奥迪公布7月份销量数据：全球共售出131300辆，同比增长9.8%，前7个月共售出911,800辆，同比增长6.9%。
在中国，奥迪7月份共售出41,766辆，同比增长27%，前7个月累计销量为269,905辆，同比增长19%。
【数据点评】奥迪7月份全球销量超过宝马的128594辆，成为全球最受欢迎的豪华车品牌；而国内销量也继续位列德系三强首位，继续蝉联单月豪车销量冠军。
据官方表示，7月份在中国的销量增长主要靠两款国产新车型Q3和Q5带动；此外，A4L和A6L表现同样不俗，同比增幅分别达到20.9% 和21.5%。【汽车营销分析】
更新时间： 08月22日
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小鑫
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汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——
8月21日，东风标致新408正式上市，新车推出3款车型，售价10.57-12.17万元。新408可视为现款换代车型，针对外观、内饰、动力进行升级，其中取消现款搭载的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机。作为参考，现款408售价11.97-15.97万元，其中1.6T版本售价13.97-15.97万元。也就是说，新408较现款车型相比低了3.4万元。
作为东风标致旗下首款搭载全新狮标的车型，其延续了海外标致308“狮魂美学”造型设计，大尺寸前进气格栅内部采用点阵式元素进行点缀，全新狮标被置于格栅中央，引擎盖上方配有“408”字标。同时，狭长的大灯组与中网融为一体，獠牙式LED日间行车灯延伸至下进气口，搭配下方三段式的下包围设计以及黑色装饰件填充，让前脸看上去更加激进，营造出不错的运动感。
车身侧面，新车整体轮廓并没有改变太多，车身腰线较为平直，从前车门斜向上贯穿至尾部，整体设计流畅动感，镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计，提升了整车的档次感。车尾部分，尾灯组由一个黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计，尾灯内部则采用了名为“狮爪LED”的3D灯组造型，并通过熏黑设计使得新车的运动氛围得到很好的展现。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，定位紧凑型车，与现款在售车型尺寸一致。
内饰部分，新车将采用最新家族设计风格，功能区域的布局进行了重新设计，下方保留金属质感十足的物理按键，“T”字形的中控台配有12英寸全液晶仪表盘搭配双辐式多功能平底运动方向盘，10英寸的中控多媒体显示采用了嵌入式设计，搭载东风标致Blue-i 3.0智能网联系统。此外，双D型方向盘配合悬浮式中控屏幕设计，运动感和科技感相比现款车型有所提升。
动力方面，新车取消现款搭载的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250N·m。传动系统配备爱信6速手自一体变速箱。作为参考，现款在售车型搭载1.2T三缸涡轮增压发动机和1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为100kw、125kw，峰值扭矩分别为230N·m、250N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱、6速手自一体变速箱。
资料显示，标致408于2010年1月正式上市，是标致汽车在中国市场推出的首款全球车型，当时凭借4680mm和车长和2710mm的轴距在紧凑型车市场叱咤风云，满足了国内消费者大空间的需求，上市后月销量基本稳定在5000台以上。2014年8月，东风标致推出第二代标致408，新车基于标致最新的EMP2模块化平台打造，车身尺寸进一步加长。也就是从这一代车型开始，标致408开始搭载1.2T三缸发动机，也是国内率先采用三缸发动机的车型之一，致使其销量持续低迷。2018年8月，新款标致408正式上市，新车主要针对外观进行调整，继续搭载1.2T和1.6T两种发动机，售价11.97-16.97万元。
据了解，标致汽车于2022年6月发布新一代408，这款全系跨界SUV采用标致EMP2平台打造，该平台由PSA和丰田研发而来，可适应不同级别车型的使用需求。此次上市的新408仍为三厢车，而海外版408已变成两厢版轿跑。当然，海外版408也有望引入国内，在神龙汽车成都工厂生产，或命名为“408X”，上市后与新408形成家族产品矩阵，适应不同的市场需求，直接仅凭则是雪铁龙凡尔赛C5X。
