2024-04-29更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月09日报道——
9月8日,广汽集团发布最新产销快报。数据显示,8月广汽集团汽车销量为19.68万辆,同比下海9.68%。
具体品牌来看,合资品牌中,广汽本田销量4.25万辆,同比下滑40.22%,而广汽丰田为7.06万辆,同比下滑16.56%。自主品牌中,广汽乘用车销量3.76万辆,同比增长25.47%,而广汽埃安为4.50万辆,同比增长66.63%。
据《汽车行业关注》统计,广汽丰田和广汽本田占集团总销量57.47%,而广汽乘用车和广汽埃安为41.97%。合资品牌虽然仍是广汽集团的主要销量来源,但合资品牌的占比已经开始出现萎缩,其市场表现不断恶化。诚然,广汽集团未来的增长动力将来自自主品牌,不管广汽乘用车还是广汽埃安,销量均实现两位数增长。
零售数据显示,8月广汽丰田最畅销的车型是锋兰达,为19765辆,凯美瑞和威兰达也均为在万辆以上,分别为15719辆、11555辆。广汽本田更加惨淡,其无一款车型销量过万,销量最高的车型是雅阁,仅售出9477辆,其次是型格和皓影,分别为9429辆、9121辆。
此前,广汽集团发布2023年中期业绩报告显示,集团上半年归属于上市公司股东的净利润29.66亿元,同比下滑48.42%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润27.03亿元,同比下滑52.09%;广汽集团在财报中表示,“报告期内本集团投资收益约为54.48亿元,较上年同期减少约30.50亿元,主要是日系合资企业盈利减少等综合所致。”
从全年销量来看,2023年1-8月广汽本田销量同比下滑25.70%至37.44万辆,广汽丰田同比下滑11.27%至59.34万辆。合资品牌的式微已经开始影响集团的销量。上半年广汽集团累计销量同比增长1.14%至116.3万辆,而截至8月底已经同比下滑2.34%至155.07万辆。如果合资品牌在未来几个月销量没有改善的话,那么广汽集团的年度销量目标大概率无法完成。截至8月底,广汽集团目标完成了为57.82%,其在接下来的4个月时间需要完成百万销量,压力十分巨大。
对于广汽集团而言,想要完成销量目标必须依靠自主品牌,以广汽埃安为代表的新能源车势头迅猛,销量增长速度大幅优于行业,但其中的隐忧是,广汽埃安约30%的销量来自网约车市场,与比亚迪一样已经成为网约车市场主供品牌,20万元以内的售价、续航和质量表现中规中矩,让AION S成为网约车司机严重的性价比车型,也成为新势力中表现最佳的品牌之一。只不过,目前网约车市场已经逐渐饱和,多地已经发布网约车饱和预警和限制措施,提醒从业者慎重考虑进入市场,这对于广汽埃安而言并不好的信号。
此外,网约车形象也不利于品牌向上,一旦品牌与网约车绑定,便再难谈高端。目前,广汽埃安在售车型包括AION S、AION V、AION Y、AION LX四款车型,五款车型之间并无本质上的区隔,近这两年里基本完成一轮关于平台以及三电技术上的革新。这也是为什么广汽埃安推出昊铂的原因,因为埃安品牌已经无力高端,只能另起炉灶。
合资品牌的式微,自主品牌的迎头追赶,已经成为中国汽车市场最真实的写照,也透露了合资品牌在国内市场的尴尬地位。此前,合资品牌统治中国汽车市场20多年,中国汽车品牌没有任何选择的余地,但如今的自主品牌已经逐渐成为全球车企追赶的目标。
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