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同比下滑62.6%!退补后的北汽新能源,销量持续下滑

2019-12-10 10:04 来源:汽车行业关注 小鑫

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月10日报道——

12月9日,北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源发布2019年11月份的产销快报。报告显示,北汽新能源11月份实现销售7005辆,而去年同期18732辆同比下滑62.6%;今年1-11月累计销量为113988辆,与去年同期的累计销量123988辆,同比下滑11.20%。

UC截图20191210101058.png除了北汽新能源外,另一家致力于新能源汽车发展的比亚迪销量也出现下滑,数据显示,11月比亚迪新能源销量为11220辆,同比下滑62.69%;1-11月累计销售新能源汽车216407辆,同比增长7.58%。

值得一提的是,无论是比亚迪新能源还是北汽新能源,都是在9月出现大幅增长后,10月和11月销量都出现下滑,在国家大举支持新能源汽车发展的情况下,新能源汽车的销量还是难以抵挡车市的寒气。

据了解,北汽新能源2019年年度销量目标是22万辆,完成率仅为51.8%。2019年,北汽新能源在华投放了5款新车,包括EX3、EC5、EU5 R600、LITE以及EU7,不过从目前来看,至新能源补贴退坡后,北汽新能源的销量就开始持续下滑,北汽新能源如要完成年度销量目标,必须在最后一个月售出11万辆,但是这几乎是不可能的事情。

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在新能源补贴下,北汽新能源依靠高性价比获得消费者的青睐。数据显示,2017年北汽新能源受国家补贴资金27.71亿元,地方补贴资金21.88亿元,合计高达29.59亿元。

今年6月,国家开始调整新能源补贴政策,续航里程低于250km的新能源汽车将无法享受补贴,这也就意味着北汽新能源的很多新能源车型补贴将受到影响。

6月新能源补贴退坡后,新能源汽车销量已经连续4个月下滑,而到2020年,新能源汽车补贴将全面取消,届时,新能源汽车的发展压力将会越来越大,再加上国内外车企加快发展新能源,车企和品牌之间的竞争压力也越来越大。

除了外部原因外,北汽新能源的自身原因也是影响销量的重要因素。据数据显示,2018年,国内新能源乘用车累计召回13.57万辆,而北汽新能源自身就召回了6.9万辆,也就是说没两辆召回车型中就有一辆是北汽新能源。

此外,在汽车缺陷投诉网站查询可以得知,关于北汽新能源车型的投诉并不少,投诉包括续航里程不准、动力电池故障、充电故障、气囊故障等问题五花八门,这些都是在北汽新能源车型上出现的问题,需要认真对待。

UC截图20191210111829.png据北汽集团规划,到2025年,北汽集团将全面停售燃油车,改之全面转型做纯电动甚至是氢能源。

北汽新能源的销量成绩是值得肯定的,据数据显示,2017年北汽新能源销量103199辆,成为首个突破十万辆纯电动车企,2018年,北汽新能源销量15.8万辆,稳居纯电动销量冠军。不过北汽新能源所暴露出来的问题也不容忽视,特别是产品质量问题,对其而言,控制成本、技术更新以及服务质量都是北汽急需解决的问题,而这些问题往往比销量还重要。

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