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乐视饶宏叫板李书福 速度更快

来源:汽车行业关注 刘旭  评论()  2015-07-15 14:41:09

“我很多朋友,开着特斯拉,却仍在使用iPhone,这是乐视车联网要解决的问题。”乐视EUI(Eco User Interface)高级研发副总裁兼车联网CTO饶宏向记者表示,在汽车企业中,特斯拉属于应用系统开发相对好的,因此乐视在车联网领 域充满机会。

7月14日,加盟乐视不足百天的饶宏亮相“2015乐视生态·开发者大会”。在这场首秀中,他阐述了乐视正在打造的EUI,也表达了他对智能汽车的理解。“在我职业生涯的后20年,打造真正的智能汽车成为目标。”他说。

资料显示,饶宏被称为中国手机OS(操作系统)第一人,曾率领团队打造国内第一套原创手机OS。此番加盟乐视车联网,饶宏说,共同的理念让大家走到一起。“当我开始有创业想法的时候,智能汽车就是方向。”他向《每日经济新闻》记者介绍,由此,与乐视一拍即合。

在传统汽车领域,对于互联网企业造车有着完全不同的解读。此前,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,互联网只能改造汽车,并不会颠覆汽车产业。

对此,饶宏表示,汽车行业正在经历传统手机制造上曾遭遇的挑战。“颠覆者一定不会在行业内,他们是既得利益者,没有足够的变革动力。”饶宏说,电动车是一个契机,把传统企业在内燃机方面积累的优势“磨平”了,大家在同一起跑线上。

传统汽车领域最具互联网精神的企业家之一、吉利控股集团董事长李书福在不久前的极客大会上指出,国内宣称造车的互联网企业越来越多,但大多数抛出的都只是概念,并无具体可行方案和产品。噱头背后,互联网企业是否真正具备造车能力尚需经受考验。

饶宏认为,就乐视而言,正在以比传统汽车企业快得多的速度向前推进。他说,传统汽车制造业拥有的资源等方面优势,可以延缓历史的脚步,但不会阻挡历史发展的进程。

“我们将是全球第一家实现六屏联动的企业,即手机、Pad、PC、TV、电影院、车载屏这六块屏。一云多屏的能力,这些生态都会在我们的车联网产品 后面体现出来。”此前,乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇将汽车比作一个超级智能终端,成为承载乐视内容生态的第六块屏幕。

有消息指,饶宏向《每日经济新闻》记者介绍,与传统汽车企业相比,大家是在不同维度上进行竞争。“乐视造车的的竞争对手应该是Uber、Google等互联网企业。”


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    力帆科技拟更名千里科技!,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 01月07日
    首页 资讯 新车 24H热点 行业报导 国际产经 数据报告 汽车产品库 汽车销量

    力帆科技拟更名千里科技!

    更新时间: 01月07日
    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月28日报道——

    1月27日晚间,力帆科技发布公告称,拟将公司名称由“力帆科技(集团)股份有限公司”变更为“重庆千里科技股份有限公司”。不过,上述更名事项尚需提交公司股东大会审议。

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    力帆科技表示,力帆科技破产重整结束后,汽车业务逐步恢复,整体经营平稳发展,为改善公司品牌形象,拟将公司名称由“力帆科技(集团)股份有限公司”变更为“重庆千里科技股份有限公司”,将公司证券简称由“力帆科技”变更为“千里科技”,证券代码保持不变。力帆科技强调,本次变更公司名称、证券简称不涉及公司主营业务变更,不会对公司生产经营活 动造成重大影响,不存在损害公司及全体股东尤其是中小股东利益的情形。

