Econsultancy:内容营销应该避免的五个错误

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月05日报道——

最近特斯拉全系车型大幅降价，其中Model 3系列降价2.6万到4.4万不等，Model S降价1.13万元至27.75万元。而Model X系列降价最多，高达34万元。特斯拉此举引起了国内部分特斯拉车主不满，甚至还有消费者组织维权。

针对此事，美国汽车媒体Electrek作出了评论，该媒体称完全理解那些车主为什么生气，“他们看到自己的汽车价值一夜间暴跌，并不是因为特斯拉推出了新功能，而是因为该公司几乎在没有任何解释得情况下突然决定改变定价结构。”

Electrek认为，特斯拉固然应该努力降低自家电动汽车售价，但应该以一种更加结构化的方式来降低价格，而不是突然进行大规模的价格调整，此外特斯拉还应该更好地解释降价的原因，否则在没有任何理由的情况下大幅调低售价，只会让最近购买特斯拉的车主感觉自己被忽悠多花钱。

不过Electrek也明确表示，不认为这些抗议活动是正确的，特别是那些“拉横幅”的人，这只会影响毫无关系的其他特斯拉车主。

特斯拉全系车型在华出现大幅调价，在中国大陆最高降价幅度达到34.11万元人民币，而在台湾地区的降价“更狠”。据台媒报道，特斯拉在台湾地区的最高降幅达到了46%，一款原价格600多万新台币（约130万人民币）的电动车直接近乎“腰斩”，变成300多万新台币（约65万人民币）。

与大陆一样，特斯拉的突然大降价也引起了部分台湾车主的不满，台媒报道，至少有40名愤怒的特斯拉车主3日集结到台湾特斯拉总部抗议，由于新车的售价降太多，大大影响到二手车的市场价格，假设原车主贷款还没还完，可能剩下的钱可以直接买一台新的，售价直接“泡沫化”崩溃。

在宣布降价之后特斯拉也针对此前购买特斯拉的车主给出了补偿方案，降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买Autopilot自动辅助驾驶系统或全自动驾驶功能。从下个月开始，老车主只要花2000美元，即可升级拥有Autopilot自动辅助驾驶功能（原价4000美元），或者额外再花3000美元获得全自动驾驶功能（原价7000美元）。

不过在今日有媒体从一位已经订购特斯拉Model 3的车主得知，特斯拉给出了新的方案，该车主称，特斯拉官网更新Model 3价格取消辅助驾驶赠送，下单日期在2月28日（含）之前且未提车的客户，特斯拉给出以下两种解决方案：

方案一，订单保持原有价格，将原本赠送的增强版自动辅助驾驶（EAP）免费升级为Autopiolot自动辅助驾驶+全自动驾驶能力（AP+FSD）。

方案二，订单享受新的官网价格，自动辅助驾驶（AP）或全自动驾驶能力（FSD），需要按照官网价格另外选配。

通常市面上汽车销售都会有不同程度的优惠，但这主要是终端优惠，而特斯拉的突然大降价是官方降价，与普遍的终端市场行为有所区别，并且特斯拉事先并没有过说明，对于突然降价也没有做出详细解释，因此引起车主不满和维权。

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