中国乘用车联席会发布了A00级轿车市场的销量排行。第一名为奇瑞QQ,销售6510辆、第二名为比亚迪F0,售4387辆、第三名为奥拓,销售4332辆。此后的四到十名分别为:4.夏利4314辆、5.熊猫4190辆、6.奔奔MINI 2995辆、7.丘比特2341辆、8.乐驰2203辆、9.奥拓1824辆、10.悦悦913辆。A00级市场总体在快速萎缩,QQ销量出现大幅下滑。详见下表:

A00级市场的总体空间在不断压缩,整体竟然没有一款销量破万车型。销量排名首位的奇瑞QQ销量也仅为6510辆,相比去年同期下滑明显。而夏利和比亚迪F0等一众此前销量破万常客如今也只能守着4千辆左右的销量过苦日子。现状是A00级小车确实非常尴尬,稍微多花点钱就能买一款更实用大气的入门家用车,而且选择非常丰富。【汽车营销分析】































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副董事长辞职!宁德时代高层人事大调整
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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月02日报道——
8月1日晚间,宁德时代发布高层人事大调整公告。公告显示,因个人事业原因,宁德时代原副董事长、副总经理黄世霖辞去公司副董事长、董事、董事会战略委员会委员和副总经理职务,辞呈自8月1日生效,辞去上述职务后黄世霖将不再在宁德时代任职。黄世霖卸任后将由公司原总经理周佳接任该职位,担任公司第三届董事会副董事长并继续担任公司董事会战略委员会委员等职务,负责公司战略、投资管理等相关工作,而宁德时代总经理则由董事长曾毓群担任。
或受此影响,截至8月2日15点,宁德时代股价跌2.07%至523.87元,总市值为1.28万亿元。
资料显示,黄世霖是宁德时代联合创始人之一,也是宁德时代高层人事中重要的人物,在职期间曾担任多项重要职务,2011年12月至2012年11月,黄世霖任宁德时代研发总监;2012年12月至2017年4月,任公司总经理、副董事长;2017年4月至此次辞职前,任宁德时代副董事长、副总经理。
针对黄世霖的离开,宁德时代回应媒体:“后续黄世霖将在‘光储充检’新兴领域探索业务机会,未来可能与公司形成战略协同,共同推动新能源产业的发展。”
公告强调,黄世霖辞去上述职务后将不会对公司的生产经营产生不利影响,不会导致公司董事会成员低于法定最低人数,不会影响公司董 事会正常运作,公司将依照相关程序尽快完成董事的补选工作。目前黄世霖手中持有近2.6亿股股份,占宁德时代总股本的10.69%。按照宁德时代最新市值计算,黄世霖身家超过1300亿元。今年6月,黄世霖曾因“疯狂减持套现”的传闻引发观众关注,不过当时宁德时代辟谣,因家庭资产规划需要,黄世霖于2022年1月4日以大宗交易方式转让不超过200万股(含本数)公司股份给其自己持有的6只私募证券投资基金产品。上述股份变动其实是黄世霖与其一致行动人之间内部进行的转让,不存在市场传闻中变相减持的情况。针对黄世霖离开后手中持有的近2.6亿股,宁德时代在公告中指出,按照规定,黄世霖在离职后半年内不得转让其所持宁德时代的股份,解禁以后每年转让的股份也不得超过其所持有股份总数的25%。
至于新上任的周佳和曾毓群,资料显示,周佳出生于1978年,美国国籍,芝加哥大学硕士,曾任公司总经理、常务副总经理、财务总监,贝恩咨询战略咨询顾问,美国资本集团投资经理,鼎晖投资执行董事,宁德新能源科技有限公司财务总监、资深人力资源总监、总裁办主任;现任宁德时代董事,兼任上汽时代动力电池系统有限公司董事。而曾毓群出生于1968 年中国香港永久性居民,中科院物理研究所博士,曾任新能源科技有限公司总裁、CEO、董事,宁德新能源科技有限公司董事长等职位。
宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年,作为国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一,数据显示,今年一季度,宁德时代累计收入为486.78亿元,同比大增153.97%。
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