长城汽车发布11月销量数据：11月长城销量为69953辆，同比增长9%；前11月累计销量为691437辆，同比增长24%。
长城最主力阵容SUV车型11月销量为39460辆，同比增长34%；前11月累计销量为375954辆，同比增长50%。其中明星车型哈弗H6再创新高，继续保持着超过两万辆的势头，同比大幅增长52%至23023辆。与H6不同的是，哈弗H5则稍显乏力，相比去年同比下滑33%至4124辆。
11月长城轿车同比下跌13%至18961辆；前11月累计销量为196492辆，同比增长7%。。其中主力车型长城C30不再低迷，11月再次进入“万辆俱乐部”，共售出10106辆。另一款主力车型长城C50也同比增长36%至7573辆。
至于长城皮卡，则保持下降的颓势。11月销量为11532辆，同比下降10%；前11月也同比下滑了4%至11532辆。【汽车营销分析】
更新时间： 08月01日
来源：汽车行业关注
小鑫
栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月12日报道——
近日，日产汽车公布2023财年上半年（2023年4月1日至2023年9月30日）财务报告，并上调2023财年全年收入和利润预期。财报显示，上半年日产汽车合并净收入6.06万亿日元（约2899.29亿人民币），合并经营利润3367亿日元（约161.09亿人民币），经营利润率为5.6%。
日产汽车表示，除中国市场受到行业竞争加剧和中国本土品牌加速向新能源汽车转型的影响，导致销量下降外，其他地区销量同比大幅增长。此外，得益于经营业绩的改善及整体销量的同比增长，日产汽车收入及经营利润实现大幅增长。
日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示：“我们在‘Nissan NEXT企业转型计划’的收官之年取得经营利润的可观增长，这让我们有信心完成既定目标、实现可持续增长。同时，我们将采取战略性举措以提高在中国市场的经营表现，并计划自2024年下半年开始，向中国市场投放四款新能源车型。以上这些举措进一步彰显了日产汽车正不断致力于‘日产汽车2030愿景’（Nissan Ambition 2030）的实现。”
11月11日，东风汽车有限公司总裁山崎庄平在2023东风汽车有限公司新战略发布会上表示：至2026年年底前，日产将向中国市场投放本土开发的新能源汽车10款，包含日产和启辰品牌以及东风品牌，其中包含4款日产品牌的新能源汽车，首款自主研发日产品牌的新能源汽车将会在2024年的下半年投放市场。
此外，东风汽车有限公司执行副总裁陈昊表示：东风有限将开发国际市场，我们将从2025年起开始启动，第一步设定的出口销量目标是1年10万辆，其中包含4款自主研发的日产品牌新能源的车型。陈昊表示：对于乘用车板块的东风日产，日产和启辰将进行进一步的品牌差异化的定位，以实现不同的产品序列和产品的价值，推出满足不同消费人群需求的差异化产品。对于商用车板块的郑州日产，将继续聚焦皮卡和SUV，对乘用车业务形成补充和支撑。
2003年，日产与东风合资成立中国最大汽车合资企业——东风汽车有限公司，旗下成立东风日产乘用车公司专门负责乘用车业务。2004年，东风汽车股份有限公司通过收购郑州日产股份成为郑州日产的控股股东，专注于以皮卡为主的商用车市场，同年成立日产（中国）投资有限公司，与日产汽车公司总部一起管理在华业务，实现了在华业务的整合，发展驶入快车道。
2018年，日产在华创下销量巅峰，全年销量156.40万辆，同比增长2.9%，超越丰田中国和本田中国。其中，东风日产乘用车（含日产/启辰）全年销量130.11万辆，同比增长2.8%。和众多合资公司一样，日产在华销量自2019年开始出现下滑。2022年，日产在华销量为104.52万辆，同比下滑22.1%，其中东风日产乘用车同比下滑20.9%至89.79万辆，为7年来首次销量跌破百万辆。进入2023年后，日产在中国的形势依然危机重重，前10月东风日产乘用车累计销量58.58万辆，同比下滑25.86%。乘联会数据显示，东风日产已经跌出榜单前十。