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    资料显示,力帆科技(集团)股份有限公司创立于1992年,前身为力帆股份,是汽车行业首家上市的民营乘用车厂商。2010年11月25日,力帆在上海证券交易所成功上市。2020年7月,力帆因不能清偿到期债务,多家子公司被债权人向法院申请司法重整,公司将存在因重整失败而被破产的风险。同年12月,力帆宣布重整成功,控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业(有限合伙)(下称“满江红基金”)。吉利通过满江红基金,一跃成为了力帆最大股东,持股达到29.99%。2021年12月,吉利汽车发布公告称,公司拟与力帆科技共同投资设立合资公司,目标公司注册资本为人民币6亿元,吉利控股与力帆科技各出资3亿元,持股比例均50%。

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    2022年1月,吉利汽车与力帆科技共同投资设立的合资公司已完成工商注册登记手续,并取得中国重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照,定名为重庆睿蓝汽车科技有限公司(“睿蓝汽车”)。在吉利的帮助下,力帆先后推出换电新能源汽车品牌“枫叶”和“睿蓝”,重点开拓B端市场,探索出租车、网约车、城际专线等特殊的应用场景。

    数据显示,2022年力帆科技全年销量5.68万辆,同比增长1371.15%,其中新能源汽车销量4.11万辆,同比增长979.84%。不过,如今的力帆科技早已不是曾经的力帆,而是一个挂着力帆名字的吉利“子车企”而已。2023年力帆科技市场表现并不是很好。2023年力帆科技全年销量为4.23万辆,同比下滑25.58%,其中新能源汽车销量为2.46万辆,同比下滑40.28%。进入2024年后,力帆科技销量则有所好转。力帆科技2024年累计销量为5.91万辆,同比增长39.77%,其中新能源汽车销量为2.58万辆,同比增长5.17% 。

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    2024年7月,力帆科技发布公告称吉利科技集团拟向江河顺遂转让其持有的江河汇100%股权,转让价款合计为24.3亿元,而江河顺遂的法定代表人为印奇。同年11月,力帆科技宣布公司召开第六届董事会第九次会议,选举印奇为公司第六届董事会董事长,任期自本次董事会审议通过之日起至第六届董事会届满之日止。

    随着此次力帆科技拟更名千里科技,更名后力帆科技能否重新在车市中脱颖而出?大家拭目以待吧。


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    1月27日晚间,力帆科技发布公告称,拟将公司名称由“力帆科技(集团)股份有限公司”变更为“重庆千里科技股份有限公司”。不过,上述更名事项尚需提交公司股东大会审议。

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    力帆科技表示,力帆科技破产重整结束后,汽车业务逐步恢复,整体经营平稳发展,为改善公司品牌形象,拟将公司名称由“力帆科技(集团)股份有限公司”变更为“重庆千里科技股份有限公司”,将公司证券简称由“力帆科技”变更为“千里科技”,证券代码保持不变。力帆科技强调,本次变更公司名称、证券简称不涉及公司主营业务变更,不会对公司生产经营活 动造成重大影响,不存在损害公司及全体股东尤其是中小股东利益的情形。

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    数据显示,2022年力帆科技全年销量5.68万辆,同比增长1371.15%,其中新能源汽车销量4.11万辆,同比增长979.84%。不过,如今的力帆科技早已不是曾经的力帆,而是一个挂着力帆名字的吉利“子车企”而已。2023年力帆科技市场表现并不是很好。2023年力帆科技全年销量为4.23万辆,同比下滑25.58%,其中新能源汽车销量为2.46万辆,同比下滑40.28%。进入2024年后,力帆科技销量则有所好转。力帆科技2024年累计销量为5.91万辆,同比增长39.77%,其中新能源汽车销量为2.58万辆,同比增长5.17% 。

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    2024年7月,力帆科技发布公告称吉利科技集团拟向江河顺遂转让其持有的江河汇100%股权,转让价款合计为24.3亿元,而江河顺遂的法定代表人为印奇。同年11月,力帆科技宣布公司召开第六届董事会第九次会议,选举印奇为公司第六届董事会董事长,任期自本次董事会审议通过之日起至第六届董事会届满之日止。

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