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2019年我国乘用车销量同比下滑高达9.3%，连续两年陷入下跌状态，进入2020年，受疫情冲击的影响，汽车市场更是遭到前所未有的严峻考验。不少声音指出，“从行业格局看，市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局”。两会期间，汽车行业的代表人物纷纷建言献策，寄望激活汽车消费市场，促进汽车产业发展，帮助企业度过难关等。但对于目前的汽车市场环境，众多车企高层也表示担忧。北汽集团党委书记、董事长徐和谊在...
2月8日，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）发布关于签署合作协议的公告。赛力斯称于2月8日与重庆市沙坪坝区人民政府（下称“沙坪坝区政府”）签署《合作协议》。依据协议，赛力斯以蓝电汽车相关存量资产
延期5个月的北京车展终于在今日正式开幕。据媒体统计，2020北京车展参展的造车新势力不足10家，而2019年上海车展参展的造车企业高达17家。在“中国市场需不需要新品牌”的争论下，造车新势力给出了两种不同的答案。蔚来、小鹏、威马等为头部的造车企业给出了肯定的答案，而博郡、奇点、艾康尼克、前途等车企则以缺席的方式给出了否定的答案。在车展上，蔚来以旗下纯电动超跑EP9、ES8、ES6、EC6组成参展车...
海马汽车销量暴跌，两年业绩巨亏26亿后，4月23日被实行退市风险警示处理，24日正式变更为“*ST海马”。中国汽车市场销量持续下滑，进入存量竞争时代，跌落的自主品牌想要通过新产品救市在短时间内几乎不可能，然而海马汽车这一操作，让所有人都惊呆了。16日海马发布公告，为优化和盘活存量资产，公司拟通过招标、委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二...
随着国内汽车市场迅速发展的环境下，市场已从增量时代转向存量时代，以致于市场竞争加剧。为此，汽车巨头抱团开拓市场，已成为业界常态。
北京市小客车指标办公布了今年第三期摇号数据。超326万人参与小客车摇号，新能源车指标申请量在上期小幅下降后，又再次回弹，共有超过43万个有效编码参与申请。按现在的分配标准，个人新能源车指标申请者需要排到2027年后。今年新能源小客车指标共有6万个，个人指标额度占年度指标配额的90%，共计54000个。单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个。按照规定，新能源指标轮候配置。普通车指标方面，今...
面对车市寒潮，众车企都希望通过传统旺季实行销量回升，“金九银十”也俨然成为了高频词，随着车企纷纷公布的销量快报显示，同比2018年依然是降多增少，不过跌幅均出现了不同幅度的收窄，环比大增基本是普遍。从各大车企9月销量快报显示，不仅是单月销量同比还是累计销量同比都出现普遍下滑，仅三家车企实现增长，最亮眼的可谓是长城汽车，单月同比暴增15.33%,累计同比增长7.01%，不仅是逆势增长更是众多车企中唯...
日前，某银行一则排查猎豹、众泰、华泰以及力帆四家车企的破产风险邮件在网络上热传，造成了很大的关注度。根据其提供的内容显示，各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查，该四家车企为猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。四家车企被风险排查的主要原因是“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿...
当国内汽车进入存量时代叠加新冠疫情的冲击，车企分化已非常明显，尤其自19年底被央视曝光将破产重组的几家车企，在去年下半年车市复苏之下，依旧没能实现回光。近日，作为被央视“点名”车企之一的力帆汽车公布了1月产销快报，仅售出1台燃油车。
中国汽车产销连续11年蝉联全球第一，市场地位日益重要，但随着存量竞争的当下，不少外资车企遭遇困境后纷纷撤退。2018年铃木退出国内合资公司后，2019年底长安PSA解散，2020年雷诺也停止了东风雷诺合资企业的经营。马太效应下，弱势外资汽车企业或许无法支撑陆续退市。针对目前整体汽车市场的大环境，福特高管发言称，任何车企都不可能放弃中国市场，应该在中国市场做大做强。12月9日，第八届“开发区对话50...
中国车市连续两年下滑，进入2020年更受到疫情打击而跌入谷底。中汽协报告显示，1-4月我国汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，产销量同比分别下降33.4%和31.1%，年内延续跌势已是大概率事件。中国汽车流通协会会长沈进军认为，企业转型很痛苦，但已经到了非转不行的地步，一些不受市场欢迎的品牌、服务能力较弱的经销商，势必要退出这个市场。沈进军表示，2019年的汽车市场延续了2018年下行...