据了解，目前东风日产乘用车主要经营日产、英菲尼迪、启辰三大品牌，其中日产品牌承担着日产中国的销量大头，在售车型包括轩逸、天籁、奇骏、逍客、途达、劲客、楼兰等车型，销量支撑是新老轩逸，前10月累计销量28.86万辆。
如今，随着自主品牌快速崛起，以及在新能源汽车风口下，合资品牌的优势越来越不明显。实际上，以德日系为主的合资品牌衰落已经成为共识。
从东风日产官网了解到，目前在售的新能源车型只有ARIYA艾睿雅、轩逸电驱版e-POWER、启辰大V DD-i超混动、超混电驱奇骏和超混电驱轩逸5款车型，其中ARIYA艾睿雅是2022年9月27日上市的首款纯电SUV车型，是日产电动化进程中的关键一环。
资料显示，ARIYA艾睿雅诞生于雷诺—日产—三菱联盟开发的云图智能纯电平台，共推出4种配置，上市市场指导价为27.28万元～34.28万元，首批新车于2022年10月正式交付用户。
上市之初，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，对ARIYA艾睿雅充满信心，称日产再次迎来创新洗礼时刻，ARIYA艾睿雅将会是最适合中国消费者的产品。然而，在上市一年后，这个最适合中国消费者的产品的销量成绩却并不理想，月均销量在300台左右。
为了改变现状，在今年6月东风日产20周年的时候，东风日产在广州花都举行了FAMILY DAY活动，借此回顾了公司这些年的发展历程，并正式宣布进入新的“再创业阶段”，目标是在销量上挑战合资新能源头部阵营。
今年7月，启辰大V DD-i超混动上市；不久前，启辰旗下首款纯电SUV车型VX6首发亮相，定位为一款15万级家用纯电动紧凑SUV，预计将于11月2日正式上市。不难看出，在新的战略部署下，东风日产正在加快电动化新产品的布局。
只不过，这些新车型能否挽救东风日产持续下跌的销量和口碑，还有待观察。在自主品牌的围攻下，重新出发的东风日产要再创业成功谈何容易。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
阅读量：0
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场，如果你有更多的见解，欢迎投稿分享
7月31日，市场有消息称，特斯拉正考虑剥离中国业务，原因是为日后与SpaceX的潜在合并铺路。报道指出，知情人士透露，特斯拉部分高管已接到相关通知，需为潜在合并交易前置筹备中国业务剥离相关工作。也有消
据阿里司法拍卖平台显示，南宁市青秀区人民法院公开拍卖哪吒汽车广西南宁基地生产机械设备，涉及467件整车制造机械设备，起拍价约为6030.79万元，竞价时间为2026年7月27日10时00分到2026年
7月30日，一汽-大众ID.AURA T6开启盲订。据官方发布的宣传海报可以看到，盲订期间支付99元诚意金可抵扣2000元购车款，大众集团及一汽集团旗下乘用车增购或换购客户可额外享受9000元补贴。据
7月30日，小米官方账号发文针对网传“小米澎程F码黄牛价”等相关消息进行了辟谣。官方表示，该消息为信息不实，小米汽车没有所谓F码，也不容许任何所谓“内部工作人员”违规操作。据了解，昨日在二手交易平台出
7月30日，欧洲汽车制造巨头Stellantis集团公布2026年上半年以及2026年第二季度财务业绩报告。报告显示，Stellantis集团上半年净营收为816.14亿欧元，同比增长10%；净利润为
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
12
报料
更新时间： 08月01日
来源：汽车行业关注
小鑫
栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月12日报道——
