添加收藏 | 登陆 | 注册
首页 资讯 新车 24H热点 行业报导 国际产经 数据报告 汽车产品库 汽车销量

除了微博还有微信

敬请关注

微信公众号

autoWeChat

爆PSA已同意在中国裁员数千人,并“抛弃”武汉两家工厂

更新时间: 06月14日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

分享到

汽车行业关注(autochat.com.cn)08月10日报道——

据路透社援引一份内部文件报道,标致雪铁龙集团和合作伙伴东风集团已经同意在中国裁员数千人,同时“抛弃”武汉一号工厂和二号工厂两座组装工厂。这一举措是为了在销量低迷的情况下尽快遏制巨额亏损。

1565235096841469.jpg

根据文件显示,上个月标致雪铁龙全球总裁唐唯实(Carlos Tavares)与东风汽车董事长竺延风达成协议,同意神龙汽车关闭一座武汉工厂,出售一座工厂,把员工总数量削减一半,至4000人。

此前,就有媒体援引知情人士报道,东风汽车公司正在为其持有的标致雪铁龙集团(PSA)股份探索各种选择,讨论如何把部分或全部持有的法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)股份变现。该公司正就其股份探讨各种可能方案,包括出售股权。

而对于此消息,有媒体求证了PSA中国及亚太区企业传播相关负责人,对方表示,此消息为谣言,内部并没有得到任何相关信息,出售PSA股份为不实消息,并且不对该“谣言作出任何评价”。 此外,标致雪铁龙集团发言人只是表示:“我们正与合作伙伴合作,全面提升在华业务的整体表现。”

“重组协议可能避免标致雪铁龙面临退出神龙汽车的风险。”这两名消息人士称,唐唯实曾暗示,标致雪铁龙可能会退出与东风长达27年的合作关系,甚至完全离开中国。

无论消息是否为谣言,从当前PSA在华发展的情况来看,PSA在华的市场份额正在不断萎缩。神龙汽车连年下跌的业绩,就一直被曝出各种关厂、裁员的消息。

timg-3.jpg

销量持续下跌的神龙,在去年又跌至新低。2018 年,神龙汽车销量为 25.5 万辆,同比下跌了 33%,为 2009 年以来最低水平,资企业的年度交付量在过去三年中稳步下降。上半年业绩,同比减少约59.7%,亏损3.25亿欧元(约人民币24.89亿元)。

与 2015 年历史峰值水平的 71.1 万辆相比,神龙在 2018 年的表现大幅减少了 64%。如今正处于中国乘用车市场下滑的大环境之中,神龙汽车再怎么努力,想要恢复至高位已经难上加难了。

此前,标致雪铁龙集团发言人表示,不会放弃中国市场,仍在执行削减固定成本的行动计划。

根据计划,神龙汽车现在将关闭其原装配工厂武汉1号工厂,并与当地政府进行商业合作,重新改造该工厂。1号工厂的设备和生产将转移到武汉3号工厂中进行。

公司内部文件显示,神龙工厂还在出售闲置的武汉2号工厂,到2019年底,神龙汽车的员工总数将从8000人降至5500人,三年内降至4000人,为了人事费用率、人均销售数量等经营指标。不过最后定下来是削减 1500-2000 人,并于去年 11 月就口头通报了。文件还指出,神龙工厂正在与身份不明的潜在买家进行谈判。

timg-4.jpg

在半年财报会议上标致雪铁龙全球首席财务官philippe de rovira还表示,该公司正努力改变其在中国的业务模式,其中一个选择“可能是向其他汽车制造商提供工厂租赁”以解决产能问题。

东风与标致雪铁龙的合资企业神龙汽车还在2019年定下26万辆的销量目标,这仅达到工厂产能利用率的22%。而业内普遍认为,工厂通常需要产能利用率超过80%才能保持稳定,这凸显出神龙汽车面临着严重产能过剩问题。

而如今,神龙一厂(产能为30万辆)、二厂(产能15万辆)、三厂(总产能30万辆),四厂(总产能40万辆)合计99万辆的产能。对于公司2019 年定下的26 万辆销量目标,事实一个工厂就足够了。

