首页新闻数据分析报告广告行业点评经销商大全汽车报价经销商平台投稿
您的位置:汽车营销分析 > 资讯 > 行业动态 > 海兹曼否认"裁员" 增持一汽-大众仍在评估

海兹曼否认"裁员" 增持一汽-大众仍在评估

来源:汽车行业关注 张宇星  评论()  2015-11-03 11:34:45

此次柴油排放事件之后,我们一定会吸取前车之鉴,并且继续在品牌价值和品牌建设方面加大工作力度,与中国消费者构建更加信任的关系。

对增持一汽-大众股份的相关评估工作仍在进行当中;网上传闻大众汽车在中国将裁员的说法完全是捕风捉影。

受北美柴油排放事件的持续影响,大众汽车一直被业界内外所关注。近日,中国经济网记者采访了大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国) 总裁兼CEO海兹曼教授 (Prof. Dr. Heizmann),就柴油排放事件的影响以及大众汽车(中国)为此所做的工作进行了采访。



大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授

中国经济网:尽管只有1950辆进口车受到牵连,但柴油排放事件还是在中国消费者中造成了较大影响。事件爆发后,不少消费者已经对大众汽车等产生质疑。那么,您觉得怎样才能打消消费者的顾虑,让他们继续喜欢大众汽车及其品牌理念?

海兹曼教授:在此次排放事件中,虽然在中国只有很少量的车辆受到影响,但是大众汽车集团对此事非常重视,并将全力以赴为消费者尽快解决相关问题,不遗余力地挽回消费者对我们的信任。

此外,我们还将着眼在技术、产品研发、绿色生产等方面更为长远的研发计划,使其更快速地实现在中国市场的应用。

大众汽车集团极为看重消费者的信任。我们一定会吸取前车之鉴,并继续在品牌价值和品牌建设方面加大工作力度,与中国消费者构建更加信任的关系。

中国经济网:有观点认为柴油车排放事件会严重影响大众汽车集团的现金流,受此影响,大众汽车集团是否会继续增持在一汽-大众的股份?

海兹曼教授:对增持一汽-大众股份的相关评估工作仍在进行当中。

中国经济网:近日,不断有传闻说大众汽车(中国)公司可能会裁员,这种说法是否属实?

海兹曼教授:网上传闻裁员的说法完全是捕风捉影。在此,我想强调的是,大众汽车将继续坚持在中国的发展及投资规划。在中国的中长期投资计划是指从2015年至2019年,大众汽车集团在华的两个合资企业将使用自有资金投资220亿欧元。

在对中国市场制定的5年投资计划中,将对以下两个方向进行重点投资。第一,我们会继续加大在新车型投放和研发上的投入;第二是在环保技术、绿色生产和扩大产能方面持续大力度的投入。同时,我们不排除根据市场及业务状况对投资计划予以调整的情况。

到2019年,大众汽车在中国的雇员预计在目前基础上增加约3万人,总数将达到12万人。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号:autoWechat

    *以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解,欢迎 投稿 分享。

    惨烈!蔚来又亏了200亿,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 04月06日
    首页 资讯 新车 24H热点 行业报导 国际产经 数据报告 汽车产品库 汽车销量

    惨烈!蔚来又亏了200亿

    更新时间: 04月06日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

    分享到

    汽车行业关注(autochat.com.cn)03月22日报道——

    3月21日美股盘前,蔚来集团正式对外公布2024年度及2024年第四季度财报。财报显示,2024年蔚来实现营业收入为657.3亿元,同比增长18.2%,其中第四季度营业收入为197.0亿元,同比增长15.2%。营业收入增长的同时,蔚来仍然逃不过亏损,且进一步扩大。2024年蔚来净亏损224.0亿元,亏损同比扩大8.1%,其中第四季度净亏损71.1亿元,亏损同比扩大37.9%。

    image

    其它数据方面,蔚来四季度整车毛利率持续提升至13%,综合毛利率持续提升至12%。同时,由于售后服务规模和盈利能力持续提升,其他销售实现季度毛利转正。

    受此影响,蔚来集团公布财报后美股跌4.46%,当然这一跌幅也与当日蔚来港股的表现有关,蔚来今日港股跌8.77%。

    image

    过去一年,蔚来共交付全年交付量为221,970辆,同比增长38.7%,其中第四季度汽车交付量达72,689辆,同比增长45.2%。此前,李斌为蔚来定下2024年的销量目标:即单月最高销量冲刺2万辆以上,年销量目标为23万辆,且毛利率要保持15%-18%的水平。从目标来看,销量和毛利率均未完成。