据神龙汽车发布的最新销量显示，今年1-7月累计销量66395辆，同比增长38.94%。不可否认，神龙汽车确实有回暖迹象，但与巅峰时期相比仍有很大的距离。
众所周知，神龙汽车“手握”东风标致和东风雪铁龙两大法系品牌，东风标致在售产品包括全新5008、全新4008、2008、508L、408等车型，东风雪铁龙在售产品包括天逸C5 AIRCROSS、全新C3-XR、凡尔赛C5X、C6等车型，但除了凡尔赛C5X外，其它车型在市场中的竞争力并不算高。据乘联会数据显示，1-7月凡尔赛C5X累计销量24437辆，意味着神龙汽车超过30%的销量来自凡尔赛C5 X。据了解，2022年神龙汽车的销量目标是15万辆，并实现盈亏平衡，如果神龙汽车想要完成销量目标，单纯依靠凡尔赛C5X显然不行，需要打造其它被爆款产品。
新408的改变是可圈可点的。例如外观方面，不管是否会赢得市场的认可，但改变了长期不换代升级带来的审美疲劳。例如动力方面，取消现款1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，并将其售价全面下调，这种改变也会取得立竿见影的效果。
当然，新408想要得到市场认可并不容易，因其所在的紧凑型车市场竞争尤为激烈。从竞品来看，新408上市后将与丰田卡罗拉/雷凌、福特福克斯、本田思域等车型竞争，这些合资车型占据大量市场，吉利星瑞、长安UNI-V、传祺影豹等车型，这些自主车型的功能配置更高。对于新408而言，其在售价下探的情况下，取消1.2T三缸版本，全系标配1.6T发动机，新408的优势在于价格和尺寸上，但东风标致更需要解决的是品牌和服务。
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8月22日，Jeep正式发布新一代自由光（英文名Cherokee，不同代际的国产车型曾定名为切诺基或自由光，下称“新一代自由光”）。据了解，此次发布车型为自由光第六代车型，定位介于大切诺基和只指南者之
8月20日，上汽通用别克旗下高端新能源子品牌至境新车——至境L7内饰官图发布。据了解，至境品牌最早于4月21日发布，至境L7为该品牌旗下首款轿车，基于逍遥架构打造，动力上采用1.5T增程动力系统，预计
8月21日，哈弗品牌旗下——新款二代哈弗H9官图发布。外观方面，新车继续采用时下流行的“方盒子”造型设计，营造出硬朗且复古的视觉效果，最大的变化是新车采用“黑武士”涂装进行设计，并对部分外观套件进行黑
8月21日，2025成都国际车展展位图正式发布！据了解，成都国际车展是西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，始创于1998年，2013年首次跻身进入第一梯队，成为国内四大A级车展之一，第28届成都
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8月21日，东风标致新408正式上市，新车推出3款车型，售价10.57-12.17万元。新408可视为现款换代车型，针对外观、内饰、动力进行升级，其中取消现款搭载的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机。作为参考，现款408售价11.97-15.97万元，其中1.6T版本售价13.97-15.97万元。也就是说，新408较现款车型相比低了3.4万元。
作为东风标致旗下首款搭载全新狮标的车型，其延续了海外标致308“狮魂美学”造型设计，大尺寸前进气格栅内部采用点阵式元素进行点缀，全新狮标被置于格栅中央，引擎盖上方配有“408”字标。同时，狭长的大灯组与中网融为一体，獠牙式LED日间行车灯延伸至下进气口，搭配下方三段式的下包围设计以及黑色装饰件填充，让前脸看上去更加激进，营造出不错的运动感。
车身侧面，新车整体轮廓并没有改变太多，车身腰线较为平直，从前车门斜向上贯穿至尾部，整体设计流畅动感，镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计，提升了整车的档次感。车尾部分，尾灯组由一个黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计，尾灯内部则采用了名为“狮爪LED”的3D灯组造型，并通过熏黑设计使得新车的运动氛围得到很好的展现。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，定位紧凑型车，与现款在售车型尺寸一致。
内饰部分，新车将采用最新家族设计风格，功能区域的布局进行了重新设计，下方保留金属质感十足的物理按键，“T”字形的中控台配有12英寸全液晶仪表盘搭配双辐式多功能平底运动方向盘，10英寸的中控多媒体显示采用了嵌入式设计，搭载东风标致Blue-i 3.0智能网联系统。此外，双D型方向盘配合悬浮式中控屏幕设计，运动感和科技感相比现款车型有所提升。
