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同比增长63.5% 丰田9月在华销量为636,700辆

来源：汽车行业关注　林锡希　　评论() 　2013-10-09 09:39:45

丰田汽车发布了9月在中国的销量数据，共售出汽车72,100辆，同比增长63.5%；前9月累计销量为636,700辆，对比去年12月的640,200辆，同比微跌0.5%。

由于去年9月钓鱼岛争端的爆发，丰田田在华销量大幅下挫48.9%，造成去年对比基数较低。若将今年9月的销量与2011年同期86,300辆相比，丰田仍减少约16.6%。

此外，除了去年对比系数较低为，新一代RAV4的推出也是推动销量上升的主要原因。在第四季度，丰田还将推出威驰和新一代雅力士车型，届时无疑将再次推动销量的上涨。【汽车营销分析】

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新一代本田英仕派实车曝光,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 10月29日

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新一代本田英仕派实车曝光

更新时间： 10月29日

来源：汽车行业关注连泽华栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——

《汽车行业关注》注意到一组新一代本田英仕派实车图在网上曝光。作为换代车型，新车针对外观和内饰进行全面升级，外观基本延续新一代雅阁设计风格，动力上搭载1.5T燃油版和2.0升插电式混合动力两种动力系统选择。按照规划，新车或将在本月正式上市。

此前官方已对外公布新车官图，结合官图和本次实车图来看，新车对外观造型进行重新设计，尤其是前脸进气格栅和前包围变化颇明显。具体来看，新车前脸采用尺寸更大的六边形前进气格栅，内部辅以直瀑式设计，两侧换装了新造型的大灯组，狭长的熏黑色大灯组与前格栅相连接形成一体设计。此外，新车两侧还保留了一个进气口，保险杠造型也变得更加简洁，整体看起来更加运动年轻。另外，此前公布的官图显示，新一代英仕派e:PHEV车标带有蓝色元素。

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上图为实车图；下图为官图

车身侧面，全新英仕派的侧面也有比较明显的变化，整体与新一代雅阁相似。新车C柱底端采用一个很明显的尖角设计，C柱后的三角窗面积有一定的缩减，使得车顶从B柱往后的溜背角度变得更大，更具轿跑风格。除此之外，新车还配备了全新造型的轮辋，e:PHEV车型同样在左前翼子板位置设计有充电插口。

车尾部分，新车也采用全新的设计风格，两侧尾灯组采用新造型设计，与新一代雅阁的贯穿式尾灯明显不同，新车采用传统尾灯设计并在周围加入了黑色饰条点缀，视觉效果更加时尚动感。排气方面，新车采用隐藏式排气布局。

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上图为实车图；下图为官图

尺寸方面，新一代英仕派的长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，整体尺寸与新一代雅阁一致。作为对比，目前在售英仕派长宽高分别为4924/1862/1449mm，轴距为2830mm，对比之下，新车车长增加了55mm，其它则保持不变。同级别车型的凯美瑞长宽高分别为1885/1840/1455mm，轴距2825mm，中期改款的天籁为4906/1850/1450mm，轴距为2825mm。对比来看，全新英仕派各方面数据基本领先同级车型。

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官图

内饰部分，新车同样延续新一代雅阁简约的布局方式，配备悬浮式中控屏幕、全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘，并在中控台中间设计有控制旋钮，但空调出风口造型则明显区别于新一代雅阁。本次官方公布的内饰官图新一代英仕派e:PHEV车型采用按键式换挡机构，预计燃油版车型将采用传统的换挡杆造型。

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动力方面，新车搭载1.5T燃油版和2.0升插混动力两种选择，其中，1.5T发动机最大功率为141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.0升插混动力车型搭载由2.0升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，2.0升自然吸气发动机最大功率为109千瓦，电动机峰值功率为135千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱。

英仕派是东风本田旗下一款轿车车型，可视为是雅阁的姊妹车型，新车上市后将继续与市面上主流的中型轿车竞争，包括丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特和迈腾以及别克君越等。

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目前在售的东风本田英仕派售价区间为17.99-25.59万元，作为对比，其姊妹车型广汽本田新一代雅阁已于5月20日上市，售价区间为17.98万-25.88万元，与目前在售的英仕派售价相差无几。需要注意的是，虽然两款车型互为姊妹车型，但在销量层面相差甚远。数据显示，2019年-2022年英仕派累计销量分别为5.6万辆、5.5万辆、5.6万辆和7.7万辆，而同期雅阁分别为18.2万辆、17.2万辆、16.6万辆和22.1万辆。

另据最新数据显示，今年1-5月，英仕派累计销量仅24909辆，而雅阁为85343辆，对比之下，两款车型的销量差距巨大。至于新一代英仕派上市后销量端是否能更上一层，需要更多时间验证。‍

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