分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月03日报道——
10月1日,神龙汽车召开10月形势目标沟通会暨全国经销商大会,会议以“锚定目标聚力攻坚,决战百日再启新程”为主题,复盘9月营销成果,研判市场形势,并对10月及四季度营销重点工作进行全面部署。会议上,神龙汽车副董事长/总经理吕海涛、东风标致雪铁龙销售有限责任公司首席营销官刘培出席,此次会议也是刘培回归神龙体系后,以首席营销官身份亮相全国经销商大会。

本次大会,正值神龙体系迎来重大变革节点。今年8月,神龙汽车科技(武汉)有限公司(神龙科技)正式成立,注册资本82亿元。作为全新合资主体,承载整车研发、新能源车型落地、全球化产品布局等核心任务。按照产品规划,从2027年开始,新公司将陆续投放标致全新新能源车型,同步导入Jeep品牌新能源车型,覆盖纯电动、插电混动多条技术路线,全部由武汉工厂柔性生产制造,兼顾国内消费市场与海外出口业务。刘培在此时回归、执掌双品牌营销,正是神龙科技新战略落地的关键营销布局。

作为业内资深营销老兵,刘培与神龙渊源深厚。资料显示,刘培在2003年便入职神龙汽车,深耕东风标致多年,历任东风标致销售部部长、市场部副部长等核心岗位,见证了东风标致市场发展的黄金阶段。2019年,刘培离开神龙汽车加盟小鹏汽车,担任销售副总经理,深度参与小鹏汽车城市销售网络搭建与用户营销,积累了大量经验。如今,刘培重回老东家,执掌东风标致、雪铁龙双品牌营销业务,被看作神龙汽车营销板块的重要落子。
对神龙而言,四季度不仅是年度销量收官之战,更是为2027年市场布局铺垫基础。当下国内汽车市场竞争白热化,燃油车市场持续承压,众多品牌加速年末冲量。神龙汽车在产品端持续迭代标致、雪铁龙车型,同时不断优化渠道、用户服务体系。刘培履新之后,如何结合过往法系品牌操盘经验与新势力营销思路,盘活双品牌营销,激活经销商网络,打好这场百日攻坚战,将是市场关注的焦点。神龙汽车能否稳住基本盘,持续释放法系品牌独特的产品魅力,值得持续观察。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

10月14日 ,多家车企就中欧汽车领域谈判取得积极成果发布声明。其中,比亚迪方面发文称:“比亚迪高度关注本次磋商在汽车贸易领域达成的重要共识。本次磋商成果有效管控贸易分歧、避免摩擦升级,兼顾了中欧双方

10月14日,有网友在网络平台发文称,收到了赛力斯起诉发法院传票。该网友在聊天内容中表示,自己发布一条不到3000播放量的视频,就收到了法院传票。与此同时,其还发了相关的法院传票图片。从网传图片内容可

日前,宝马集团董事长聂科维正式对外确认,宝马将在中国市场彻底退出UKL小型、紧凑型车型赛道,不再为国内市场迭代更新UKL平台新车。这是宝马进入中国市场以来,幅度最大的一次区域产品线调整。UKL是宝马横

10月10日,捷途旅行者7正式上市,新车推出7款车型,售价区间为万元。旅行者7可以看作是捷途旅行者的换代全新车型,新车定位中型SUV,由前路虎揽胜设计师安德鲁主导设计,提供燃油与插电混动版本。外观方面

根据乘联分会公布的最新汽车销量榜单显示,9月销量前十车型分别为Model Y、吉利星愿、钛7、元UP、零跑A10、启源Q05、宋Ultra、卡罗拉锐放、海豚、RAV4荣放,其中Model Y以5053