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蔚来7月销量ES6超千台,离今年目标仍相距甚远

更新时间: 06月10日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月10日报道——

从蔚来官方了解到:2019年7月,蔚来完成交付1502辆新车,高于6月的1340辆和5月的1089辆;与去年同期销量为1331台。同比增长11.3%,1-7月蔚来累计销量为7481辆。第2季度共计交付3,553辆新车,交付量超出公司此前的2,800-3,200辆季度预期范围.

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蔚来ES6于2019年6月18日开始向用户交付,目前单月销量首次过千为1066台,甚至超过了ES8销量436台。

今年上半年,蔚来汽车共交付7542辆车(包括第一季度3989辆,第二季度3553辆),不过与蔚来定下的2019年的4万—5万辆销量目标比,相距甚远。

根据乘联会公布的数据显示,2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆,在整个新能源汽车中仅占比1.3%。其中,云度和电咖汽车占据了主要的市场份额,半年销量分别达2261辆和1953辆。

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今年上半年新势力车企的销量逐步接近9%的纯电动份额。虽取得一定进展,但是造车新势力半年销量均不过万的成绩单也让人唏嘘,尤其是在与传统车企的对比之下。

造车新势力三强销量数据中,今年上半年,小鹏汽车销量达9596辆,在造车新势力企业中位列第一;紧随其后的是威马汽车,销量为8747辆;蔚来汽车位列第三,销量为7481辆。而除了威马、小鹏、蔚来以外,其他新势力今年上半年的交付量普遍不足千辆。而前十位新势力交付量之和仅为30062辆,市场占比不足5%。

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值得注意的是,新能源补贴6月退坡的杀伤力也开始逐步凸显。乘联会数据显示,7月新能源车销量首次出现了负增长。今年7月,比亚迪销量为1.7万辆,同比减少11.8%,这也是比亚迪今年首次出现同比下滑。

然而随着补贴过渡期的结束,蔚来在销的两款车型自7月1日起出现了不同程度的“涨价”。以ES8为例,个人用户购买70kWh版本,仅可以获得1.152万元的国家补贴,相比之前减少了2.898万元。

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持续亏损的蔚来可谓是造车新势力中的话题王,上半年的自燃事件、召回事件影响下,之后又被曝出大幅裁员的消息。近日,有关出售电动方程式车队赛股权的消息又引起公众热议。

此外,蔚来定位为一款中型轿车ET7,官方表示该车是将于今年下半年量产上市。而就在日前,从相关渠道获悉了蔚来汽车联合创始人秦力洪透露的消息,蔚来ET的上市时间将被推迟。

多重不理影响下,蔚来汽车从去年9月上市的发行价格6.26美元,跌损到近日的2.95美元,整体报价已下滑近53%。第一季度营收16.3亿元,净亏损达26.2亿元。因此下半年蔚来仍受到非常大的挑战。

 

 

 


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