2013年9月轿车分国别销量排行榜发布:在6、7、8连续三个月被德系品牌超越之后,9月份自主品牌再次回到市场主导位置,占据最大市场份额。

市场占有率:自主售27.62万辆,占25.92%;德系售26.44万辆,占24.82%;日系售20.27万辆,占19.02%;美系售17.26万辆,占16.20%;韩系售9.78万辆,占9.18%;法系售4.2万辆,占3.94%。
在上半年一路持续下滑之后,自主品牌近两个月来正慢慢回升。相比8月份,9月份自主品牌市场占有率环比增长1%至25.92%,再次占据最大市场份额。
日系品牌由于新一代RAV4、新一代雅阁等几款新车的推出,在经过“暴风雨来临前”的宁静8月后,9月迎来大幅增长,市场占有率从8月的16.76%增长2.26%至24.82%;而在老对手日系的攻势下,9月德系品牌市场占有率大幅下降3.1%,从7月的27.92%降至24.82%。
美系、韩系以及法系9月份依然处于稳定状态,今年以来一直没有太大变化,预计这种趋势第四季度也将继续保持下去。【汽车营销分析】


































除了微博还有微信
敬请关注
微信公众号
autoWeChat
重磅!恒大香港总部拆牌更名
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)06月26日报道——
近日,云锋金融发布了一则关于注册办事处及主要营业地点所在大厦名称变更的公告。据公告内容显示:云锋金融的注册办事处及主要营业地点之大厦名称由“中国恒大中心”更改为“万通保险中心”,公司的注册办事处地址及主要营业地点更新为香港湾仔告士打道38号万通保险中心18楼1803-1806室,自2023年6月23日起生效。
同时,官方表示除大厦名称变更外,公司的注册办事处及主要营业地点之实际位置维持不变。
据了解,该栋大楼位于中国香港繁华地带湾仔,是维港两岸重要的地标之一,临近香港金钟和湾仔地铁站。总的有26层,占地面积为2138.8平方米。早前香港中国恒大中心的名称为“美国万通大厦”,是华人置业的总部。2015年,意气风发的许家印以125亿港元向华人置业买下美国万通大厦,次年改名为中国恒大中心。据相关资料显示,2016年恒大地产迎来了高光时期,销售额当年突破2000亿,仅次于万科,排全国第二名。
目前,中国恒大中心的牌子已被更换为“万通保险中心”名称的新牌。相关资料显示,万通保险是属于云锋金融旗下的,云锋金融是由马云与虞锋联合创办的,2015年在港股上市。万通保险在港主要的经营范围是从事人寿及年金、投资相连长期、永久健康及退休计划管理的长期保险业务。
值得注意的是,由于近年来恒大集团陷入财政危机,香港中国恒大中心也被视为恒大集团的优质资产,早在2018年恒大就将整栋大厦抵押,融资120亿港元。随后由于资金紧缺,该栋大厦也被多次传出出售的消息。2021年8月,有消息称恒大开价156亿港元寻求意向接盘方,随后与越秀地产接洽后,价格降至105亿港元,但交易最终并未谈妥。
2022年7月底,有消息称李嘉诚旗下长实集团递交了投标书,当时对该栋楼的估值约90亿港元,而这个价格与早前许家印买入价格少了35亿港元,最终依旧没能售出。2022年9月,据中国香港公开文件披露,中国恒大中心已被债权人中信银行旗下中信银行国际委任接管人接管。
2022年10月,媒体报道中国恒大中心大楼正由第一太平戴维斯独家代理出售,截标日期为2022年10月31日。实际上,这栋楼对于恒大集团来说意义重大。其所处位置位于香港的政治、商业、旅游和交通核心地段,可以大大提升集团在香港地区及国际上的地位和形象,具有强大的品牌影响力。现在大楼的更名也意味着,恒大集团面临的巨额债务压力还未解除,其不得不通过出售和分拆资产来减轻巨额债务。
实际上,恒大集团这几年以来的发展并不如意,为了扭转危机,新能源汽车业务被恒大视为救命稻草。在去年10月,恒大主席许家印宣布战略调整,未来10年内恒大实现房地产向新能源汽车的产业转型,形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局,计划到2025年实现年产销超100万辆,2035年实现年销超500万辆。
恒驰5作为恒大汽车首款量产车,自然就承担着“救主”的角色。然而受母公司的影响,恒大汽车的发展也受到了限制。4月有消息传出,因资金不足,恒大汽车全面停产。随后恒大汽车发布公告称在交付900辆后,因资金不足,天津工厂暂缓生产恒驰5。不过,在最新的季度信息更新公告显示,恒驰5已在5月恢复生产,截至5月底已交付超过1000辆。但同时官方表示:目前恒大汽车仍面临资金短缺困难,正持续推进节约成本举措,积极开拓融资渠道,尽力维持集团持续经营。
为了跨界造车,恒大也对此投入了大量的资金来量产恒驰5,不过尽管恒驰5量产了,但其销量并不起眼,按照官方披露的超过1000辆数据来看,恒大汽车想要拯救母公司,能力还是远远不够的的。相关数据显示:恒大集团截至2023年4月末,发行人涉及未能清偿的到期债务(不含境内外债券)累计约2724.79亿元。截至今年4月末,发行人逾期商票累计约2459.87亿元。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
分享到
网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场
相关阅读
尊界200万新车要来了!江淮汽车强势涨停
4月27日,江淮汽车股价强势涨停。截止收盘,江淮汽车收报48.94元/股,总市值突破千亿,来到了1103亿元。消息面上,两则消息催化了江淮汽车的股价涨停。4月26日,华为常务董事、产品投资评审委员会主
3月进口车销量榜出炉!
