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保时捷Macan首款纯电SUV效果图曝光 续航里程可达500km

2024-03-28更新内容 来源:汽车行业关注 编辑小爱 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月12日报道——

据国内媒体报道,据保时捷suv主管透露:macan纯电版本将于2021年正式上市。目前保时捷macan纯电版车型渲染图已曝光,新车将基于大众汽车集团新的(ppe)架构打造。继保时捷今年推出首款纯电中大型轿车Taycan后,同时旗下纯电suv车型也在紧张的筹备之中。

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外观方面,新车前脸换装了全新封闭式格栅设计,矩阵式LED灯带融入至灯组内部,侧面还配备了多辐铝合金轮毂。动力方面,新车将采用纯电形式驱动,最大功率可达560kW,峰值扭矩1050N.m,并配备93.4kWh电池组,最大续航里程可达465km(动力参考旗下Taycan纯电车型)。

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负责保时捷SUV业务的主管Julian Baumann近日向媒体确认了全新Macan电动版的诸多细节,其中包括全新的设计语言与来自Taycan的平台和技术。

即将在2021年面世的Macan电动版将会和Taycan一样拥有高性能的车型定位,车系中动力最强的车型也会拥有“Turbo”与“Turbo S”的标识。在Macan电动版问世后,燃油版Macan因为部分客户尚未做好电动化的准备并不会马上停售,而是会和电动版同时销售。

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尽管Macan在2018年秋季进行了改款,但随着Macan电动版的问世和销售策略的变化,燃油版Macan还会销售一段时间。考虑到不同国家对电动车型的接受程度有所差异,因此两款车并行销售的情况有可能会持续几年。何时会结束这种双车并售的局面尚不明确,不过可以肯定的是,在未来5年内30%至40%的保时捷产品会是纯电动的。

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而随着Macan电动版的投产,保时捷有可能将目前的锂离子电池的效率提高20%至25%。但真正的革命性变化会是在固态电池出现之后,届时同等输出功率的固态电池仅会有当前电池一半的重量,不过距离真正工业化尚有5到7年的时间。

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