汽车行业关注（autochat.com.cn）12月21日报道——

豪华品牌不仅仅是名号响、车身贵，一旦发生意外修起来也是让人“心痛”。随着各种豪华品牌的车型大幅优惠，价格甚至逼近合资车企，使得越来越多消费者直接考虑上豪华品牌了，今年豪华品牌呈逆势上涨的趋势便是最好的证明。

虽然豪华品牌的终端价格是下降了，但其背后的维修保养依然是高昂的让消费者有些“颤抖”。近日，一辆奥迪A3，被另一辆摩托车意外碰撞，看起来并不严重，但从维修清单罗列的几条维修零件，除了前杠和翼子板的费用价格较高之外，还有一个零件费用高的可怕，更好一个左大灯竟要3万9千多，不知该肇事者是否要痛哭一场了。

奥迪A3作为国产奥迪的入门级车型，最低配车型的市场指导价近19万，如今优惠完的售价在15万内，对于这样的价格不过是一辆合资紧凑型的车的售价，但没想到一个大灯就近4万，相当于4个灯就能换一辆车了，如果不小心把两大灯都损坏了，可能比维修发动机都贵。

虽然说奥迪在国内长期打着近7折的优惠，使得其售价普遍低于奔驰、宝马，也让不少网友吐槽其“算啥豪华品牌”，暂且不说其悠久的德国工艺。可见奥迪“灯厂”的称号名不虚传，不然也不会被大家戏称为“四环灯具厂，买大灯送车。”

据中国保险行业协会发布过的第11期汽车零整比研究成果显示，单件零整比中前大灯单件零整比最高车型是2018款一汽奥迪A4L，9.66%，相当于10.35个前大灯就可以买一辆新车。"零整比"指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。

不是说豪华车不好，豪华品牌除了定位高端之外，还有一个重要的原因就是豪华车质量相对更好，更高的工艺标准决定豪华车的质量要比普通合资车优秀。但对于消费者考虑买车时不应只考虑终端售价，也应该考虑下期维修保养的成本，如果可以接受，豪华品牌不失是一个好选择。

奥迪上半年表现不佳，下半年随着优惠幅度加大，目前已连续三个月超6万辆。前11个月累计销售618596辆，同比增长3.5%，其中A6和Q5占据细分市场首位。

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