国内SUV车型的热销也进一步让更多车企投身到这一市场。
近日,记者从长安汽车公司了解到,长安汽车自主品牌首款SUV车CS35将于今年9月正式上市,并将以极具竞争力的价格杀入自主品牌SUV市场。
据悉,CS35定位于城市SUV,是基于长安汽车在法兰克福车展上发布的SUV概念车打造而成,也是长安汽车自主研发推出的第一款SUV车型,该车曾在今年的北京车展上首次与观众亮相。
根据长安汽车工程师介绍,CS35搭载长安汽车全新一代BlueCore高效H系列1.6L发动机,具备高功率、低转速高扭矩等特点,最大功率为92KW(125PS),峰值扭矩达到160Nm,。该发动机采用DVVT进排气可变气门正时系统和博世最新一代启停系统,兼具节油和低排放,发动机怠速噪声仅为38.5分贝(低于45分贝行业平均水平)。未来CS35还将搭载最大功率约为110kW(150PS)的1.5T涡轮增压发动机车型。
与该发动机相匹配的是全新5速手动变速器及日本爱信原装进口的Ss-Ⅱ4速AT手自一体变速器,MT百公里综合油耗为6.6L。另外,CS35采用全套美国天合TRW刹车系统、博士第九代ABS,EBD、预紧限力式安全带,转向系统采用EPS,制动采用四轮碟刹,全系满足C-NCAP四星碰撞标准。
作为长安汽车的首款SUV车型,长安汽车CS35推出被视为长安今年最为重要的新车型。不过不同于长城哈弗 H6、吉利全球鹰GX7等一系列自主品牌SUV车型瞄准的是本田CRV、丰田RAV4等这类级别的SUV市场。长安在打造首款SUV车型的考虑上,却选择了竞争并不激烈的紧凑型小型SUV市场。
据悉,在首款SUV车型推出后,未来长安汽车还将推出一系列的SUV产品,涵盖各个细分市场。“长安汽车将从细分市场入手,与竞争对手展开错位竞争。”负责长安汽车销售的副总裁朱华荣表示:“未来3年将是长安SUV大丰收的3年。这是基于长安汽车看好国内SUV市场的增长预期。 ”
中汽协的数据显示,今年上半年我国国产 SUV市场仍然增势明显,共销售SUV车型93.94万辆,同比增长 32.02%,远远高于轿车市场5.54%的增长。其中今年 6月国产 SUV市场增幅更是高达52.49%,销量增至17.97万辆。
不过目前国内SUV市场进入爆发时期,自主品牌SUV车型的推出也进入爆发时期。长安SUV的竞争对手也增加不少,除了已经上市的比亚迪S6、奇瑞瑞虎、吉利全球鹰GX7等车型,包括江淮、力帆等自主品牌相继打造自己的SUV车型,并和长安一样力求在这一市场有所建树。
2012年,长安汽车的目标是力争实现汽车产销超过190万辆,销售收入超过1170亿元。不过从上半年的销售情况来看,长安汽车总销量为88.68万辆,同比下滑4.15%。长安汽车股份有限公司副总裁龚兵告诉记者:“长安的全年销售任务安排是上半年占32%,下半年要占到68%。今年要上市的五款新车绝大部分放在下半年。其中,首款SUV车型CS35将给长安汽车带来增长动力。 ”
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电动版Smart要国产了?传吉利戴姆勒正商讨合作
2024-04-25更新内容 来源:汽车行业关注 上明 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月22日报道——
继“长城MINI”之后,“吉利smart”也要来了?
自吉利正式收购戴姆勒成为第一股东之后就不断有消息传出,吉利戴姆勒双方或将在电动车领域展开合作,而现在外媒披露了,双方目前就此正在谈判。彭博社报道,吉利汽车有意与戴姆勒合作生产电动版Smart汽车,目前正在谈判,未来的电动版Smart汽车有可能在中国生产和开发。
去年2月24日,吉利汽车正式完成收购并成为戴姆勒第一大股东,随后双方在高端专车出行服务上进行了合作,但作为戴姆勒最大单一股东,吉利显然希望双方有更多合作,在电动车方面的合作或许更加能满足吉利的“胃口”。
近段时间吉利已经在武汉成立了一家动力电池生产公司和拿下乘用车制造地皮,总投资百亿元。除了已透露的正牌“莲花跑车”(Lotus路特斯)在武汉进行国产外,暂未知吉利武汉工厂的具体投产信息,不过按照湖北省发改委发布的公告显示,浙江吉利汽车有限公司在武汉市建设武汉分公司年产15万辆乘用车项目,其中包括基本型乘用车(含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型)及其它类乘用车。
另一方面,在去年奔驰也提出,2020年之前大概只会有两款纯电动SUV和纯电动轿车,预计总共推出的10款纯电动车将会在2022时才逐渐面世。而且奔驰期望纯电动车销量在2025年的时候再占到15%-25%,也就是说至少75%的产品仍然将会是传统燃油动力或混合动力。唯一动作快一些的是更加适合城市代步Smart产品线,预计在2020年的时候就在欧洲和美国市场将其全面电动化。
在去年7月,长城与宝马正式签署合资经营合同,双方将建立合资公司“光束汽车”,未来光束汽车公司将生产MINI电动车,推进MINI品牌的电动化。作为戴姆勒旗下的小型车品牌,戴姆勒也一直有将smart国产电动化的打算。
早在2017年法兰克福车展上,戴姆勒就宣布旗下的smart将转型为一个专注于电动车的品牌,并于2020年在全球各大市场逐步实现全系车型电气化的规划,而一直以来传闻戴姆勒有计划在中国生产电动版smart,甚至这两年一度有传戴姆勒已经和北汽新能源就此事进行过讨论,戴姆勒打算成立合资公司落实产能,而非放在北汽新能源的生产线上,也不打算放在北京奔驰的产品序列中。
不过这两年戴姆勒北汽合作的“smart国产”项目并没有什么实质性的进展,现在根据外媒的报道得知,戴姆勒电动版Smart国产合作伙伴有可能是吉利。
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