汽车行业关注（autochat.com.cn）05月15日报道——

特斯拉作为目前全球电动车的领导者，也一直被消费者看好。但自进入2020年后的短短几个月里，国产Model 3的售价已在不断下探，从进口的37万到国产的33万、29万，再到如今的27万，宛如“熊市”的走势，让消费者有些无奈。

然而，就在昨日特斯拉刚刚宣布完长续航车型最终定价为344,050元的售价，并表示7月22日过渡期之后价格保持不变。今日又有消息显示，特斯拉搭载磷酸锂电池国产Model 3已正式进行申报，这意味着采用磷酸铁锂电池的国产 Model 3 将很快实现上市，同时也说明其价格有望进一步下探。

根据第333批工信部最新车辆《公告》显示，国产特斯拉Model 3磷酸铁锂版本相关信息目前已遭到曝光。整车在外观上并没有太多改变，仅仅是在整备质量的1745kg较重于标准续航升级版，与后驱长续航版相同。同时，与目前已经上市的标准续航版本及长续航版本不同的是，其搭载的是磷酸锂电池。

选择磷酸锂电池的最大特点就是便宜，因为与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池除了能量密度相对不足外，安全性会更好，损耗也更低，而且价格方面较具优势。所以国产Model 3采用该电池将大幅降低了组装成本。

此外，根据今年2月宁德时代发布公告称，根据双方签定的协议，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，公司与特斯拉约定了在业务合作期间的产品供货方式、产品标准等内容，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。此外，供货开始时间为今年7月，协议有效期限2020年7月1日至2022年6月30日。

尽管在5月11日宁德时代举行业绩说明会，宁德时代董事长曾毓群也曾表示，宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年，供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求。但从目前已曝光的磷酸铁锂电池版的特斯拉意味着车型也将到了，与其协议约定的7月之后以及昨天特斯拉宣布7月22日过渡期，都再一次印证特斯拉在新车型上难免会进行价格下调。

毕竟根据目前标准续航升级版，已经能满足补贴前30万以内标准线，所以磷酸铁锂电池版本也将可以拿到全额补贴，甚至比现款价格更加实惠。也有业内人士认为，此举或让国产Model 3的成本再下降超过25%。只是根据协议约定，采用磷酸铁锂电池的国产 Model 3将在7月后才实现与宁德时代合作，或许新车在 8、9 月份才能实现交付。

不得不说，按照以目前频频下调售价的特斯拉已让部分消费者有些无奈，但特斯拉作为一款新时代的智能化汽车，又有不少优点吸引着消费者。为此，何时选择入手特斯拉车型的消费者还是要有一种“宛如炒股”的心态，毕竟以目前特斯拉的价格来说，还不算稳定。

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