这几个月,对特斯拉来说过得非常煎熬。他们正想方设法为Autopilot驾驶系统正名。这个系统最近牵涉到了几起车祸,而其中一起是致命事故。
最近,美国有线电视新闻网(CNN)对特斯拉内部一些员工进行了匿名的访问。所有的被访者几乎都透露出对Autopilot的安全性的担忧,而这,一直被他们的总裁Musk忽略。

这些内部人员表示,在科技更新换代的首要任务下,许多安全防范被忽视了。据一个匿名的消息源称,他们团队的一个座右铭是“不要让完美成为优秀的敌人,”这一直被Musk推崇。Musk认为,“不要让担忧阻碍你的进步。”
Eric,被解雇的特斯拉Autopilot的前工程师对CNN说,在起初开始试验,他发现了技术的局限性之后,他非常的担心。他曾向Musk表示过这种担心,而Musk说,他希望特斯拉能帮驾驶者完成一切的高速路上的行驶。
“在特斯拉的最后两个月,我非常担心有人会因此而丧命”,Eric说。
特斯拉在得到大量的粉丝之后,非常渴望打破汽车工业缓慢而稳定的前进步伐。它可以选择花几年时间把技术整合在一个传统的新车型里,但它很快地向消费者们推出他们产品,并使用无线升级的方式更新他们。汽车专家对CNN称,这样的快速发展是存在弊端的。
“你很难想象丰田或者奔驰会做这样的事情”,麻省理工大学的助理教授David告诉CNN说。
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欧拉暴涨111%!长城汽车8月销量出炉
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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月03日报道——
9月2日,长城汽车对外公布2026年8月以及2026年前8月产销快报。数据显示,8月长城汽车销量为113396辆,同比下滑1.87%。其中,新能源车销量为40700辆;海外销量为售62517辆,占总销量的55.13%。
目前长城汽车旗下已布局哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五大品牌,其中,8月销量同比涨幅最高的是欧拉品牌,同比增长110.95%,其它品牌则均出现不同程度的同比下滑趋势。
具体来看,8月欧拉品牌销量同比增长110.95%至11018辆,年内累计销量为48227辆,同比增长105.83%。欧拉品牌销量的增长与欧拉5的上市有关,以今年前7月累计零售销量为例,欧拉5纯电版车型累计销量为7654辆;欧拉5燃油版为6853辆;欧拉好猫为5273辆;而芭蕾猫仅4辆。8月28日,欧拉5GT/运动款上市,其中,欧拉5GT提供6款版本三种动力,售价9.98-14.38万元;欧拉5运动版提供7款版本三种动力,售价8.18-13.58万元。此外,后续欧拉品牌还将推出新车欧拉7,该车已在工信部上完成申报,将配备激光雷达,动力上搭载纯电动力,由光束汽车有限公司在江苏张家港生产。
接着来看看其它品牌,8月哈弗品牌依然是长城汽车的销量担当,销量为64960辆,占长城汽车总销量的57.29%,但同比下滑5.73%;年内累计销量为448522辆,同比微增0.44%。目前,哈弗品牌在售车型包括哈弗H6、哈弗大狗、哈弗猛龙、哈弗H9、哈弗H5、哈弗二代大狗PHEV、哈弗M6、哈弗枭龙MAX、哈弗H6L、长城H10等。其中,长城H10于8月5日上市,售价为20.98-23.18万元,定位全新旗舰大型SUV,提供5座和6座布局,搭载1.5T插电混动系统,纯电续航180km/176km。
8月魏牌销量为7367辆,同比下滑8.23%;年内累计销量为52567辆,同比增长13.39%。魏牌在售车型包括有蓝山、高山、摩卡、魏牌V9X、魏牌V8X等,其中,魏牌V8X于8月14日上市,零售价为23.98-31.58万元,定位高端家用中大型SUV,车内采用五座布局,动力上搭载Hi4插电混动系统。
同样出现下滑的品牌还包括坦克品牌,8月销量同比下滑11.41%至17737辆,年内累计销量为127618辆,同比下滑11.19%。坦克品牌销量的下滑与当前车市硬派越野细分赛道迅速升温有关,伴随着越来越多的车企入局这一细分市场,坦克品牌的销量压力也逐步显现。
除上述品牌之外,8月长城皮卡销量为12288辆,同比下滑7.76%;年内累计销量为120806辆,同比下滑2.04%。
截至8月底,今年前8月,长城汽车累计销量为805358辆,同比增长1.98%。其中,新能源车销量为219985辆,海外销量为415958辆。按计划,2026年长城汽车销量目标为不低于180万辆,其中国内120万辆,海外60万辆;归母净利润不低于100亿元。按照180万辆的销量目标计算,长城汽车今年前8月的销量目标完成率为44.74%。
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