汽车营销分析6月16日讯-之前,汽车之家的媒体平台主要是由编辑产出的内容,而转型内容开放平台后,内容方面汽车之家将形成编辑生产内容(OGC)、用户生产内容(UGC)和专业生产内容(PGC)三部分组成。
原来一直深耕原创垂直媒体平台的汽车之家开始着手转型为内容开放平台。6月14日,在汽车之家媒体战略发布会上,汽车之家副总裁韩松正式宣布了上述战略。

对此,汽车之家CEO秦致表示:“互联网正在让整个行业走向开放和高效。未来十年,汽车之家希望利用数据能力,计算机技术和人工智能,联接现代汽车生活价值链中所有的节点,从而促进行业内部互联以及外部协作。内容开放平台的打造,让我们更加有效、立体化的接触、洞察和服务消费者。”
互动、开放,已经成为内容产业的重要方向。从创立之初,汽车之家就将这一点融入媒体业务的发展脉络中。在提供权威、高品质编辑原创的同事,汽车之家也是中国最大的汽车用户言论聚集地,包括来自车系论坛、质量口碑、车主社区等方面的用户生产内容。数据显示,汽车互联网用户45%浏览时间在汽车之家。根据公司2016年一季报显示,截止今年3月份,每天通过移动端访问汽车之家的用户达到1600万。
而此次转型,其实还有另一层意义,有业内分析人士对记者表示:“在编辑原创的基础上,打开内容平台让更多的人参与其中,这无疑会增加用户流量,现在汽车之家上的内容已经不止有关于汽车的信息,更有例如自驾游或者其它与汽车息息相关的内容,这还会吸引一批对汽车内容不感兴趣,但对其它方面内容感兴趣的用户,之后,再加以引导可以将这部分流量分流,吸引用户关注汽车之家自营的汽车电商内容,毕竟现在互联网仍是以流量为基础的。”
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4.28万元起!第五代宏光MINIEV上市
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月28日报道——
3月27日晚,上汽通用五菱旗下——第五代宏光MINIEV正式上市。新车推出205km进阶款、205km臻享款、301km进阶款、301km臻享款共4款车型,上市指导价为4.48-5.48万元,置换补贴价为4.28-5.18万元。作为换代车型,新车外观采用全新设计风格,定位微型纯电动车,车内采用四门四座布局,动力上搭载纯电动力系统,CLTC最大续航301km。
外观方面,新车前脸采用官方称之为“笑颜”设计风格,两侧采用全新的圆形大灯组搭配封闭式格栅设计,大灯组看起来醒目,灯腔内置环形日行灯,灯组中间则由一根横向的镀铬饰条相互连接,形成贯穿式视觉效果。新车品牌LOGO标识也从格栅移至机盖前端,进一步提升车辆的辨识度,充电口则集成于格栅中央,搭配前包围两侧圆形黑色的装饰件以及熏黑处理的下格栅设计,令车辆看起来更精致和谐。车身侧面,新车整体轮廓和腰线变得更圆润,采用悬浮式车顶设计,并提供全黑车顶以及双色涂装车顶两种选择,搭配13英寸轮圈布局,提供灰萌萌、绿悠悠以及白绒绒三种车声颜色供消费者选择。车尾部分,新车尾灯同样采用圆形大灯组,中间运用贯穿式镀铬饰板进行衔接,品牌LOGO标识位置也变得更靠上,整体视觉更协调。后保险杠的黑色饰板也与前脸相互呼应,大开口的尾门设计也提升了车辆的实用性。
尺寸方面,新车长宽高分别为3268/1520/1575mm,轴距为2190mm,定位微型纯电动车,采用四门四座布局。作为对比,2025款五菱宏光MINIEV长宽高分别为3256/1510/1578mm,轴距为2190mm。相比之下,新车长度增加了12mm,宽度增加了10mm,高度减少了3mm,轴距则保持不变。
内饰方面,新车采用“环趣美学”设计理念搭配“焦糖奶油”配色,门饰板与副仪表台融入了环形设计。变化比较明显的是新车取消了旋钮式换挡机构,取而代之的是全新怀挡式换挡机构,配备双辐式多功能方向盘,中控屏尺寸从8英寸升级为10.1英寸,搭载全新萌趣UI,支持多种场景功能,并新增副驾侧中控台开放式储物槽,整体看起来更为精致。
动力方面,新车搭载纯电动力系统,电机最大功率为30kW,提供16.2千瓦时和25.1千瓦时两种容量的电池组,对应CLTC续航里程分别为205公里和301公里。
宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌首款四座新能源车,最早于2020年7月上市,早期凭借便宜的价格以及稀缺车型的优势一度成为A00级市场“爆款”,且在细分市场占据独一份的份额,成为上汽通用五菱旗下爆款“神车”。零售数据显示,2022至2024年,宏光MINIEV累计销量分别为44.48万辆、23.79万辆、26.11万辆,2025年销量为43.56万辆,仍然是销量最高的微型车。官方表示,自2020年上市以来,宏光MINIEV累计销量超190万辆。作为换代车型,第五代宏光MINIEV上市后将继续与长安Lumin、吉利熊猫、零跑T03等车型竞争。
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