汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——

在工信部最新一期的工信部申报目录中，《汽车行业关注》获取到了腾势Z的申报信息。据了解，腾势Z是一款跑车，将搭载中国首款全栈自研的线控转向系统、云辇-M、全线控底盘、易三方等尖端技术，提供硬顶版、敞篷版以及赛道版三种姿态供消费者选择，新车将率先在7月的古德伍德速度节上市，随后在国内上市。此前，腾势Z敞篷版已经在2026北京车展上亮相。

外观方面，腾势Z敞篷版和硬顶板的设计区别在于车顶，敞篷版由于采用软顶敞篷机构，篷收起会藏在后备厢处。整体来看，腾势Z整体设计并不夸张，相比于大部分跑车相对收敛了不少，前盖设计有通风槽，前包围设计有大面积的进气风道，车身两侧明显隆起，展现出肌肉感，前大灯组别致且造型犀利。车身侧面来看，整个车门相当长，采用隐藏式门把手，大尺寸的轮圈搭配运动卡钳，整体运动感十足。车辆尾部整体有着很宽的横向视觉感受，新样式车灯很有辨识度，后包围有着夸张的扩散器。尺寸方面，车辆长宽高分别为4780（4865）/1990/1330mm，轴距为2780mm，采用4座布局。

腾势Z赛道版基于腾势Z硬顶版本打造，主要在于细节方面不同，前包围相比硬顶版采用了更加激进的空气动力学套件，多段式的通风散热开口，让新车看上去更加凶悍。同时，新车前机舱盖上也设有通风开口，申报车型的车顶和车身颜色不同，侧面前翼子板与后翼子板也都拥有空气动力学风道设计。

动力方面，腾势Z搭载前一后二三电机四驱系统，前电机最大功率为500千瓦，两个后电机均为340千瓦，系统综合功率1180千瓦（1605马力），搭载来自弗迪的磷酸铁锂电池，最高时速达到300km/h，0-100km/h加速2秒内。新车还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统。

腾势Z是腾势汽车旗下首款跑车，也是中国品牌投身跑车市场的一大尝试，但目前跑车市场并不乐观，法拉利、保时捷、兰博基尼等品牌都不好过，所以腾势Z大概率也无法像轿车或者SUV一样提供很强的市场需求。不过，腾势Z能否“活下去”，还要看市场的最终定价，市场普遍认为其将瞄准Formula X、小米SU7 Ultra、极氪001跑车版等，主要几种在40-60万元区间。当然，腾势Z也是腾势汽车的技术秀，多款核心技术首搭，也将推出其品牌高端化更上一层楼。

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