2024-04-26更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月15日报道——
特斯拉作为目前全球电动车的领导者,也一直被消费者看好。但自进入2020年后的短短几个月里,国产Model 3的售价已在不断下探,从进口的37万到国产的33万、29万,再到如今的27万,宛如“熊市”的走势,让消费者有些无奈。
然而,就在昨日特斯拉刚刚宣布完长续航车型最终定价为344,050元的售价,并表示7月22日过渡期之后价格保持不变。今日又有消息显示,特斯拉搭载磷酸锂电池国产Model 3已正式进行申报,这意味着采用磷酸铁锂电池的国产 Model 3 将很快实现上市,同时也说明其价格有望进一步下探。
根据第333批工信部最新车辆《公告》显示,国产特斯拉Model 3磷酸铁锂版本相关信息目前已遭到曝光。整车在外观上并没有太多改变,仅仅是在整备质量的1745kg较重于标准续航升级版,与后驱长续航版相同。同时,与目前已经上市的标准续航版本及长续航版本不同的是,其搭载的是磷酸锂电池。
选择磷酸锂电池的最大特点就是便宜,因为与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池除了能量密度相对不足外,安全性会更好,损耗也更低,而且价格方面较具优势。所以国产Model 3采用该电池将大幅降低了组装成本。
此外,根据今年2月宁德时代发布公告称,根据双方签定的协议,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,公司与特斯拉约定了在业务合作期间的产品供货方式、产品标准等内容,具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定,协议未对特斯拉的采购量进行强制约束,最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。此外,供货开始时间为今年7月,协议有效期限2020年7月1日至2022年6月30日。
尽管在5月11日宁德时代举行业绩说明会,宁德时代董事长曾毓群也曾表示,宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年,供货不限于磷酸铁锂或者三元电池,具体供货产品取决于市场需求。但从目前已曝光的磷酸铁锂电池版的特斯拉意味着车型也将到了,与其协议约定的7月之后以及昨天特斯拉宣布7月22日过渡期,都再一次印证特斯拉在新车型上难免会进行价格下调。
毕竟根据目前标准续航升级版,已经能满足补贴前30万以内标准线,所以磷酸铁锂电池版本也将可以拿到全额补贴,甚至比现款价格更加实惠。也有业内人士认为,此举或让国产Model 3的成本再下降超过25%。只是根据协议约定,采用磷酸铁锂电池的国产 Model 3将在7月后才实现与宁德时代合作,或许新车在 8、9 月份才能实现交付。
不得不说,按照以目前频频下调售价的特斯拉已让部分消费者有些无奈,但特斯拉作为一款新时代的智能化汽车,又有不少优点吸引着消费者。为此,何时选择入手特斯拉车型的消费者还是要有一种“宛如炒股”的心态,毕竟以目前特斯拉的价格来说,还不算稳定。
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