汽车行业关注（autochat.com.cn）12月31日报道——

12月27日，新能源专用车险开始上线销售。然后，令人意外的是，一些车主发现购花费的保费大幅增长。

生效次日，一名网友贴出新能源专用车险上线前后的报价对比，同样是特斯拉Model Y车型，保费从8000元涨到了1.4万元，涨幅达到恐怖的80%。一些网友调侃称：“省下的油钱不够交保费了。”保险的保费价格与车主过往的出险记录有关，据另一份网络上所流传的专用车险生效前后标费对比，部分车型确实出现了大幅增长，也有部分车型维持不变或者略为降价，总体呈现涨幅趋势。保险公司则回应涨幅不大，车主们则议论纷纷成为当天的热门话题。

新能源专用车险在推出之前，车主上险的是使用传统燃油车保险条款。然而，在实际的应用中，新能源汽车关键部件所出现的问题与传统汽车有着很大的区别，特别是电池自燃或是充电起火等问题，因此，很多时候车主并不能顺利的获得理赔。而如今，新能源汽车的保有量已越来越大，国家的政策导向也是鼓励新能源消费，对新能源汽车进行补贴以及较便捷的上牌方式，保险公司大趋势之下开始了新能源车的改革，此次新能源专用车险明确了三大主险13项附加险。

基于《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》的示范保险条款的要求，所有新能源汽车将采用专属的车险条款进行投保，保险范围包括新能源电动车的三电即电池，电机，电控组成，也包括外部电网充电所造成的意外出险场景。在此专属保险条款之下，新能源车得到更充分的保障。保险范围变大，也意味着保费的增加，而增加的幅度则成了讨论的话题。

这一问题引起回应以后，大多数保险公司仅回应“没有那么夸张”，但没有更多细节。央视也就新能源专用车险上线后出现保费上涨的问题进行核实，发现确实存在保费上涨的情况。央视连线保险业人士，得到的回复均是有涨有跌，不同车型不同情况，但同时也指，：“特斯拉的话，有一定的特殊性。”那么，这一特殊性到底会是多少呢？

一位车主向媒体介绍，他在专用车险生效后购买了一台Model Y长续航车型，其第一年的保险费用共计9856.82元，而此前该车型的保费是8000多元，而有一些车主则出现了80%的涨幅，和此前网上流传的涨幅接近。

保险公司的从业人员解释，按照《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》以及《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》计算，大多数情况下，25万元以下的车保费会下降，25万元以上的车保费可能上涨。同时也称，因为25万以上的车型都是一些主流品牌，比如特斯拉，蔚来等，因此网上的声音会更明显。出现这种差异的另一个原因，保险公司对于保费有一些自主定价权，也有可能这个原因导致了部分车型的保费上涨。

29日，电动车品牌小鹏公布全线车型平均涨幅 2.9%~18.2%不等，蔚来汽车则没有公布这一数据，但发布了一项声明，表示正在评估设立蔚来汽车专属保险产品的可能性。

显然，不同程序度的新能源车险涨幅确实存在。而出现大幅涨幅显然与新能源车发展背道而驰，增加了部分新能源车的使用成本从而影响了购买积极性。“12月24日，我在线上测算的保费是一年8000元，而27日在保险公司的线上计算公式中得出了结果是一年保费需要1.4万元，涨了近80%”新能源车主对媒体表示并不理解。

也许是网上的讨论引发了大讨论，此事又出现了一些转机。据一些观望当中的车主称，昨日接到了其销售顾问的通知，新能源车险又出现了下调，而且这一下调的幅度也并不小。一位车主称，保险公司连夜调价，其购买的特斯拉是Model Y长续航版本保费从前一日的9800降到了5800，降幅为41%。而另一位车主，也称其购买的Model Y Performance高性能版本的车主，其保费从昨天（12月29日）的1.5万多元降到了9900元，降幅接近40%。

而一些汽车博主也发出一张疑似特斯拉的微信截图，里面Tesla Grace通知到，对于这两天保险涨价后支付了保险费用的，费用已下降之后买贵了的可以退了重新买。

新能源品牌都没有公开评论这一话题。很显然，对于此前车主所讨论的部分新能源车费出现上涨的问题，保险公司已做了紧急处理。

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