近日，日产汽车公布2023财年上半年（2023年4月1日至2023年9月30日）财务报告，并上调2023财年全年收入和利润预期。财报显示，上半年日产汽车合并净收入6.06万亿日元（约2899.29亿人民币），合并经营利润3367亿日元（约161.09亿人民币），经营利润率为5.6%。
日产汽车表示，除中国市场受到行业竞争加剧和中国本土品牌加速向新能源汽车转型的影响，导致销量下降外，其他地区销量同比大幅增长。此外，得益于经营业绩的改善及整体销量的同比增长，日产汽车收入及经营利润实现大幅增长。
日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示：“我们在‘Nissan NEXT企业转型计划’的收官之年取得经营利润的可观增长，这让我们有信心完成既定目标、实现可持续增长。同时，我们将采取战略性举措以提高在中国市场的经营表现，并计划自2024年下半年开始，向中国市场投放四款新能源车型。以上这些举措进一步彰显了日产汽车正不断致力于‘日产汽车2030愿景’（Nissan Ambition 2030）的实现。”
11月11日，东风汽车有限公司总裁山崎庄平在2023东风汽车有限公司新战略发布会上表示：至2026年年底前，日产将向中国市场投放本土开发的新能源汽车10款，包含日产和启辰品牌以及东风品牌，其中包含4款日产品牌的新能源汽车，首款自主研发日产品牌的新能源汽车将会在2024年的下半年投放市场。
此外，东风汽车有限公司执行副总裁陈昊表示：东风有限将开发国际市场，我们将从2025年起开始启动，第一步设定的出口销量目标是1年10万辆，其中包含4款自主研发的日产品牌新能源的车型。陈昊表示：对于乘用车板块的东风日产，日产和启辰将进行进一步的品牌差异化的定位，以实现不同的产品序列和产品的价值，推出满足不同消费人群需求的差异化产品。对于商用车板块的郑州日产，将继续聚焦皮卡和SUV，对乘用车业务形成补充和支撑。
2003年，日产与东风合资成立中国最大汽车合资企业——东风汽车有限公司，旗下成立东风日产乘用车公司专门负责乘用车业务。2004年，东风汽车股份有限公司通过收购郑州日产股份成为郑州日产的控股股东，专注于以皮卡为主的商用车市场，同年成立日产（中国）投资有限公司，与日产汽车公司总部一起管理在华业务，实现了在华业务的整合，发展驶入快车道。
2018年，日产在华创下销量巅峰，全年销量156.40万辆，同比增长2.9%，超越丰田中国和本田中国。其中，东风日产乘用车（含日产/启辰）全年销量130.11万辆，同比增长2.8%。和众多合资公司一样，日产在华销量自2019年开始出现下滑。2022年，日产在华销量为104.52万辆，同比下滑22.1%，其中东风日产乘用车同比下滑20.9%至89.79万辆，为7年来首次销量跌破百万辆。进入2023年后，日产在中国的形势依然危机重重，前10月东风日产乘用车累计销量58.58万辆，同比下滑25.86%。乘联会数据显示，东风日产已经跌出榜单前十。
据了解，目前东风日产乘用车主要经营日产、英菲尼迪、启辰三大品牌，其中日产品牌承担着日产中国的销量大头，在售车型包括轩逸、天籁、奇骏、逍客、途达、劲客、楼兰等车型，销量支撑是新老轩逸，前10月累计销量28.86万辆。
如今，随着自主品牌快速崛起，以及在新能源汽车风口下，合资品牌的优势越来越不明显。实际上，以德日系为主的合资品牌衰落已经成为共识。
从东风日产官网了解到，目前在售的新能源车型只有ARIYA艾睿雅、轩逸电驱版e-POWER、启辰大V DD-i超混动、超混电驱奇骏和超混电驱轩逸5款车型，其中ARIYA艾睿雅是2022年9月27日上市的首款纯电SUV车型，是日产电动化进程中的关键一环。
资料显示，ARIYA艾睿雅诞生于雷诺—日产—三菱联盟开发的云图智能纯电平台，共推出4种配置，上市市场指导价为27.28万元～34.28万元，首批新车于2022年10月正式交付用户。
上市之初，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，对ARIYA艾睿雅充满信心，称日产再次迎来创新洗礼时刻，ARIYA艾睿雅将会是最适合中国消费者的产品。然而，在上市一年后，这个最适合中国消费者的产品的销量成绩却并不理想，月均销量在300台左右。
