9月,销量排名前十位的轿车品牌依次是:福克斯、赛欧、朗逸、凯越、帕萨特、速腾、悦动、捷达、瑞纳和科鲁兹,分别销售3.36万辆、2.55万辆、2.46万辆、2.32万辆、2.29万辆、2.11万辆、2.03万辆、1.94万辆、1.90万辆和1.83万辆。与上月相比,福克斯、朗逸和帕萨特增速均超过20%,市场表现较为突出。9月,上述十个品牌共销售22.79万辆,占轿车销售总量的24.54%。
9月,销量排名前十位的轿车品牌依次是:福克斯、赛欧、朗逸、凯越、帕萨特、速腾、悦动、捷达、瑞纳和科鲁兹,分别销售3.36万辆、2.55万辆、2.46万辆、2.32万辆、2.29万辆、2.11万辆、2.03万辆、1.94万辆、1.90万辆和1.83万辆。与上月相比,福克斯、朗逸和帕萨特增速均超过20%,市场表现较为突出。9月,上述十个品牌共销售22.79万辆,占轿车销售总量的24.54%。
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月03日报道——
日前,一汽集团总经理奚国华在接受记者采访时表达了自己对特斯拉进入中国的看法,称特斯拉进入国内市场是件好事,可推动行业进步,一汽有信心应对特斯拉及其他新能源汽车企业的挑战。
以下是谈话内容:
奚国华:我们我们汽车行业都有不同的产品,对于特斯拉这种驾驶水平,我们有很多政策可以应对,大家不要为这个着急。
记者:就是很有信心吗?
奚国华:很有信心 我们一汽也有很多产品针对用户的需求 我觉得特斯拉进来是件好事,可以推动我们技术的进步 我们很有信心应对特斯拉和其他竞争对手的挑战 当然我们也会以开放的心态对待合作伙伴、国外的合作伙伴、新旧势力。
从奚国华的话语中,我们能看到奚国华对于特斯拉进入中国市场持肯定态度,当然这也得益于一汽集团旗下品牌车型的销量增长。据统计,一汽集团2018年全年累计销量谓341.8万辆,同比增长2.2%。其中一汽大众(含奥迪)以203.7万辆的销量实现4.1%的增速;红旗以3.3万辆的销量,实现602.4%的增幅。
而此前车和家CEO李想曾把特斯拉的入华看成是目前国内“自吹自擂”的电动车品牌的威胁;小鹏汽车创始人何小鹏把特斯拉的入华和降价行为看成对国内品牌无大影响;老司机的韩路将特斯拉的入华看成对消费者的福利。总的来说,国内对特斯拉的国产化基本呈现两极分化。
总的来说,特斯拉国产化将会在国内电动车市场起到“鲶鱼效应”,或将改变目前国内电动车品牌陶醉自我的现状。
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*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
9月17日,上汽通用五菱旗下全新MPV车型——五菱星光730内饰官图正式发布。据了解,作为全新MPV车型,新车基于五菱全新新能源架构开发,全面应用“天·灵·神”系列技术,动力上提供燃油、插电混动以及纯
9月17日,吉利银河M9正式上市,新车共推出6款车型,基础辅助驾驶版售价区间万元,千里浩瀚辅助驾驶H5方案售价万元。综合此前报道,吉利银河M9定位插电混动大型SUV,在银河品牌中定位旗舰车型,车内采用
9月17日,智己汽车发布《关于坚决抵制网络黑灰产的严正声明》。声明内容显示,伴随新一代智己LS6上市后的火爆热销,智己汽车注意到,近期某些机构与个人,通过有组织地制造、传播针对智己汽车的虚假不实信息,
9月16日周二,一份由易车发布的“新势力周销量榜单”出炉,统计时间为9月8日-9月14日,也就是2025年第37周。从统计的榜单来看,零跑汽车、小米汽车、AITO问界位居前三,销量分别为1.30万辆、
今日,微博认证汽车达人的博主孙少军在个人微博发文称,集体去产线打螺丝。与此同时,孙少军还在微博透露尊界S800上周交付330台,9月交付应该在1500台左右。从其曝光的图片内容可以看到,主要是关于江淮
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从奚国华的话语中,我们能看到奚国华对于特斯拉进入中国市场持肯定态度,当然这也得益于一汽集团旗下品牌车型的销量增长。据统计,一汽集团2018年全年累计销量谓341.8万辆,同比增长2.2%。其中一汽大众(含奥迪)以203.7万辆的销量实现4.1%的增速;红旗以3.3万辆的销量,实现602.4%的增幅。
而此前车和家CEO李想曾把特斯拉的入华看成是目前国内“自吹自擂”的电动车品牌的威胁;小鹏汽车创始人何小鹏把特斯拉的入华和降价行为看成对国内品牌无大影响;老司机的韩路将特斯拉的入华看成对消费者的福利。总的来说,国内对特斯拉的国产化基本呈现两极分化。
总的来说,特斯拉国产化将会在国内电动车市场起到“鲶鱼效应”,或将改变目前国内电动车品牌陶醉自我的现状。
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今日,微博认证汽车达人的博主孙少军在个人微博发文称,集体去产线打螺丝。与此同时,孙少军还在微博透露尊界S800上周交付330台,9月交付应该在1500台左右。从其曝光的图片内容可以看到,主要是关于江淮
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一汽总经理奚国华:特斯拉进国内可推动行业技术进步
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日前,一汽集团总经理奚国华在接受记者采访时表达了自己对特斯拉进入中国的看法,称特斯拉进入国内市场是件好事,可推动行业进步,一汽有信心应对特斯拉及其他新能源汽车企业的挑战。
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而此前车和家CEO李想曾把特斯拉的入华看成是目前国内“自吹自擂”的电动车品牌的威胁;小鹏汽车创始人何小鹏把特斯拉的入华和降价行为看成对国内品牌无大影响;老司机的韩路将特斯拉的入华看成对消费者的福利。总的来说,国内对特斯拉的国产化基本呈现两极分化。
总的来说,特斯拉国产化将会在国内电动车市场起到“鲶鱼效应”,或将改变目前国内电动车品牌陶醉自我的现状。
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