    image

    从成绩单来看,蔚来销量增长带动营收增长,且创历史新高,但亏损也在不断扩大,原因也是多方面的。

    蔚来是一家十分重视“长期发展”的企业,毫不掩饰在多个领域的重大投资。例如,蔚来每年都会举办NIO DAY,从2017年开始到现在已经7年时间,每次蔚来都会包下多架飞机、大巴、高铁,将全国各地的蔚来准车主接到举办地,同时安排五星级酒店住宿,一场NIO DAY的举办起码需要投资千万。

    其次,蔚来的另一重大投资,是来自市场并不看好的换电。换电服务是蔚来的核心,也是投入最大的领域之一。据蔚来官网显示,其目前拥有3159座换电站,充电桩超过2.5万个,而据蔚来联合创始人、总裁秦力洪公开透露,换电站的建成成本在300多万元,加上场地租金、电费、人员以及维护费用,平均每座换电站日服务50多单才能实现盈亏平衡。

    image

    此外,蔚来门店也是一大投资。蔚来中心与其它新势力不同,其选址一般在城市的核心地段,全球首家蔚来中心在北京王府井东方广场,上下两层共3000平米。开业时,该地段租金排名全球11位,一年租金数千万元。目前,全国已有181家蔚来中心,单店年运营成本远超普通展厅。

    image

    蔚来似乎陷入“卖的越多,亏的越多”的怪圈。经过多年的发展,作为造车新势力第一股的蔚来,却还在追求盈亏平衡的路上。据统计,2018年~2024年蔚来累计亏损金额超千亿元,重研发、重服务、重基建的战略选择,叠加规模效应不足及市场竞争加剧,让蔚来也倍感压力。

    image

    从财报来看,当前蔚来的财务压力非常突出。截至2024年12月31日,蔚来持有现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和长期存款余额为419亿元。整体来看,蔚来的资产负债率已达87%,其中账面的流动资产为618.9亿元,而流动负债为623.1亿元。蔚来表示,现金余额足以支撑蔚来未来一年的经营。

    值得一提的是,蔚来在近日得到了宁德时代的输血。3月17日,蔚来和宁德时代共同签署换电战略合作协议,宣布将共建全球最大的换电网络,并向蔚来能源投资不超过25亿元,这意味着蔚来将不再孤军奋战,宁德时代的入局能够为蔚来的换电体系建设缓解一定的资金压力。据了解,蔚来能源成立于2017年,是蔚来全资子公司,全球总部位于武汉光谷,专注于充、换电业务及能源服务,截至2025年2月20日,蔚来能源已在全国建设换电站3117座、充电桩25481根。与此同时,据《36氪》报道,除了投资蔚来能源外,宁德时代还投资了蔚来电池资产公司——武汉蔚能。

    image

    在公开的合作照中,蔚来创始人李斌紧紧握住宁德时代掌舵人曾毓群的手,获得宁德时代的支持,对于蔚来而言确实是近段时间为数不多的好消息。

    不得不承认的是,当前的蔚来确实压力很大,销量始终无法突破,亏损却持续扩大,持续的输血却得不到满意的结果让蔚来的市场中的地位备受挑战。不久前,蔚来被曝出针对不同服务板块进行裁员,并要求每个单元设定明确的ROI(投入产出比)指标和业绩奖惩制度,将盈亏平衡时间提前至2025年第四季度。

    image

    李斌在内部讲话时明确指出,“蔚来把钱花在刀刃上,把时间花在刀刃上,才有可能走出来。”李斌进一步强调称,这是基本线,不是高要求。如果蔚来不走这一步,连如此基本的管理程度都做不到,那才是真正的麻烦。

    据了解,李斌为蔚来设立了2025年44万辆的销量目标,主要依赖2025年推出的萤火虫(15万元级)品牌和乐道(20-25万元家庭车)品牌。若萤火虫尚未放量,乐道需实现月销2万辆才能支撑目标,但当前乐道L60月销仅约0.5万辆,距离盈亏平衡点(月销2万-3万辆)差距显著。

    image

    市场竞争将愈发激烈,行业集中度将进一步提高,越来越多的新势力企业开始实现盈利,只有蔚来汽车依然没有解决亏损问题。李斌曾在内部会上告诫员工:“现在的挑战非常大,别家孩子已经考上大学,我们还在复读。”