为了改变现状，在今年6月东风日产20周年的时候，东风日产在广州花都举行了FAMILY DAY活动，借此回顾了公司这些年的发展历程，并正式宣布进入新的“再创业阶段”，目标是在销量上挑战合资新能源头部阵营。
今年7月，启辰大V DD-i超混动上市；不久前，启辰旗下首款纯电SUV车型VX6首发亮相，定位为一款15万级家用纯电动紧凑SUV，预计将于11月2日正式上市。不难看出，在新的战略部署下，东风日产正在加快电动化新产品的布局。
只不过，这些新车型能否挽救东风日产持续下跌的销量和口碑，还有待观察。在自主品牌的围攻下，重新出发的东风日产要再创业成功谈何容易。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
阅读量：0
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场，如果你有更多的见解，欢迎投稿分享
7月31日，市场有消息称，特斯拉正考虑剥离中国业务，原因是为日后与SpaceX的潜在合并铺路。报道指出，知情人士透露，特斯拉部分高管已接到相关通知，需为潜在合并交易前置筹备中国业务剥离相关工作。也有消
据阿里司法拍卖平台显示，南宁市青秀区人民法院公开拍卖哪吒汽车广西南宁基地生产机械设备，涉及467件整车制造机械设备，起拍价约为6030.79万元，竞价时间为2026年7月27日10时00分到2026年
7月30日，一汽-大众ID.AURA T6开启盲订。据官方发布的宣传海报可以看到，盲订期间支付99元诚意金可抵扣2000元购车款，大众集团及一汽集团旗下乘用车增购或换购客户可额外享受9000元补贴。据
7月30日，小米官方账号发文针对网传“小米澎程F码黄牛价”等相关消息进行了辟谣。官方表示，该消息为信息不实，小米汽车没有所谓F码，也不容许任何所谓“内部工作人员”违规操作。据了解，昨日在二手交易平台出
7月30日，欧洲汽车制造巨头Stellantis集团公布2026年上半年以及2026年第二季度财务业绩报告。报告显示，Stellantis集团上半年净营收为816.14亿欧元，同比增长10%；净利润为
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
12
报料
除了微博还有微信
敬请关注
微信公众号
autoWeChat
东风日产跌出厂商前十 日产：只有中国销量下滑
分享到
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月12日报道——
近日，日产汽车公布2023财年上半年（2023年4月1日至2023年9月30日）财务报告，并上调2023财年全年收入和利润预期。财报显示，上半年日产汽车合并净收入6.06万亿日元（约2899.29亿人民币），合并经营利润3367亿日元（约161.09亿人民币），经营利润率为5.6%。
日产汽车表示，除中国市场受到行业竞争加剧和中国本土品牌加速向新能源汽车转型的影响，导致销量下降外，其他地区销量同比大幅增长。此外，得益于经营业绩的改善及整体销量的同比增长，日产汽车收入及经营利润实现大幅增长。
日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示：“我们在‘Nissan NEXT企业转型计划’的收官之年取得经营利润的可观增长，这让我们有信心完成既定目标、实现可持续增长。同时，我们将采取战略性举措以提高在中国市场的经营表现，并计划自2024年下半年开始，向中国市场投放四款新能源车型。以上这些举措进一步彰显了日产汽车正不断致力于‘日产汽车2030愿景’（Nissan Ambition 2030）的实现。”