1565235117936845.png

此外,频繁的人事变动已是神龙常态,去年 12 月 13 日,神龙对管理层进行过一次大换血,8 位高管全体起立,其中神龙总经理苏维彬被调离,由东风南方集团有限公司总经理李军接替。

在渠道方面,原本全国 1000 家经销商,截至 2018 年底,现存的经销商不到 700 家。

今年中国车市所面临的挑战也是巨大,然而, 标致雪铁龙在中国进行业务重组面临重重障碍,特别是在市场低迷、经济下滑、贸易摩擦等不确定性日益增加的情况下,即使出售武汉第二工厂再加上裁员也依然存在非常大的挑战。


欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

阅读量:0

*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

标签搜索: 裁员 工厂 PSA 717微卡 汽油单排(后单轮) 轴距3500mm 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3050轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3360轴距 4X2单排栏板微卡 国Ⅴ 王牌腾狮 玉柴4.3L 160马力 3650轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌腾狮 云内3.8L 129马力 3000轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内2.7L 116马力 3360轴距 4X2排半栏板轻卡 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内3.9L 156马力 3200轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 云内4.5L 220马力 3000轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 潍柴4.6L 220马力 2500轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 适豪 顶配版 尊旅 3.5L 手自一体 C型平顶尊旅版 维沃特 2.0T 手自一体 C型商务车 半隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 豪华旅居车 维沃特 2.0T 手自一体 领航无隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 4座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 7座 维莱德 2.0T 手自一体 A型房车 后升顶版 4座 维莱德 2.0T 手自一体 B型商务房车 后升顶版 4座 凯路威 2.0T 双离合 定制型 中通开阳系列纯电动物流车 LCK5031NXXYEV 荣威550油耗 沃尔沃XC40 纯电动(进口) 凌派 180TURBO CVT 领先版 国V 现代ix25 1.6L 手自一体 智能版 国V 现代i20 跨越王X1 栏板 1.2L 手动 双排后双轮加长货箱 标准型 国VI 2012款夏利n3 东南v3菱悦多少钱 Yeti 1.8TSI 极地版 备胎 天窗 黑车顶 乐风 1.4 SE AT 特锐 CL 两驱手动档 受损 马自达2 三厢 劲翔 标准版 1.3MT 风景快捷 2.5L 舒适型 493ZQ3B 6座 跨越者D5 仓栅式运输车N2 1.9L 单排后双轮 舒适版(5.995米长)SC5040CCYUFD52 柴油 国V 英致G3 1.5L MT 致尊型 瑞风 穿梭2.0 手动 5-9座 雷丁芒果 趣芒·欢动版 江淮悦悦报价 科瑞斯的斯宾特 3.0T 白金版奔驰斯宾特矮顶 雪铁龙C5 2.0L 自动 尊悦型 凌特 佳旅版 2.1T 长轴加长 14座版 保时捷 911 揽胜 3.0T 传世加长版 眉山汽车 达咖 1.8T 手动 四驱 标轴 豪华版 汽油 逸动PLUS 纯电版 顶配版 人人 跨越王X5 东安1.6L 122马力 3.6米栏板 单排 后双轮 PLUS 舒适版 汽油 国Ⅵ 捷途X90 1.5T 手自一体 悦享版 国V 斯巴鲁BRZ 2.0i 手自一体 type-RS 伊兰特 三厢 1.6GL 手动标准型 s4评测 金杯大海狮 第六代 大海狮翔龙 2.0 V20(国IV) 经典型 奔驰GLS GLS 320 4MATIC rubicon 雷克萨斯LC 500h 特别版 国VI 经典全顺 汽油 长轴豪华型 中顶 蒙迪欧 致胜 2.0L舒适型 风骏5 小双两驱 公务版 尊贵型 2.8TC-2柴油

分享到

网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

资讯

撰稿人

思远
思远
汽车行业关注编辑

微信公众号

汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

12
报料