    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

    阅读量:0

    *以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

    标签搜索: 亏损 投资 时代 宁德 李斌 增长 目标 能源 销量 服务 全球 压力 四季 市场 电站 717微卡 汽油单排(后单轮) 轴距3500mm 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3050轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3360轴距 4X2单排栏板微卡 国Ⅴ 王牌腾狮 玉柴4.3L 160马力 3650轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌腾狮 云内3.8L 129马力 3000轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内2.7L 116马力 3360轴距 4X2排半栏板轻卡 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内3.9L 156马力 3200轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 云内4.5L 220马力 3000轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 潍柴4.6L 220马力 2500轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 适豪 顶配版 尊旅 3.5L 手自一体 C型平顶尊旅版 维沃特 2.0T 手自一体 C型商务车 半隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 豪华旅居车 维沃特 2.0T 手自一体 领航无隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 4座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 7座 维莱德 2.0T 手自一体 A型房车 后升顶版 4座 维莱德 2.0T 手自一体 B型商务房车 后升顶版 4座 凯路威 2.0T 双离合 定制型 中通开阳系列纯电动物流车 LCK5031NXXYEV 依维柯褒迪 宝迪NJ6683NR6版 17座 宝马M3 M3 四门版 名爵6 三厢 1.8T 手动 性能版 2013帕萨特 camaro ss 宾悦 2.4MT TOP 力帆530 1.5L CVT 豪华型 飞度 1.5L CVT LX 舒适版 上汽大通MAXUS V80 傲运通 2.0T AMT 短轴超低顶 7/8/9座 sportsvan 海迅 1.3L 舒适型 国四 身上 风景 1.6-MT-16V (2003) 富康 AXC—1 1.6L AT型 比亚迪f6油耗 索尼造车 威旺307 1.2L 手动 舒适型 2座 箱货 雅绅特 1.4 E3 手动白领型 K5凯酷 2.0L 自动 DLX-2 10周年特别版 菱智多少钱 依维柯褒迪 V52 3.0L 高顶 国五 吉利TX4 柴油 AT 豪华 标致207 两厢 1.6L 自动 驭乐版 柯斯达 4.0L 手动 豪华版 汽油 23座 凯普特K8 福康3.8L 154马力 4400轴距 4X2单排栏板载货车 国Ⅴ 一汽马自达8 风景G5 2.0L 手动 G20版 汽油版 4G63高配版 考斯特报价 新世代全顺 Pro 2.2T AMT 长轴中顶 带机械踏板 普通型客车 9座 柴油 国VI 广汽丰田威飒 李书福 Jeep2500 2.5L两驱 fiesta 辉昂 改款 380TSI 两驱 豪华版 骊威 1.6L 手动 XE 舒适版 国产ModelY 五菱之光报价及图片 夏利 绅雅1.3 手动 福克斯 三厢 1.8 手动 经典型 富康8v

    分享到

    网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

    相关阅读

    资讯

    撰稿人

    小鑫
    小鑫
    汽车行业关注编辑

    汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

    12
    报料
    惨烈!蔚来又亏了200亿,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 04月06日
    首页 资讯 新车 24H热点 行业报导 国际产经 数据报告 汽车产品库 汽车销量

    惨烈!蔚来又亏了200亿

    更新时间: 04月06日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

    分享到

    汽车行业关注(autochat.com.cn)03月22日报道——

    3月21日美股盘前,蔚来集团正式对外公布2024年度及2024年第四季度财报。财报显示,2024年蔚来实现营业收入为657.3亿元,同比增长18.2%,其中第四季度营业收入为197.0亿元,同比增长15.2%。营业收入增长的同时,蔚来仍然逃不过亏损,且进一步扩大。2024年蔚来净亏损224.0亿元,亏损同比扩大8.1%,其中第四季度净亏损71.1亿元,亏损同比扩大37.9%。

