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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月06日报道——
7月4日,中国汽车流通协会公布《2023年上半年中国汽车保值率研究报告》。报告包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车三年保值率排名表现。
从各级别车型整体保值率来看,中大型SUV保值率最高,三年保值率为70.93%,是榜单中唯一超过70%的级别车型,紧接着是小型车,保值率为67.56%,另外包括中大型车、MPV、中型车、中型SUV以及紧凑型SUV保值率也均超60%。
细分到具体国别品牌保值率来分析,保时捷、雷克萨斯、福特、起亚分别位列德系、日系、美系和韩系品牌三年保值率榜首位置。从车系整体的保值率表现来看,德系品牌保值率超过日系品牌,其中,保时捷三年保值率最高为85.34%,而雷克萨斯为77.05%。《汽车行业关注》认为,保时捷三年保值率稳居第一的原因,除了进口身份在线,终端市场加价卖车也是保值率稳居前列的主要原因。
而在自主品牌中,保值率前三的品牌分别为广汽传祺、五菱汽车和长安,三者保值率均超60%,其中广汽传祺最高为63.90%。另外,领克、理想汽车、蔚来汽车、哈弗、名爵、荣威和比亚迪也入围榜单前十名,但三年保值率均未超60%。
合资厂商保值率方面,保值率最高的厂商为一汽丰田,为70.47%,紧接着是北京奔驰,以68.87%的保值率排名第二,广汽本田、广汽丰田和东风本田则分别位列榜单中的第三至五名,换而言之,今年上半年合资厂商保值率排名前五的品牌除了北京奔驰外,其余均为日系厂商。除上述厂商外,华晨宝马、长安林肯、一汽-大众、一汽奥迪、长安马自达也在榜单中,三年保值率均保持在61%以上。
除了公布各国系品牌的保值率,中国汽车流通协会还公布了各级别细分车型的保值率排名,总体来看,日系车型的保值率明显高于德美系车型。
在中大型车保值率排名中,雷克萨斯ES以80.41%的三年保值率位居榜单中榜首位置,紧随其后的是奔驰E级、奥迪A6(进口)、宝马5系、宝马5系(进口),四者三年保值率均保持在70%以上;中型SUV保值率方面,保时捷Macan排名第一,保值率为81.38%。Jeep牧马人、丰田汉兰达、奔驰GLC以及奔驰GLC轿跑紧随其后,三年保值率也均在70%以上;中大型SUV保值率上,三年保值率前三的车系分别为奔驰G级、丰田普拉多和保时捷Cayenne,其中,奔驰G级三年保值率高达108.57%,相当于“大G”开了三年还能挣钱;至于车市份额相对较低的MPV保值率排名中,雷克萨斯LM和丰田埃尔法三年保值率分别为103.74%和100.63%,在二手车市也是名副其实的“香饽饽”。
最后再来看看纯电动汽车保值率榜单,榜单显示,上汽荣威旗下微型电动车科莱威CLEVER一年保值率最高,为82.85%,领先于时捷Taycan和比亚迪海豚,两者保值率分别为82.52%和81.87%。此外,榜单中,极氪001和五菱宏光MINIEV一年保值率也超80%以上,分别位列第四和第五名。蔚来ET7、比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model 3、奇瑞新能源小蚂蚁、比亚迪汉则跻身榜单前十名。需要注意的是,目前在新能源车市中销量表现较好的特斯拉Model Y和埃安AION Y两款车型一年保值率仅为75.86%和75.76%,位居榜单最后两名。
插电混动车型一年保值率最高的是保时捷旗下Panamera E-Hybrid和CaynneE-Hybrid,两者一年保值率分别为90.86%和84.78%,位居榜单前两名。榜单显示,今年上半年,比亚迪多个插电混动车型进入榜单,包括比亚迪宋Pro DM-i、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪唐DM-i、比亚迪汉DM-i、比亚迪秦PLUS DM-i均进入前十名。
汽车保值率是汽车性价比的重要组成部分,对消费者购车具有很高的参考价值,同时也在一定程度上反映了市场对于新车的认可度。《汽车行业关注》认为,影响车辆的保值率因素有很多,包括汽车在市场的保有量、产品知名度及市场终端优惠等都是潜在影响因素,因此,汽车保值率并不是判断车型好坏的唯一标准。
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