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2012年2月销量前十车型

来源:汽车行业关注 网络  评论()  2012-04-01 16:38:40

 

           2012年3月,中国汽车工业协会发布了2012年2月份全国汽车行业产销数据,数据显示了当前轿车品牌销量排名前列的车型和车企。2012年2月份单月销量,凯越和上海通用分别位列轿车品牌车型、车企销量榜第一位。而2012年1-2月销量排名第一的车型、车企仍然是凯越和上海通用。

2月,销量排名前十位的轿车品牌依次是:凯越、朗逸、科鲁兹、宝来、捷达、帕萨特、赛欧、夏利、悦动和骐达, 分别销售2.36万辆、2.20万辆、2.07万辆、1.84万辆、1.84万辆、1.79万辆、1.77万辆、1.66万辆、1.53万辆和1.53万 辆。与上月相比,朗逸、宝来、捷达、悦动和骐达呈不同程度增长,其它品牌有所下降。2月,上述十个品牌共销售18.59万辆,占轿车销售总量的22.45%。  

 

凯越价格:9.99-11.79 万元

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           2月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、吉利、奇瑞、神龙和比亚迪,分别销售9.82万辆、8.50万辆、7.86万辆、5.79万辆、4.88万辆、3.67万辆、3.65万辆、3.48万辆、3.39万辆和3.11万辆。与上月相比,一汽丰田增速最快,奇瑞、比亚迪、一汽大众和东风日产也呈较快增长,其它企业有所下降,其中上海通用降幅较为明显。2月,上述十家企业共销售54.15万辆,占轿车销售总量的65.38%。

 

帕萨特价格:19.48-32.28

 

 

           2月,销量排名前十位的SUV品牌依次为:哈弗、途观、RAV4、S6、逍客、本田CRV、汉兰达、IX35、Q5和瑞虎,分别销售1.55万辆、1.55万辆、1.03万辆、0.98万辆、0.94万辆、0.91万辆、0.76万辆、0.70万辆、0.67万辆 和0.60万辆。与上月相比,途观、逍客和瑞虎销量有所下降,Q5增速略低,其它品牌呈快速增长,其中S6和汉兰达增速居前。2月,上述十个品牌共销售9.69万辆,占SUV销售总量的69.71%。

 

哈弗H6价格:9.58-14.18 万元

 

 

 

           2月,销量排名前十位的MPV品牌依次为:景逸、菱智、别克GL8、森雅、瑞风、帅克、途安、普利马、奥德赛和NV200, 分别销售6518辆、5395辆、4567辆、4566辆、4363辆、2791辆、2701辆、2427辆、1663辆和1508辆。与上月相比,别克GL8和途安下降较快,景逸和瑞风增速略低,其它品牌增速均超过20%,其中NV200增速更为显著。2月,上述十个品牌共销售3.65万辆,占MPV销 售总量的86.90%。

 

景逸价格:5.99-10.99 万元

 

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    继裁员风波后,中国重汽开启史上最大规模的干部人事调整,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 09月18日
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    继裁员风波后,中国重汽开启史上最大规模的干部人事调整

    更新时间: 09月18日
    来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)02月13日报道——

    继一汽集团后,中国重汽也开启改革时代。刚履新中国重汽集团董事长5个月的谭旭光,在近段时间主导了中国重汽历史上最大规模的干部人事调整。据了解,64名二级单位主要领导经过公开竞聘上岗,公开竞聘和调整涉及279人次。加上前期竞聘任命,目前中国重汽集团65个二级部门的主要负责人已全部到位。

    6368563954938130212549034.jpg

    高管竞聘上岗,员工裁员超2万人,这是谭旭光担任中国重汽董事长后首个大规模人事调整行动。

    据介绍,从1月份开始,中国重汽启动了中层干部全员公开竞聘工作。首批公开竞聘二级单位主要负责人岗位25个,92人次报名,经过3轮筛选,78人参加了笔试,64人次参加了第一轮面试,45人次参加了第二轮面试,竞聘产生了24个部门负责人。加上前期经过考察、竞聘、推荐调整任命的30个部门和11个未调整的部门,截至2月10日,中国重汽集团65个二级部门,除技术中心外,主要负责人全部到位。

