众泰品牌能力不足 T200销量排行多次倒数

汽车营销分析7月20日讯-在国内的新车市场里面，SUV市场貌似有车出销量就能好，貌似是SUV就能赚钱。其实并不是这样的，就连被称为五菱神车的接班人，众泰也有销量不好的车。在众泰那么多车型里面就有销量榜上倒数的车型，那就是众泰T200。

众泰T200是众泰的一款小型SUV，售价5-6万元。动力方面搭载1.3L和1.5L两款发动机，配备有大灯高度可调、遥控钥匙、自动恒温空调、ISOFIX儿童座椅固定系统、ABS+EBD、倒车雷达等配置。采用前置后驱的驱动形式，最小离地间隙195mm，最大爬坡角度30°，最小转弯半径为4.7m。

众泰T200在第十五届上海车展，众泰全新小型SUV——众泰T200将正式上市，预计售5-6万元。动力方面将搭载1.3L和1.5L两款发动机。

众泰在近一年的销量图：

由此可以看到众泰T200近一年来的销量是非常低的，全年最高销量是2015年的10月，卖了200辆，接下来一直下跌，在今年的1-4月，销量都是0辆，在5月回升但是也不乐观，仅仅卖了119辆。而在6月卖了39辆，同比少了62.86%，排名倒数。众泰T200销量低不少没原因的，对于品牌认可，产品的单一，技术和服务方面都不如竞争对手。

我们还了解了部分车主，看看他们用了众泰之后是怎样的体验。

车主陈先生的车总共买了不到两年，现在不到4W公里，当时刚行驶2W公里，后轮轴承滚珠碎了3个，前轮轴承滚珠碎了1个，买车一年之内，车主总共换了3次避震（原因是异响得不到解决），换了两次防冻液管线（原因是无故漏液，导致发动机防冻液泄漏），换了一次后轮滚珠轴承，换了一次玻璃水泵。15年6月开始左前避震又开始异响，另外一个新问题是车子启动后噪音大，到售后查看说是消音器坏了，但是现在两样都没有件，修不了，说等有件了给车主打电话，让车主回去等电话。过了快一个月，车主并没有接到电话，因此决定第二次把车开到售后，这次还是反映了一样的问题，得到的答复还是上次一样的，没有件，等电话。第三次去是去保养，从买车开始，由于一直担心车辆在保期间不到售后保养车辆会拒保，所以一直都是在售后保养的（有几次保养工作人员还会提议他个人为我低价清理发动机、换轴承油、转向油等等之类的建议，都被车主拒绝了）。保养后反映车辆问题，问了一下还是没有件，当时很生气，想找领导问问解决办法，得到的答复是领导不在。

这个是个别车主的真实案例，还有大多数的车主反映说众泰T200很多小问题，真难安稳地开车，在4S店里面众泰的服务态度也很差，推卸责任，处理事情慢。

不仅仅是T200销量低，也反映了目前众泰的品牌的情况，当年销量SUV第二、第三，月销量大几千近万！自主里面比肩长城。可是现在呢？众泰的经营水平比长城差的太多了。当初消费者们想买众泰惦记了半年，好看的2008配置过低，后窗手摇直接排除，5008难看而且配置也偏低。后来长城M4上来，众泰和奇瑞小SUV就不行了，不怪长城M4竞争力强，只怪对手太弱了。大多数自主直接不出小SUV，因为觉得这级别小众不值得做，其实是这级别车型过少消费者没得买，一旦做小SUV会挤占A0轿车市场，市场会很大。像众泰、瑞麒还算好的，至少做了小SUV。但是经营能力跟长城差距太大了，众泰2008系列面对M4高配置、高品质竞争，本来也有外形、四驱、后驱、CVT等差异化优势，只要配置对标M4，贵点也能对抗。瑞麒X1换1.5之后也只要重新拉皮、标配导航就能对抗M4。目前众泰要做的就是加大品牌实力，做好宣传，把以前的突出的技术拿出来，不要一昧地抄袭豪车，通过怪异的方式得到大家的注意，在人们的心目中品牌形象自然就不好了。

今年准备上市一款新紧凑型车，取名叫做众泰T300，众泰T300的外观设计十分时尚，脸部设计采用了六边形的进气口，头灯组与上格栅采用一体式线条，视觉上更具冲击力。众泰T300车顶采用了悬浮式设计，车身线条较为繁琐，采用非连续性设计，营造车身更加立体的视觉效果。而尾灯造型比较犀利，后保险杠的线条十分夸张。从配置以及动力来说都比T200好，售价6万，这样看来，众泰T300将要取代T200。

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