11月11日，东风汽车有限公司总裁山崎庄平在2023东风汽车有限公司新战略发布会上表示：至2026年年底前，日产将向中国市场投放本土开发的新能源汽车10款，包含日产和启辰品牌以及东风品牌，其中包含4款日产品牌的新能源汽车，首款自主研发日产品牌的新能源汽车将会在2024年的下半年投放市场。
此外，东风汽车有限公司执行副总裁陈昊表示：东风有限将开发国际市场，我们将从2025年起开始启动，第一步设定的出口销量目标是1年10万辆，其中包含4款自主研发的日产品牌新能源的车型。陈昊表示：对于乘用车板块的东风日产，日产和启辰将进行进一步的品牌差异化的定位，以实现不同的产品序列和产品的价值，推出满足不同消费人群需求的差异化产品。对于商用车板块的郑州日产，将继续聚焦皮卡和SUV，对乘用车业务形成补充和支撑。
2003年，日产与东风合资成立中国最大汽车合资企业——东风汽车有限公司，旗下成立东风日产乘用车公司专门负责乘用车业务。2004年，东风汽车股份有限公司通过收购郑州日产股份成为郑州日产的控股股东，专注于以皮卡为主的商用车市场，同年成立日产（中国）投资有限公司，与日产汽车公司总部一起管理在华业务，实现了在华业务的整合，发展驶入快车道。
2018年，日产在华创下销量巅峰，全年销量156.40万辆，同比增长2.9%，超越丰田中国和本田中国。其中，东风日产乘用车（含日产/启辰）全年销量130.11万辆，同比增长2.8%。和众多合资公司一样，日产在华销量自2019年开始出现下滑。2022年，日产在华销量为104.52万辆，同比下滑22.1%，其中东风日产乘用车同比下滑20.9%至89.79万辆，为7年来首次销量跌破百万辆。进入2023年后，日产在中国的形势依然危机重重，前10月东风日产乘用车累计销量58.58万辆，同比下滑25.86%。乘联会数据显示，东风日产已经跌出榜单前十。
据了解，目前东风日产乘用车主要经营日产、英菲尼迪、启辰三大品牌，其中日产品牌承担着日产中国的销量大头，在售车型包括轩逸、天籁、奇骏、逍客、途达、劲客、楼兰等车型，销量支撑是新老轩逸，前10月累计销量28.86万辆。
如今，随着自主品牌快速崛起，以及在新能源汽车风口下，合资品牌的优势越来越不明显。实际上，以德日系为主的合资品牌衰落已经成为共识。
从东风日产官网了解到，目前在售的新能源车型只有ARIYA艾睿雅、轩逸电驱版e-POWER、启辰大V DD-i超混动、超混电驱奇骏和超混电驱轩逸5款车型，其中ARIYA艾睿雅是2022年9月27日上市的首款纯电SUV车型，是日产电动化进程中的关键一环。
资料显示，ARIYA艾睿雅诞生于雷诺—日产—三菱联盟开发的云图智能纯电平台，共推出4种配置，上市市场指导价为27.28万元～34.28万元，首批新车于2022年10月正式交付用户。
上市之初，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，对ARIYA艾睿雅充满信心，称日产再次迎来创新洗礼时刻，ARIYA艾睿雅将会是最适合中国消费者的产品。然而，在上市一年后，这个最适合中国消费者的产品的销量成绩却并不理想，月均销量在300台左右。
为了改变现状，在今年6月东风日产20周年的时候，东风日产在广州花都举行了FAMILY DAY活动，借此回顾了公司这些年的发展历程，并正式宣布进入新的“再创业阶段”，目标是在销量上挑战合资新能源头部阵营。
今年7月，启辰大V DD-i超混动上市；不久前，启辰旗下首款纯电SUV车型VX6首发亮相，定位为一款15万级家用纯电动紧凑SUV，预计将于11月2日正式上市。不难看出，在新的战略部署下，东风日产正在加快电动化新产品的布局。
只不过，这些新车型能否挽救东风日产持续下跌的销量和口碑，还有待观察。在自主品牌的围攻下，重新出发的东风日产要再创业成功谈何容易。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
阅读量：0
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场，如果你有更多的见解，欢迎投稿分享
分享到
