2024-04-29更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月12日报道——
近日,蔚来董事长、CEO李斌发布内部通知,疑似就理想MEGA外观舆论一事提出要求,要求全部员工不得参与传播。
李斌表示:“各位同事,近期某品牌车型上市过程中,遭遇对其外形的舆论挑战。类似的情况,我们自己此前也不止一次遇到过,从公司价值观出发,我们不能支持类似的行为。我们一线所有员工,都不要参与关于这件事的传播,请所有同事务必做到不参与、不转发,请大家把精力放到服务用户上,放到咱们自己产品的销售上。”
自MEGA发布上市后,被称为“微博之王”的李想多日未曾发言,猜测可能与MEGA的订单不济有关,其曾在发布会现场豪言“MEGA将成为理想汽车新爆款车型,有信心成为50万以上销量第一,而50万以上最畅销的是宝马X5,月销量正常在8000台以上,而这几乎相当于理想L系单车型销量,但MPV的销售难度要远比SUV高得多,再加上MEGA属于纯电,更加大了销售的难度。因此,市场对于MEGA未来的市场表现并不看好。
与此同时,MEGA还遭到网络恶搞。MEGA自曝光以来便充满话题,其特立独行的外观设计引发激烈讨论,最开始还是友好的,把MEGA的车身设计与消防、邮政、快递、警车、医疗、高铁等结合在一起,特别是高铁的形象深度理想汽车官方认可,“公路高铁”由此得名。而后,特别是MEGA上市发布后,加上其高于市场预期的定价,MEGA的外观讨论开始负面化,将“奠”和“新能源殡仪车”等字样贴于车身,再加上灰色金属漆的车身侧面,这一形象被广泛转发评论,这给MEGA造成极为恶劣的影响,严重打击其上市后的市场表现,毕竟谁也不想花50万买一台“棺”车。
3月11日,沉默了许久的李想在朋友圈发声,针对MEGA遭到恶意P图一事进行回应:“虽然身处黑暗,但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协,甚至加入黑暗,那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子,我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后,我们决定开始反击,用光明反击黑暗。”
李想的怒不可遏,也得到不少汽车大佬的声援。小鹏汽车CEO何小鹏表示:“去年我们年底也经历了巨大教训,第一次理解了什么是商场如战场,第一次知道了“国防能力”的意义。”华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东也指出:“始终选择光明,是正确的价值观。一个企业,如果价值观搞坏了,不会有美好的未来。愿我们与产业界一起,用实际行动,坚持始终选择光明,用光明反击黑暗。 ”此外,包括比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞、吉利控股副总裁杨学良也要微博上支持李想,支持理想汽车维权,营造风清气正的营销环境。
抛开颇具争议的造型设计不谈,MEGA在其它方面也存在让消费者观望的因素,比如较高的价格门槛。MEGA仅推出一款配置车型,售价55.98万元,比目前在售的新能源MPV要高出不少,特别是“兄弟企业”的小鹏X9,售价35.98万元起,有网友指出“MEGA的价格用来买小鹏X9+小鹏P7不香吗?”
除了价格顾虑外,影响MEGA的另一因素是纯电动化。理想汽车之所以能够热销,是因为增程式电动车并不存在续航焦虑,但MPV车大且重,极大影响了车辆的续航表现,因此我们可以看到即使热销的腾势D9,卖得最好的也是DM-i车型,而非EV车型,而作为一款定位是为大家庭而生的产品,不免让部分消费者产生担忧。所以,MEGA是否能够成为理想汽车的新爆款,能否成为50万以上销量第一,或许市场会给出答案。
近几个月来,理想汽车的日子也不太好过,2024年以来其新势力销冠第一的头衔被问界夺走,目前MEGA的表现存在定数,只能寄望于首款30万元以内的车型——理想L6能否挑起重担。2024年下半年,理想还将推出三款高压纯电车型。新车型密集发布,新一轮车型周期有望推动成长,而理想汽车接下来能否克服目前所面临的严峻挑战,重新登上新势力交付冠军宝座?拭目以待。
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