存量竞争的市场下，市场的集中度在不断提高，随消费者越来越看重品牌形象、产品口碑等，汽车消费更趋于理性的同时，促使车市“马太效应”越发明显。在此环境下，今年日系品牌的市场表现尤为突出，已逐渐追平德系品牌。
10月23日，中国银保监会发布《关于印发融资担保公司监督管理补充规定的通知》，明确规定“汽车经销商未经批准不得经营汽车消费贷款担保业务”。《补充规定》中要求，未经监督管理部门批准，汽车经销商、汽车销售服务商等机构不得经营汽车消费贷款担保业务，已开展的存量业务应当妥善结清；确有需要开展相关业务的，应当按照《条例》规定设立融资担保公司经营相关业务。对存在违法违规经营、严重侵害消费者（被担保人）合法权益...
中国汽车市场连续两年下滑后，进入2020年遭遇疫情突袭，让原本经营困难的车企厂商面临关停倒闭的风险，存量竞争的大环境下，汽车企业的生死存亡再次引起关注。可以预料，销量排名倒数的车企已承受着巨大的市场压力，留给他们的时间不多了，也可能进入未来最早倒下的一批车企名单中。今年上半年已经结束，国内车企因为疫情的影响表现不达预期，下半年被视为车企开启反攻的关键时期，据乘联会最新数据统计，7月份国内狭义乘用车...
今日，港股恒大概念股集体高开，截止收盘：中国恒大大增17.62%，每股报2.67港元，总市值为353.8亿港元。恒大汽车增0.34%，每股报2.91港元，总市值为284.3亿港元。恒大物业上涨7.86%，每股报4.53港元，总市值为489.7亿港元。不难看出，除了恒大汽车实现小幅上涨，中国恒大与恒大物业上涨幅度显著。港股恒大概念股集体高开或与9月22日深夜，恒大集团召开“复工复产保交楼”专题会有关...
随着销量持续下滑，中国汽车市场进入存量竞争阶段，众多不利因素影响下，车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象，汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为，“从行业格局看，市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局”。2019年我国乘用车销量同比下滑高达9.3%，连续两年陷入负增长。作为国内最大的汽车集团，上汽集团日前发布2019年业绩报告，全年共销售汽车623.8万辆，同比下降11.5%...
当国内车市进入存量竞争的环境下，车企品牌也出现明显分化。经历2020年全年“前低后高”的走势，进一步对弱势品牌的生存地位造成威胁。从行业格局来看，市场的集中度在不断提高。
中国汽车市场自2018年起发生重大变化，整体销量出现下滑，进入存量竞争阶段，市场竞争趋势进一步加剧。特别是自主品牌，市场份额占比下降，不少品牌滑至边缘状态面临被淘汰的命运。海马汽车就是其中之一。销量接连暴跌的海马汽车，发布一季度产销情况。3月份海马全系列产量为1472辆，销量同比下滑77%至1882辆；今年前三个月生产量累计3667辆，同比下滑84.8%，销售量累计5092辆，同比下滑78.6%。...
随着传统汽车的发展，如今传统能源储存量越来越少，更严重的是科学研究发现，因传统汽车的尾气排放，环境影响也在为之改变。因此，各个国家正在大力促进新能源的快速发展。日前，作为积极推广新能源发展的主要城市，河北省今年1-8月份共计累计推广30469辆，已经提前完成年度任务。据中国汽车工业协会数据显示，今年前8月，我国累计推广新能源汽车79.3万辆，河北省贡献量占3.8%。截至目前，河北省累计推广新能源汽...
据外媒报道，FCA公布了今年第二季度财报数据，旗下玛莎拉蒂豪华营收为3.43亿欧元，同比下滑40%，调整后的息税前利润（EBIT）为﹣1.19亿欧元（约合1.32亿美元）。亏损主要是由于玛莎拉蒂进行了减产以减少经销商库存3，000辆，并减记美国市场的库存量。玛莎拉蒂第二季将对经销商的发货量削减46%至4，200辆，销量下滑17%至7，200辆。好的一面是，玛莎拉蒂第二季度销量下滑，较今年前三个月3...
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
拟剥离蓝电资产！赛力斯公告
三家车企宣布召回！
补齐动力版图！欧拉5混动版/燃油版申报
哈弗猛龙PLUS官图发布！
新车预览！比亚迪大唐来了
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