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售30.98万元起,一汽丰田格瑞维亚正式上市

更新时间: 06月11日
来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月17日报道——

12月16日晚,一汽丰田全新MPV车型“格瑞维亚”正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为35.58-41.08万元。一汽丰田“格瑞维亚”是广汽丰田“赛那“的姊妹车型,作为对比,广汽丰田赛那售价区间为30.98-40.58万元,相比之下,新车起售价比赛那车型贵了4.6万元。

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作为赛那姊妹车型,外观方面,新车整体设计格调与赛那十分相似,但在细节处有所优化且更加年轻。前脸部分,区别于赛那前包围的镀铬横条幅网状结构设计,新车采用的是大面积蜂窝网状进气格栅,两侧配备投射式LED大灯组。保险杠两侧带有通气口,显得更凌厉和运动感。

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车身侧面,新车线条流畅并采用多线条布局,营造出不错的力量感,全系标配电动天窗、双侧电动侧滑门、无钥匙进入等配置。车尾部分则与赛那一样采用异形设计的熏黑式尾灯组,后包围采用双层设计,配备网格状装饰面板以及镀铬装饰条。此外,新车车尾悬挂混动专属车标和车型英文标识,增强新车的辨识度,排气采用隐藏式布局。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为5175/1995/1765(无车顶行李架为1785)mm,轴距为3060mm,定位中大型MPV,与赛那保持一致。作为对比,别克GL8长宽高分别为5256/1878/1776mm,轴距为3088mm。

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内饰方面,新车采用轿车化设计布局,悬浮式设计的中控多媒体触控屏和7英寸全液晶仪表盘,并搭配三幅式多功能方向盘,车内保留大量的物理功能按键。座椅采用2+2+3的7座布局。

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动力方面,新车搭载与全新皇冠-陆放相同的混合动力总成,搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统,其中2.5L自然吸气发动机最大功率141kW,电机最大功率134kW,系统综合功率预计为183kW,匹配E-CVT变速箱。

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据乘联会数据显示,2022年11月国内MPV市场销量仅7.2万辆,同比下滑13.8%,环比下滑11.7%,整体车市表现偏弱。具体车型方面,从《汽车行业关注》统计的榜单来看,11月销量最高仅8367辆,为五菱宏光,同比下滑48.8%,几近腰斩;别克GL8销量同比下滑38.4%至6912辆;传祺M8同比下滑7.4%至6588辆。此外,MPV市场“常青树”奥德赛与艾力绅11月销量表现也不佳,其中艾力绅是榜单中跌幅最高的车型,同比下滑61.3%至2048辆。相比之下,赛那及腾势D9等新晋车型反而强势崛起,其中赛那11月销量为6351辆;腾势D9作为交付不久的新车也有不俗的表现,11月销量为3451辆。

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数据显示,2016年-2021年国内MPV市场销量从240万辆跌至107.9万辆,市场占有率逐步走低,虽然MPV在市场占有率不大,但国内中高端MPV市场进入到高速发展期。在车市的变化下,入局MPV市场的车企也越来越多,包括岚图汽车、一汽丰田、一汽红旗以及腾势汽车等均大力布局这一领域新车型,而进入2022年后,国内MPV市场整体呈现出新趋势。2022年1-11月,国内MPV市场销量同比下滑14.2%至84.3万辆。细分车型中,前11月仅有五菱宏光和别克GL8两款车型销量破10万,其中五菱宏光销量暴跌35.4%至14.63万辆,位居榜首;别克GL8次之,同比下滑20.3%至11.74万辆;全新车型赛那挤入第三,销量为67467辆;排名第四和第五的是传祺M8和风行菱智,销量分别为56321辆和38901辆。统计来看,前五名车型中,除了赛那外,其它四款车型均同比下滑,其中跌幅最高为五菱宏光。

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从榜单情况来看,赛那作为新车型,前10月销量表现相对而言较为优异,且在此前已陆续反超奥德赛、艾力绅、传祺M8等中大型MPV;而腾势品牌首款MPV车型“腾势D9”实现交付后,11月销量数据也还算可以。目前腾势品牌首款MPV车型“腾势D9”正在释放产能;别克旗舰MPV世纪也已正式下线,该车将于12月中旬开始交付,共推出两款车型,售价区间为52.99万-68.99万元;此外,越来越多的新能源MPV入场也加剧了这一细分市场的竞争。11月1日,极氪ZEEKR全新MPV车型——ZEEKR 009正式上市,新车共推出2款车型,售价为49.9-58.8万元;至于一汽丰田“格瑞维亚”上市后,MPV市场的格局又会发生怎样的变革,目前还需更多时间来观察。


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