2024-03-29更新内容 来源:汽车行业关注 济平 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月31日报道——
12月27日,新能源专用车险开始上线销售。然后,令人意外的是,一些车主发现购花费的保费大幅增长。
生效次日,一名网友贴出新能源专用车险上线前后的报价对比,同样是特斯拉Model Y车型,保费从8000元涨到了1.4万元,涨幅达到恐怖的80%。一些网友调侃称:“省下的油钱不够交保费了。”保险的保费价格与车主过往的出险记录有关,据另一份网络上所流传的专用车险生效前后标费对比,部分车型确实出现了大幅增长,也有部分车型维持不变或者略为降价,总体呈现涨幅趋势。保险公司则回应涨幅不大,车主们则议论纷纷成为当天的热门话题。
新能源专用车险在推出之前,车主上险的是使用传统燃油车保险条款。然而,在实际的应用中,新能源汽车关键部件所出现的问题与传统汽车有着很大的区别,特别是电池自燃或是充电起火等问题,因此,很多时候车主并不能顺利的获得理赔。而如今,新能源汽车的保有量已越来越大,国家的政策导向也是鼓励新能源消费,对新能源汽车进行补贴以及较便捷的上牌方式,保险公司大趋势之下开始了新能源车的改革,此次新能源专用车险明确了三大主险13项附加险。
基于《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》的示范保险条款的要求,所有新能源汽车将采用专属的车险条款进行投保,保险范围包括新能源电动车的三电即电池,电机,电控组成,也包括外部电网充电所造成的意外出险场景。在此专属保险条款之下,新能源车得到更充分的保障。保险范围变大,也意味着保费的增加,而增加的幅度则成了讨论的话题。
这一问题引起回应以后,大多数保险公司仅回应“没有那么夸张”,但没有更多细节。央视也就新能源专用车险上线后出现保费上涨的问题进行核实,发现确实存在保费上涨的情况。央视连线保险业人士,得到的回复均是有涨有跌,不同车型不同情况,但同时也指,:“特斯拉的话,有一定的特殊性。”那么,这一特殊性到底会是多少呢?
一位车主向媒体介绍,他在专用车险生效后购买了一台Model Y长续航车型,其第一年的保险费用共计9856.82元,而此前该车型的保费是8000多元,而有一些车主则出现了80%的涨幅,和此前网上流传的涨幅接近。
保险公司的从业人员解释,按照《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》以及《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》计算,大多数情况下,25万元以下的车保费会下降,25万元以上的车保费可能上涨。同时也称,因为25万以上的车型都是一些主流品牌,比如特斯拉,蔚来等,因此网上的声音会更明显。出现这种差异的另一个原因,保险公司对于保费有一些自主定价权,也有可能这个原因导致了部分车型的保费上涨。
29日,电动车品牌小鹏公布全线车型平均涨幅 2.9%~18.2%不等,蔚来汽车则没有公布这一数据,但发布了一项声明,表示正在评估设立蔚来汽车专属保险产品的可能性。
显然,不同程序度的新能源车险涨幅确实存在。而出现大幅涨幅显然与新能源车发展背道而驰,增加了部分新能源车的使用成本从而影响了购买积极性。“12月24日,我在线上测算的保费是一年8000元,而27日在保险公司的线上计算公式中得出了结果是一年保费需要1.4万元,涨了近80%”新能源车主对媒体表示并不理解。
也许是网上的讨论引发了大讨论,此事又出现了一些转机。据一些观望当中的车主称,昨日接到了其销售顾问的通知,新能源车险又出现了下调,而且这一下调的幅度也并不小。一位车主称,保险公司连夜调价,其购买的特斯拉是Model Y长续航版本保费从前一日的9800降到了5800,降幅为41%。而另一位车主,也称其购买的Model Y Performance高性能版本的车主,其保费从昨天(12月29日)的1.5万多元降到了9900元,降幅接近40%。
而一些汽车博主也发出一张疑似特斯拉的微信截图,里面Tesla Grace通知到,对于这两天保险涨价后支付了保险费用的,费用已下降之后买贵了的可以退了重新买。
新能源品牌都没有公开评论这一话题。很显然,对于此前车主所讨论的部分新能源车费出现上涨的问题,保险公司已做了紧急处理。
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