4月26日,乘联会对外公布2026年3月以及2026年1至3月国内汽车进口车销量数据。数据显示,3月国内进口汽车销量为2.8万辆,同比下滑29%;2026年1至3月国内汽车进口汽车销量为10万辆,同比
定名神行者8!FREELANDER神行者首车官图发布
4月27日,FREELANDER神行者品牌正式发布旗下首款量产车型官图,并将新车定名为——神行者8。新车定位豪华科技全地形SUV,全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1,配备896线激光雷达,搭载高通骁龙
北京现代副总经理:现代汽车不会退出中国市场
日前,北京现代副总经理周斌在专访中表示,现代汽车绝不会退出中国市场,并将持续重仓投入,推进智电化与本土化转型。周斌坦言,北京现代十年前是年销破百万的头部品牌,只是在智电化转型中步伐确实慢了一些,不过现
第二代腾势D9今晚上市
4月27日,腾势汽车旗下第二代腾势D9正式上市。新车提供插混版和纯电版共计6款车型,售价区间为-万元。作为对比,目前在售的腾势D9售价区间为30.98-45.98万元。新车为腾势D9第二代车型,相比于
资讯
国家统计一季度汽车产业影响较大,消费表现略好于生产
自进入2020年国内整体经济遭遇突如其来疫情冲击,对各行各业都带来一定冲击,不管是消费层面或是生产方面均受到不同程度的影响。其中作为大宗消费品之一的汽车行业,无疑对国内整体经济有着巨大影响。
北汽幻速欠3.4亿款项欲6折偿还,百余家经销商奔赴重庆维权
据媒体报道,百余家北汽幻速经销商将于6月28日到重庆北汽银翔汽车有限公司维权,要求北汽银翔改变目前“经销商车款6折8年偿还本金”的债务方案。据了解,全国经销商被欠款总计3.4亿元,如果事情得不到解决,他们将尝试采取法律措施。资料显示,北汽银翔成立于2010年8月,北汽幻速为北汽银翔汽车有限公司于2014年3月推出的品牌。据天眼查显示,目前北汽银翔的股权架构中,北汽汽车集团占比为26%、重庆银翔贸易...
贾跃亭再次出席听证会,考虑FF回国量产计划
1
获1.5亿美元!smart牵手国内锂矿巨头
9月13日,天齐锂业宣布与smart品牌全球公司签署了《股份认购协议》。据协议内容显示,天齐锂业将向smart投资1.5亿美元,且合作不止于财务投资层面,通过此次合作,双方运用新能源产业链上下游信息优
规范条件企业目录废止,宁德时代霸主地位结束
2015年11月,工信部发布了四批《规范条件》的企业名单,总共有57个企业进入该名单,但业内公认的三星、LG、松下等日韩电池巨头始终没有进入这一目录。没有进入目录,也就意味着使用这些企业电池产品的新能源汽车没有办法享受到国家及地方两级政府的高额补贴。该名单发布之后,宁德时代成为了该政策最大受益者。上汽、广汽、宝马、东风、大众、北汽、吉利、长安、本田等汽车的电池都来自于宁德时代,直到2018年,宁德...
撰稿人
最新24H热点 更多24H热点 >
最新资讯 更多资讯 >
最新汽车资讯 更多资讯 >
最新行业报导 更多行业报导 >
热点新闻
微信公众号
联系我们 老虎车网 电车报告 AutoBeta AutoTimes 报价宝
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。