    谭旭光还说到,“不管是潍柴还是中国重汽,问题不在于我们要不要改革,而是时代的快速发展倒逼我们必须要改革。要么主动改革,要么将来被改革。”

    通过人事改革,重汽集团的干部数量显著减少。原有中层干部329人,目前是234人,同比下降29.5%。部门正职级职务数从143个减为95个,减少了三分之一。

    谭旭光介绍,这次公开竞聘和调整涉及279人次,规模之大,透明度之高,这在中国重汽历史上还是第一次。在这一轮竞聘之前,还公开竞聘了二级单位的财务总监和部分部门副职级以上领导干部,另外还有116名干部从领导岗位上退下来。

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    除此之外,谭旭光还宣布中国重汽不养老更不养懒汉,将实施大幅裁员,裁员幅度或将超2万人。

    针对裁员信息,谭旭光早前在座谈讲话中正式回应表示:中国重汽确实要减员,但关键要看怎么减。按照中国重汽目前20万辆重卡、20万辆轻卡的规模,必须减人,但要讲究科学有序、公开透明,国有企业不是养老、更不是养懒汉的地方。国有企业不能搞歧视性活动,不能重活让派遣工干、轻活让正式工干,同时要建立高效、高素质的员工队伍,必须有“加法”也有“减法”。而“减法”则是减掉那些不做事、没能力、吃空饷的人。

    谭旭光还说了句大胆的话:“今年下决心降成本,初步按照50亿元预算,就是完不成50亿元完成40亿元也行,我们拿出20亿元把员工的工资涨上去。”


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    继一汽集团后,中国重汽也开启改革时代。刚履新中国重汽集团董事长5个月的谭旭光,在近段时间主导了中国重汽历史上最大规模的干部人事调整。据了解,64名二级单位主要领导经过公开竞聘上岗,公开竞聘和调整涉及279人次。加上前期竞聘任命,目前中国重汽集团65个二级部门的主要负责人已全部到位。

    6368563954938130212549034.jpg

    高管竞聘上岗,员工裁员超2万人,这是谭旭光担任中国重汽董事长后首个大规模人事调整行动。

    据介绍,从1月份开始,中国重汽启动了中层干部全员公开竞聘工作。首批公开竞聘二级单位主要负责人岗位25个,92人次报名,经过3轮筛选,78人参加了笔试,64人次参加了第一轮面试,45人次参加了第二轮面试,竞聘产生了24个部门负责人。加上前期经过考察、竞聘、推荐调整任命的30个部门和11个未调整的部门,截至2月10日,中国重汽集团65个二级部门,除技术中心外,主要负责人全部到位。

    谭旭光还说到,“不管是潍柴还是中国重汽,问题不在于我们要不要改革,而是时代的快速发展倒逼我们必须要改革。要么主动改革,要么将来被改革。”

    通过人事改革,重汽集团的干部数量显著减少。原有中层干部329人,目前是234人,同比下降29.5%。部门正职级职务数从143个减为95个,减少了三分之一。

    谭旭光介绍,这次公开竞聘和调整涉及279人次,规模之大,透明度之高,这在中国重汽历史上还是第一次。在这一轮竞聘之前,还公开竞聘了二级单位的财务总监和部分部门副职级以上领导干部,另外还有116名干部从领导岗位上退下来。

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    除此之外,谭旭光还宣布中国重汽不养老更不养懒汉,将实施大幅裁员,裁员幅度或将超2万人。

    针对裁员信息,谭旭光早前在座谈讲话中正式回应表示:中国重汽确实要减员,但关键要看怎么减。按照中国重汽目前20万辆重卡、20万辆轻卡的规模,必须减人,但要讲究科学有序、公开透明,国有企业不是养老、更不是养懒汉的地方。国有企业不能搞歧视性活动,不能重活让派遣工干、轻活让正式工干,同时要建立高效、高素质的员工队伍,必须有“加法”也有“减法”。而“减法”则是减掉那些不做事、没能力、吃空饷的人。

    谭旭光还说了句大胆的话:“今年下决心降成本,初步按照50亿元预算,就是完不成50亿元完成40亿元也行,我们拿出20亿元把员工的工资涨上去。”


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