案的拆出来,剩下的卖给真实消费者数据大概只有是几万辆。”何小鹏还称,拆分后的数据很沉重,越到后面越多问题。

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