有媒体报道,根据捷豹路虎日前发布的数据可得,2015年5月其全球零售销量同比下跌2.1%,从38,831辆下滑为38,017辆。1至5月份,累计销量从200,778辆同比微跌0.6%至199,610辆。
捷豹品牌5月销量从6,450辆同比下滑13.1%至5,605辆,前5月累计销量从35,992辆同比下降15.7%至30,344辆。捷豹XF、捷豹XJ和捷豹XK均告下滑,而捷豹F-TYPE车型5月销量跌落,累计销量仍增长。

路虎品牌情况好于捷豹,5月销量从32,381辆同比微增0.1%至32,412辆,前5月累计销量从164,786辆同比增长2.7%至169,266辆。各车型中,只有路虎揽胜极光和生命周期末端的路虎发现销量同比下降。
目前在最大单一市场的中国,捷豹路虎5月销量从10,880辆同比暴跌32.1%至7,389辆;1至5月份累计销量从50,925辆同比下滑23.0%至39,204辆。
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领克全新旗舰SUV最新预告图来了!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月26日报道——
12月26日,领克汽车官方对外发布了一张全新旗舰车型的官图。昨日,领克官方已发布该车相关谍照。据了解,新车内部代号为L946,将基于SPA Evo架构打造,定位插电混动大型SUV,内部采用三排6座布局,预计将在2025年初亮相。
外观方面,综合最新预告图和谍照图来看,目前新车外观还覆盖着厚重的伪装,不过仍可以看到前脸的部分造型。从细节上来看,新车将采用家族最新设计风格,预计前脸使用封闭式中网设计,搭配领克标志性的“h”字母形状的LED日间行车灯,下方则是分体式的远近光灯组,整体辨识度还是比较高的。前包围部分,新车将配备宽大的矩形进气口设计,整体视觉相对前卫,气场十足。
车身侧面,新车线条流畅,轮廓非常修长,车顶线条从B柱后方向下过渡,预计将采用悬浮式车顶设计,配备双五辐轮圈和红色刹车卡钳,看起来动感十足。车尾部分,新车伪装同样非常厚重,仅在两侧露出部分尾灯造型,造型细长,预计将采用贯穿式尾灯设计,另外,新车或还将配备车尾扰流板,尾门或可上下两端开启,让用车更便捷。
动力方面,新车基于领克大型车电混专属架构开发,预计将搭载由2.0T混动专用发动机和三电机组成的插电式混动系统,不过具体动力参数官方尚未公布。从定位来看,新车上市后或成为领克旗下尺寸最大的车型,并与理想L9、问界M9、腾势N9等车型竞争。不过,由于目前新车还处于严重伪装状态,最终是否如此,目前仍无法确认,还需官方披露更多细节才能得知,后续《汽车行业关注》也将持续关注。
领克是吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的高端品牌,其中吉利汽车持股50%,沃尔沃汽车持股30%,吉利控股持股20%。截至目前,领克汽车旗下产品包括领克01、领克02、领克03/03+、领克05、领克06、领克08以及新能源车领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克05 PHEV、领克06 PHEV、领克09 MHEV/PHEV以及领克07 EM-P。不久前,领克还先后推出了领克Z10和领克Z20两款全新的纯电动车,前者定位中大型纯电轿车,限时售价为19.68-28.88万元;后者定位紧凑型纯电SUV,限时领享价为13.59-15.09万元。
零售数据显示,2024年前11月领克品牌累计销量为23.99万辆,已超2023年全年的20.56万辆。其中,销量最高的车型是领克08,累计零售销量为7.35万辆;领克03为4.92万辆;领克06和领克07销量也在万辆以上,分别为3.83万辆和3.67万辆。随着后续更多新车的上市,领克旗下产品将更加完善,至于对销量有多大的提振作用,则有待更多时间给出验证了。
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