    image

    其它数据方面,蔚来四季度整车毛利率持续提升至13%,综合毛利率持续提升至12%。同时,由于售后服务规模和盈利能力持续提升,其他销售实现季度毛利转正。

    受此影响,蔚来集团公布财报后美股跌4.46%,当然这一跌幅也与当日蔚来港股的表现有关,蔚来今日港股跌8.77%。

    image

    过去一年,蔚来共交付全年交付量为221,970辆,同比增长38.7%,其中第四季度汽车交付量达72,689辆,同比增长45.2%。此前,李斌为蔚来定下2024年的销量目标:即单月最高销量冲刺2万辆以上,年销量目标为23万辆,且毛利率要保持15%-18%的水平。从目标来看,销量和毛利率均未完成。

    image

    从成绩单来看,蔚来销量增长带动营收增长,且创历史新高,但亏损也在不断扩大,原因也是多方面的。

    蔚来是一家十分重视“长期发展”的企业,毫不掩饰在多个领域的重大投资。例如,蔚来每年都会举办NIO DAY,从2017年开始到现在已经7年时间,每次蔚来都会包下多架飞机、大巴、高铁,将全国各地的蔚来准车主接到举办地,同时安排五星级酒店住宿,一场NIO DAY的举办起码需要投资千万。

    其次,蔚来的另一重大投资,是来自市场并不看好的换电。换电服务是蔚来的核心,也是投入最大的领域之一。据蔚来官网显示,其目前拥有3159座换电站,充电桩超过2.5万个,而据蔚来联合创始人、总裁秦力洪公开透露,换电站的建成成本在300多万元,加上场地租金、电费、人员以及维护费用,平均每座换电站日服务50多单才能实现盈亏平衡。

    image

    此外,蔚来门店也是一大投资。蔚来中心与其它新势力不同,其选址一般在城市的核心地段,全球首家蔚来中心在北京王府井东方广场,上下两层共3000平米。开业时,该地段租金排名全球11位,一年租金数千万元。目前,全国已有181家蔚来中心,单店年运营成本远超普通展厅。

    image

    蔚来似乎陷入“卖的越多,亏的越多”的怪圈。经过多年的发展,作为造车新势力第一股的蔚来,却还在追求盈亏平衡的路上。据统计,2018年~2024年蔚来累计亏损金额超千亿元,重研发、重服务、重基建的战略选择,叠加规模效应不足及市场竞争加剧,让蔚来也倍感压力。

    image

    从财报来看,当前蔚来的财务压力非常突出。截至2024年12月31日,蔚来持有现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和长期存款余额为419亿元。整体来看,蔚来的资产负债率已达87%,其中账面的流动资产为618.9亿元,而流动负债为623.1亿元。蔚来表示,现金余额足以支撑蔚来未来一年的经营。

    值得一提的是,蔚来在近日得到了宁德时代的输血。3月17日,蔚来和宁德时代共同签署换电战略合作协议,宣布将共建全球最大的换电网络,并向蔚来能源投资不超过25亿元,这意味着蔚来将不再孤军奋战,宁德时代的入局能够为蔚来的换电体系建设缓解一定的资金压力。据了解,蔚来能源成立于2017年,是蔚来全资子公司,全球总部位于武汉光谷,专注于充、换电业务及能源服务,截至2025年2月20日,蔚来能源已在全国建设换电站3117座、充电桩25481根。与此同时,据《36氪》报道,除了投资蔚来能源外,宁德时代还投资了蔚来电池资产公司——武汉蔚能。

    image

    在公开的合作照中,蔚来创始人李斌紧紧握住宁德时代掌舵人曾毓群的手,获得宁德时代的支持,对于蔚来而言确实是近段时间为数不多的好消息。

    不得不承认的是,当前的蔚来确实压力很大,销量始终无法突破,亏损却持续扩大,持续的输血却得不到满意的结果让蔚来的市场中的地位备受挑战。不久前,蔚来被曝出针对不同服务板块进行裁员,并要求每个单元设定明确的ROI(投入产出比)指标和业绩奖惩制度,将盈亏平衡时间提前至2025年第四季度。

    image

    李斌在内部讲话时明确指出,“蔚来把钱花在刀刃上,把时间花在刀刃上,才有可能走出来。”李斌进一步强调称,这是基本线,不是高要求。如果蔚来不走这一步,连如此基本的管理程度都做不到,那才是真正的麻烦。