网友评论网友评论仅提供其表达个人看法，并不表明本网站立场
相关阅读
特斯拉出售中国业务？马斯克紧急回应
7月31日，市场有消息称，特斯拉正考虑剥离中国业务，原因是为日后与SpaceX的潜在合并铺路。报道指出，知情人士透露，特斯拉部分高管已接到相关通知，需为潜在合并交易前置筹备中国业务剥离相关工作。也有消
哪吒汽车南宁工厂设备司法拍卖流拍！
据阿里司法拍卖平台显示，南宁市青秀区人民法院公开拍卖哪吒汽车广西南宁基地生产机械设备，涉及467件整车制造机械设备，起拍价约为6030.79万元，竞价时间为2026年7月27日10时00分到2026年
一汽-大众ID.AURA T6开启盲订
7月30日，一汽-大众ID.AURA T6开启盲订。据官方发布的宣传海报可以看到，盲订期间支付99元诚意金可抵扣2000元购车款，大众集团及一汽集团旗下乘用车增购或换购客户可额外享受9000元补贴。据
小米汽车官方辟谣无F码
7月30日，小米官方账号发文针对网传“小米澎程F码黄牛价”等相关消息进行了辟谣。官方表示，该消息为信息不实，小米汽车没有所谓F码，也不容许任何所谓“内部工作人员”违规操作。据了解，昨日在二手交易平台出
利润大幅攀升！Stellantis集团最新财报出炉
7月30日，欧洲汽车制造巨头Stellantis集团公布2026年上半年以及2026年第二季度财务业绩报告。报告显示，Stellantis集团上半年净营收为816.14亿欧元，同比增长10%；净利润为
资讯
车主通过弹个车平台购车，却发现车辆不仅为事故车还有多项与合同不符！
随着时代的发展，现在买车门槛也越来越低，有着各种银行贷款、汽车4S店贷款 还有甚至一些打着0首付购车的。当然如果说到【一成首付弹个车】，相信大家都经常会看到这个广告。最近就有一位网友梁先生爆料，自己在弹个车app中购买了一款奥迪A6车型，但不料被弹个车app各种隐瞒。事件具体是什么情况呢？2018年8月30日，梁先生在在弹个车网络销售平台花了27.77万购买了一辆2012款奥迪A6舒适型车型，首付...
力帆召回3651辆新能源汽车，超过前五月总销量
虽然重庆力帆汽车当前生存状况堪忧，但是对于存在缺陷的汽车产品还是决定召回。根据国家市场监督管理局网站信息显示，重庆力帆乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年7月1日起，召回2017年12月11日至2018年12月31日生产的部分力帆650EV300纯电动车，共计3651辆。值得一提的是，此次...
沃尔沃官宣，前CEO回归
3月30日，沃尔沃汽车官宣，董事会任命HakanSamuelsson为CEO兼总裁，任期为两年，自今年4月1日起。Håkan Samuelsson 将在即将召开的年度股东大会上被提名为沃尔沃汽车董事会
又一家自主车企资不抵债，向法院申请重整
8月6日晚间，力帆股份发布公告称，控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院（以下简称“法院”）申请进行司法重整。目前力帆控股已向法院提交了重整申请，将可能对公司股权结构等产生影响。根据公告情况介绍，2017 年以来力帆控股持续面临债务风险，虽竭力制定相关方案、通过多种途径化解相关问题，但仍不能彻底摆脱其流动性危机...
告终！第一代宝马i3正式停产，网友：可惜了
据报道，宝马集团在海外网站宣布，第一代宝马i3正式停产。官方数据显示，第一代宝马i3上市至今，9年累计销量为25万辆，宝马i3停产后将由第三代宝马X1的电动版本（iX1）直接填补宝马在微型电动车的空白
撰稿人
最新24H热点 更多24H热点 >
最新资讯 更多资讯 >
最新汽车资讯 更多资讯 >
最新行业报导 更多行业报导 >
热点新闻
微信公众号
联系我们 老虎车网 电车报告 AutoBeta AutoTimes 报价宝
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。