动力方面，新车取消现款搭载的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250N·m。传动系统配备爱信6速手自一体变速箱。作为参考，现款在售车型搭载1.2T三缸涡轮增压发动机和1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为100kw、125kw，峰值扭矩分别为230N·m、250N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱、6速手自一体变速箱。
资料显示，标致408于2010年1月正式上市，是标致汽车在中国市场推出的首款全球车型，当时凭借4680mm和车长和2710mm的轴距在紧凑型车市场叱咤风云，满足了国内消费者大空间的需求，上市后月销量基本稳定在5000台以上。2014年8月，东风标致推出第二代标致408，新车基于标致最新的EMP2模块化平台打造，车身尺寸进一步加长。也就是从这一代车型开始，标致408开始搭载1.2T三缸发动机，也是国内率先采用三缸发动机的车型之一，致使其销量持续低迷。2018年8月，新款标致408正式上市，新车主要针对外观进行调整，继续搭载1.2T和1.6T两种发动机，售价11.97-16.97万元。
据了解，标致汽车于2022年6月发布新一代408，这款全系跨界SUV采用标致EMP2平台打造，该平台由PSA和丰田研发而来，可适应不同级别车型的使用需求。此次上市的新408仍为三厢车，而海外版408已变成两厢版轿跑。当然，海外版408也有望引入国内，在神龙汽车成都工厂生产，或命名为“408X”，上市后与新408形成家族产品矩阵，适应不同的市场需求，直接仅凭则是雪铁龙凡尔赛C5X。
据神龙汽车发布的最新销量显示，今年1-7月累计销量66395辆，同比增长38.94%。不可否认，神龙汽车确实有回暖迹象，但与巅峰时期相比仍有很大的距离。
众所周知，神龙汽车“手握”东风标致和东风雪铁龙两大法系品牌，东风标致在售产品包括全新5008、全新4008、2008、508L、408等车型，东风雪铁龙在售产品包括天逸C5 AIRCROSS、全新C3-XR、凡尔赛C5X、C6等车型，但除了凡尔赛C5X外，其它车型在市场中的竞争力并不算高。据乘联会数据显示，1-7月凡尔赛C5X累计销量24437辆，意味着神龙汽车超过30%的销量来自凡尔赛C5 X。据了解，2022年神龙汽车的销量目标是15万辆，并实现盈亏平衡，如果神龙汽车想要完成销量目标，单纯依靠凡尔赛C5X显然不行，需要打造其它被爆款产品。
新408的改变是可圈可点的。例如外观方面，不管是否会赢得市场的认可，但改变了长期不换代升级带来的审美疲劳。例如动力方面，取消现款1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，并将其售价全面下调，这种改变也会取得立竿见影的效果。
当然，新408想要得到市场认可并不容易，因其所在的紧凑型车市场竞争尤为激烈。从竞品来看，新408上市后将与丰田卡罗拉/雷凌、福特福克斯、本田思域等车型竞争，这些合资车型占据大量市场，吉利星瑞、长安UNI-V、传祺影豹等车型，这些自主车型的功能配置更高。对于新408而言，其在售价下探的情况下，取消1.2T三缸版本，全系标配1.6T发动机，新408的优势在于价格和尺寸上，但东风标致更需要解决的是品牌和服务。
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8月20日，上汽通用别克旗下高端新能源子品牌至境新车——至境L7内饰官图发布。据了解，至境品牌最早于4月21日发布，至境L7为该品牌旗下首款轿车，基于逍遥架构打造，动力上采用1.5T增程动力系统，预计
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官降3万！新408上市妥协
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8月21日，东风标致新408正式上市，新车推出3款车型，售价10.57-12.17万元。新408可视为现款换代车型，针对外观、内饰、动力进行升级，其中取消现款搭载的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机。作为参考，现款408售价11.97-15.97万元，其中1.6T版本售价13.97-15.97万元。也就是说，新408较现款车型相比低了3.4万元。
作为东风标致旗下首款搭载全新狮标的车型，其延续了海外标致308“狮魂美学”造型设计，大尺寸前进气格栅内部采用点阵式元素进行点缀，全新狮标被置于格栅中央，引擎盖上方配有“408”字标。同时，狭长的大灯组与中网融为一体，獠牙式LED日间行车灯延伸至下进气口，搭配下方三段式的下包围设计以及黑色装饰件填充，让前脸看上去更加激进，营造出不错的运动感。
