对于欧洲车迷来说,最不幸的消息可能就是V8引擎正频临灭绝了。尤其是那些大排量的自然吸气式V8引擎。

V8引擎变得越来越小而且逐渐都被装上涡轮增压系统。多数情况下,这是为了减排,而增加额外的功率和转矩则是只它的一个附加利益。尽管这样,宝马卖出的四缸5系仍然比涡轮增压V8的M5要多得多。
销量如此不如人意,这对于汽车制造商来说,生产V8发动机变成一个烫手的山芋。但是,V8在某些程度上是必不可少的,比如说,捷豹路虎。
所有的捷豹路虎高性能车都配备这5.0升AJ-V8引擎,自然吸气的或者是涡轮增压的。但问题是,AJ-V8已经有20年历史了。所以,它很难满足现在越趋严苛的排放标准,而它们的拥有者们也正饱受可望不可及的煎熬。
捷豹路虎迫切需要一款新的V8引擎,用在他们的高端型号,而且相对尺寸要更小。他们想要自己生产的话,非常困难。尤其是他们已经把主要的资源都投入到生产他们的Ingenium型号发动机上。
宝马则似乎准备好了要挺身而出。他们已经在新V8上作努力,尽管他们比路虎更擅长V8的生产,但他们仍需要尽可能地扩大对其他制造商的投资。消息称两家公司已经达成协议,宝马将为捷豹路虎提供新一代V8引擎。
这样的动作并不会出乎大家的预料。路虎L322以及发现3在2006年以前都配备这宝马的V8引擎。而那时路虎曾经被宝马收购。
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首款纯电轿车!捷达M6首发亮相
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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月21日报道——
在2026成都车展,捷达汽车旗下首款纯电动车——捷达M6正式首发亮相。新车基于大众CMP纯电平台,搭载自研捷思架构,采用全新的外观设计风格,尺寸上长宽高分别为4806/1895(1868)/1500mm,轴距为2820mm,定位中型纯电轿车,为捷达汽车旗下首款纯电动车,动力上搭载单电机,提供465km和555km两种CLTC纯电续航版本。
先来看看外观方面,作为捷达品牌首款纯电轿车,新车外观设计颠覆了品牌以往燃油车的设计风格,主打年轻极简调性,整体展现出低趴姿态。具体来看,新车前脸采用封闭式格栅设计,两侧配备造型狭长的分体式大灯组布局,呈现出“L”型造型,中央镶嵌了捷达全新的新能源序列LOGO标识,辨识度极高,前包围带有主动式中网。
车身侧面,新车采用溜背轿跑风格,双腰线贯穿车身,配备半隐藏式门把手设计,提供17英寸和18英寸两种尺寸轮圈选择。充电接口位于副驾侧翼子板处上,凸显新车电气化构架的身份。车身颜色方面,本次官图提供紫色车漆选择。车尾部分,新车尾部造型相对简洁,尾灯采用贯穿式尾灯设计,并进行熏黑处理,中央镶嵌可点亮的“JETTA”字母标识,灯组下方还带有“一汽-大众”、“M6”标识,增强车辆辨识度。后包围运用大面积黑色装饰,提升车辆运动属性。
接着来看看内饰部分,新车车内布局以简洁为主,采用双拼配色设计,配备液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏,并提供双辐式多功能方向盘以及怀挡设计。座椅布局方面,新车车内提供前排座椅椅背可完全放平与后排座椅相接,看起来非常舒适。
最后看看动力方面,新车搭载单电机,提供最大功率分别为113kW和145kW两种电机,匹配中创新航电池,提供465km和555km两种CLTC纯电续航版本
今年4月,捷达品牌正式发布全新新能源序列LOGO,宣告品牌全面迈入电动化转型新阶段。随着后续捷达M6的上市,标志品牌全面向电动化转型。从捷达M6的定位来看,新车将面向年轻家庭用户,新车上市后将与比亚迪秦PLUS EV、埃安S等车型。
按计划,捷达品牌将在2028年之前推出5款全新车型,其中4款为新能源产品。未来,捷达汽车还将向中亚、非洲等地区拓展海外市场。
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