    据了解,李斌为蔚来设立了2025年44万辆的销量目标,主要依赖2025年推出的萤火虫(15万元级)品牌和乐道(20-25万元家庭车)品牌。若萤火虫尚未放量,乐道需实现月销2万辆才能支撑目标,但当前乐道L60月销仅约0.5万辆,距离盈亏平衡点(月销2万-3万辆)差距显著。

    image

    市场竞争将愈发激烈,行业集中度将进一步提高,越来越多的新势力企业开始实现盈利,只有蔚来汽车依然没有解决亏损问题。李斌曾在内部会上告诫员工:“现在的挑战非常大,别家孩子已经考上大学,我们还在复读。”

    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

    阅读量:0

    *以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

    标签搜索: 亏损 投资 时代 宁德 李斌 增长 目标 能源 销量 服务 全球 压力 四季 市场 电站 717微卡 汽油单排(后单轮) 轴距3500mm 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3050轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3360轴距 4X2单排栏板微卡 国Ⅴ 王牌腾狮 玉柴4.3L 160马力 3650轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌腾狮 云内3.8L 129马力 3000轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内2.7L 116马力 3360轴距 4X2排半栏板轻卡 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内3.9L 156马力 3200轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 云内4.5L 220马力 3000轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 潍柴4.6L 220马力 2500轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 适豪 顶配版 尊旅 3.5L 手自一体 C型平顶尊旅版 维沃特 2.0T 手自一体 C型商务车 半隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 豪华旅居车 维沃特 2.0T 手自一体 领航无隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 4座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 7座 维莱德 2.0T 手自一体 A型房车 后升顶版 4座 维莱德 2.0T 手自一体 B型商务房车 后升顶版 4座 凯路威 2.0T 双离合 定制型 中通开阳系列纯电动物流车 LCK5031NXXYEV 财运100 大财运 GA1020LCRE3A/S3BZT—9 经济型 景逸 1.8L豪华型 KOERU越 森雅R7 1.6L 手动 舒适版 新豹T3 载货汽车N1 1.5L 单排单后轮 标准版(5.13米) SC1031TMD6A1 汽油 国VI 上汽大通MAXUS V80 傲运通 2.0T AMT 短轴超低顶 7/8/9座 奥铃速运 2.8T 150马力 4.17米 单排仓栅 2060车身 国VI 探险者(进口) 3.5T 手自一体 运动版 EcoBoost 宝骏Valli 1.5T 手动 莫干山谷 日产汽车怎么样 汽车之家2013新车 福瑞达K21 Mini 1.5L 手动 单排厢货 豪华型 拓陆者E3 70周年 2.4L 手动 四驱 标箱高底盘 精英版 汽油 上汽大通MAXUS D90 2.0T 手自一体 四驱 天狼星 风光500 1.5L 手动 优享型 唐山车市 凯普斯达 3.0T 手动 双排 ZN5050XXYB5Z4 厢式车 GranTurismo 4.7L Sport Automatic 雷克萨斯es销量 森林人 2.0 xS MT手动 豪华版 本田CR-V 2.0L 自动 KOERU越 浪迪 STD1 手动四驱 标准版1 柯迪亚克 改款 TSI380 四驱 旗舰版 7座 国V 欢乐颂2落幕最大赢家竟然是他 路虎发现2报价 坦途 坦途高配 牧马人 Rubicon四门款 星锐 2.8T 6系 舒适版 17座 国四 战旗皮卡 2.8T 铁单排JE493ZLQ4CB 柴油 库罗德 Z71 猎鹰版 奥迪TT 3.2 quattro S tronic 卡威K1 2.8T 手动 两驱 豪华型 柴油 东风小康D52 1.5L 手动 后双轮豪华型DK15 国VI 悦动 1.6L 自动 豪华型 跨越王X5 1.8L 手动 柴油 480大马力 单排 3400轴距 金杯海狮 城市快运2.2经典型(欧Ⅲ) 科雷傲(进口) 2.5L 两驱 豪华版 雅阁(进口) 3.0L gl450

    分享到

    网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

    相关阅读

    资讯

    撰稿人

    小鑫
    小鑫
    汽车行业关注编辑

    汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

    12
    报料

    首页关于我们联系我们加入收藏刊例报价提交建议Copyright © 汽车行业关注 im4s.cn