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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月10日报道——
2月10日,恒大汽车官微“恒驰”今日早间发布一段短视频,宣布正式发布恒驰7、恒驰8和恒驰9三款车型。随着三款全新车型的发布,恒驰汽车的产品阵营已经拓展到了9款。
恒驰7定位中型纯电轿车,与此前发布的恒驰2定位相同。从外观来看,恒驰7延续了恒驰品牌的家族设计语言,贯穿式尾灯设计在当前的新能源汽车产品还是比较常见的,整个车头也没有过多冗杂的设计,而且看起来相对圆润。尾部的贯穿式尾灯与头灯互相呼应,车尾设计同样简洁。
恒驰8是恒大汽车产品阵营中首款中大型纯电轿跑,贯穿式前后灯设计依旧是这款新车的主要特征。同时,作为轿跑车型,恒驰8的大溜背设计和轿跑设计更加明显,C柱部位具有悬浮车顶效果。
恒驰9是恒大汽车SUV产品阵营中首款中型纯电SUV,其延续贯穿式尾灯设计的同时将灯组造型进一步拉长,其中前灯组被拉长到前翼子板前端,后尾灯接近后排车门边缘,且灯组设计在同一高度。
除了发布三款全新车型外,恒大汽车今日还公开发布了恒驰3内饰官图。根据官图来看,恒驰3主要营造简洁科技感,车内物理按键相对较少,仅前排中央扶手区域提供了几个实体按键。中控台采用了三联屏设计,中控台上面还带有一个疑似人脸识别的装置。后排同样提供了多媒体系统,并配备了大尺寸天窗。
恒大汽车三款新车以及恒驰3内饰官图发布后,恒大汽车港股一度暴涨21.4%。截止当日收盘,恒大汽车报收港元/股,报涨%。
2020年8月3日,恒大汽车旗下恒驰品牌首期发布六款车型,分别是恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6。2020年11月10日,恒大汽车正式发布恒驰车标。恒驰车标寓意“保护蓝天,决胜红海,东方雄狮,傲视全球”。车标下方为“HENGCHI”、"恒驰"的标识。
2020年12月7日,恒大汽车官方公布一则恒驰1试验车路跑视频。2020年12月9日,恒大董事局主席许家印在恒大总部审查恒驰1内饰,恒驰1相关实车外观以及内饰布局被曝光。2021年2月3日,恒大董事局主席许家印督战恒驰汽车冬季测试。
作为国内知名的房地产企业,恒大集团自宣布进入汽车领域后,便给人一种“财大气粗”的感觉,不仅通过自身的资金优势进行各种收购,在口号及布局上也远超市场想象。恒大集团董事局主席许家印表示,“恒大要换道超车,总结起来5句话:买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好。”
资本实力并不等于产品力,对于消费者来说产品力永远是第一位。当前,恒大汽车已经对外发布9款车型,覆盖A到D所有级别,以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。不过从实际来看,恒大汽车除了车型外观进行展示外,旗下产品的具体参数配置并无参考信息公开,很难不让人怀疑这是花拳绣腿的样车发布。
尽管恒大汽车已经对外发布了9款车型,但是却无一上市,恒大汽车市值却领超多家车型,被业内调侃为“恒大汽车就差汽车了”。发布概念版车型或者样车无可厚非,这也是车企的普遍做法,但是量产车迟迟不见踪影,很容易让外界心生“博眼球”、“拉股价”的嫌疑。
据相关文件显示,恒大汽车首款车型将基于恒大EM3平台打造,这是一个定位中高端纯电动车平台,可打造包含SUV、Sedan(大型轿车)、MPV及SLV等四种车型,年度产量达87000辆,最早一款车型量产时间为2022年8月,意味着首款车型将于明年年末即可上市。恒大通过买技术,几百亿打造的新能源汽车,能否最终被市场接纳,还有待量产后的市场表现才能揭晓。
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