车身侧面，新车整体轮廓并没有改变太多，车身腰线较为平直，从前车门斜向上贯穿至尾部，整体设计流畅动感，镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计，提升了整车的档次感。车尾部分，尾灯组由一个黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计，尾灯内部则采用了名为“狮爪LED”的3D灯组造型，并通过熏黑设计使得新车的运动氛围得到很好的展现。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，定位紧凑型车，与现款在售车型尺寸一致。
内饰部分，新车将采用最新家族设计风格，功能区域的布局进行了重新设计，下方保留金属质感十足的物理按键，“T”字形的中控台配有12英寸全液晶仪表盘搭配双辐式多功能平底运动方向盘，10英寸的中控多媒体显示采用了嵌入式设计，搭载东风标致Blue-i 3.0智能网联系统。此外，双D型方向盘配合悬浮式中控屏幕设计，运动感和科技感相比现款车型有所提升。
动力方面，新车取消现款搭载的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250N·m。传动系统配备爱信6速手自一体变速箱。作为参考，现款在售车型搭载1.2T三缸涡轮增压发动机和1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为100kw、125kw，峰值扭矩分别为230N·m、250N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱、6速手自一体变速箱。
资料显示，标致408于2010年1月正式上市，是标致汽车在中国市场推出的首款全球车型，当时凭借4680mm和车长和2710mm的轴距在紧凑型车市场叱咤风云，满足了国内消费者大空间的需求，上市后月销量基本稳定在5000台以上。2014年8月，东风标致推出第二代标致408，新车基于标致最新的EMP2模块化平台打造，车身尺寸进一步加长。也就是从这一代车型开始，标致408开始搭载1.2T三缸发动机，也是国内率先采用三缸发动机的车型之一，致使其销量持续低迷。2018年8月，新款标致408正式上市，新车主要针对外观进行调整，继续搭载1.2T和1.6T两种发动机，售价11.97-16.97万元。
据了解，标致汽车于2022年6月发布新一代408，这款全系跨界SUV采用标致EMP2平台打造，该平台由PSA和丰田研发而来，可适应不同级别车型的使用需求。此次上市的新408仍为三厢车，而海外版408已变成两厢版轿跑。当然，海外版408也有望引入国内，在神龙汽车成都工厂生产，或命名为“408X”，上市后与新408形成家族产品矩阵，适应不同的市场需求，直接仅凭则是雪铁龙凡尔赛C5X。
据神龙汽车发布的最新销量显示，今年1-7月累计销量66395辆，同比增长38.94%。不可否认，神龙汽车确实有回暖迹象，但与巅峰时期相比仍有很大的距离。
众所周知，神龙汽车“手握”东风标致和东风雪铁龙两大法系品牌，东风标致在售产品包括全新5008、全新4008、2008、508L、408等车型，东风雪铁龙在售产品包括天逸C5 AIRCROSS、全新C3-XR、凡尔赛C5X、C6等车型，但除了凡尔赛C5X外，其它车型在市场中的竞争力并不算高。据乘联会数据显示，1-7月凡尔赛C5X累计销量24437辆，意味着神龙汽车超过30%的销量来自凡尔赛C5 X。据了解，2022年神龙汽车的销量目标是15万辆，并实现盈亏平衡，如果神龙汽车想要完成销量目标，单纯依靠凡尔赛C5X显然不行，需要打造其它被爆款产品。
新408的改变是可圈可点的。例如外观方面，不管是否会赢得市场的认可，但改变了长期不换代升级带来的审美疲劳。例如动力方面，取消现款1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，并将其售价全面下调，这种改变也会取得立竿见影的效果。
当然，新408想要得到市场认可并不容易，因其所在的紧凑型车市场竞争尤为激烈。从竞品来看，新408上市后将与丰田卡罗拉/雷凌、福特福克斯、本田思域等车型竞争，这些合资车型占据大量市场，吉利星瑞、长安UNI-V、传祺影豹等车型，这些自主车型的功能配置更高。对于新408而言，其在售价下探的情况下，取消1.2T三缸版本，全系标配1.6T发动机，新408的优势在于价格和尺寸上，但东风标致更需要解决的是品牌和服务。
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