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汽车营销分析4月1日讯- 今天一大早，传来一条爆炸性的新闻，题目为《江淮大众合资车独家曝光》，原文如下所示：
南北大众在国内早就赚的盆满钵满，但赚钱的事儿谁会嫌多，这不，马上大众在华第三家合资厂就要出世了，大众传闻已久的廉价车就要交给它投产。
这家幸运的自主车企我们都不陌生，很多人也能猜到，答案是江淮。其实在2015年底，国务院总理李克强就和德国总理默克尔一起视察了江淮乘用车生产基地，当时陪同默克尔一起来的还有大众汽车新任CEO穆勒，随后就有了总理为江淮与大众联姻做媒这一说。
耳听为虚，眼见为实，他们到底成没成暂时无官方定论，但是我们刚获得了一组江淮大众新车型的申报图，江淮大众这桩婚事基本可以落实了。这款车粗一看很像Polo Cross，其实不然，这是大众在巴西出售的Fox车型，从车顶的行李架判断，还是Fox Track。
Fox在海外的定位比Polo更低，作为大众廉价车计划，将它交个江淮国产合情合理。不过，要在国内走量，基于Fox打造出一款跨界越野版才是正解。
以上为今天早上看到的重磅新闻。本着一个新闻工作者实事求是的原则，小编登陆了中国专利局官方网站查询，发现确实有这么一个专利，只不过这家媒体在4月1号这天开了个愚人节的玩笑。
专利公告显示，大众汽车公司确实申请了这么一款车型的专利，不过专利权人是大众汽车公司，而并非江淮大众汽车公司。
专利局查询到的真实公告
以上这份为在专利局查询到的真实公告，大众汽车公司于2015年6月5日提交申请专利公告，授权公告日为2016年3月2日。看来大众汽车的廉价车项目正在有条不紊的推进当中。
既然看到这里了，那就让我们来提前欣赏下这款很大可能成为大众廉价车首款产品的车型吧。
根据此前的报道，大众汽车集团正与中国合作伙伴一汽集团联合打造廉价车品牌（Budget Car Brand），而不是江淮，预计在2018年正式推出。大众廉价车将采用PQ24旧款平台衍生，而不是采用新式先进平台。为了进一步压缩成本，廉价车的轿车与SUV版本将“尽可能多地共享通用性零部件”。预计售价将在5万元左右起步。
众所周知，当下低端小型车已经被自主车企、日韩系车企占领，不管是自主车企还是日韩系车企，在售的小型车都有不同的优势。然而大众低端小型车的推出，更多的优势则体现在品牌溢价方面，我们推测，这款车低价入市，未来将会获得许多消费者的青睐。
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