汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——

据央视财经报道，韩国国土交通部在27日时宣布，将召回现代、起亚等汽车厂商在韩国销售的共计71.4万辆问题汽车，据了解此次召回的71.4万辆问题车辆中，共计四种车型，其中涉及22.2万辆捷尼赛思G80（DH），包括2013年7月10日至2020年3月9日之间生产的全部车辆。此外，2016年6月21日至今年4月21日生产的19万余辆GRANDEUR（IG）也在召回之列。起亚汽车的召回对象是2015年3月19日至2020年10月23日生产的18万余辆狮跑（QL）和2015年8月14日至今年2月8日生产的4000量K7（YG）。召回的主要原因是车辆制动系统中的电子控制液压装置内部短路，可能引发火灾。

可以从数据看到在召回车型中现代旗下的雅尊、捷尼赛思G80两款车型占总召回数量的六成。此外还包括起亚狮跑和起亚K7。

值得注意的是捷尼赛思G80车型刚刚在国内开启预售，其预售价格为36.38-43.68万元，新车共计两个配置。G80作为捷尼赛思进入中国市场的主打车型之一，此次召回也将对捷尼赛思在国内外的销售势必会造成一定的影响。

相关报道显示在上个月底，在中国市场因起火隐患原因召回了1700余辆捷恩斯3.0。包括韩国曾经最畅销的国产电动汽车现代KONA EV。

近半年来全球汽车芯片短缺对众多汽车制造商造成了沉重打击。因芯片荒的影响，现代汽车和起亚等多条热销车型的生产线也被迫停产。导致多款车型车迟迟无法交付。面对着“内忧外患”，现代汽车又该如何破局？

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