汽车行业关注（autochat.com.cn）01月11日报道——

随着世界科技发展的迅速，智能化出行逐渐成为未来发展方向。与此同时，越来越多科技公司希望转型造车行业。例如一直都有造车计划的苹果公司，日前又有了新的消息，传出将于现代汽车合作成产电动车。

据外媒韩国IT新闻报道，苹果公司将与现代汽车计划于今年3月份之前签署合作协议，并在2024年左右在美国开始生产汽车。

事实上，关于双方合作的消息早在上星期五就已曝出，有媒体报道现代汽车将于2027年推出自动驾驶的电动汽车。报道称现代已声明该车型将会是苹果公司进行合作的，最终致使现代汽车股价暴涨。

针对这一报道，现代重申与苹果公司是有接触，但目前正处于初步讨论阶段，还没有任何决议事项。而苹果方面也没有立即进行回应。

随后这家媒体再次发布新的报道，将涉及苹果的部分删除，让外界感到更加耐人寻味。据最新报道称，苹果公司和现代汽车计划在起亚位于美国乔治亚州的工厂内生产汽车，也有可能共同投资，在美国建立新工厂。新车最早将于2024年左右生产，初期年产能10万辆，最终的年产能达到40万辆。双方合作计划将于今年3月份之前签署合作协议。

从这家外媒详细的报道，反映了现代汽车与苹果公司的合作已基本展开谈判，若成功合作，苹果也将率先选择合作代工的模式与现代合作，毕竟对于苹果来说这样更有利，也能更快推动项目落地。

不过，另有消息称，苹果要找汽车厂商代工也并非现代一家在谈判，起初也找了奔驰只是对于选择哪家车企还没做出决策，所以在还未正式公布消息之前都将是猜测。而现代的说法是，目前公司只是收到几家合作公司计划。

事实上，去年12月，苹果已被台湾媒体曝出苹果近期与包括和大、贸联 - KY、和勤、富田等中国台湾的汽车零组件厂进行备货，被外界认为在推进苹果汽车的计划，并可能在今年亮相，而引发一番讨论。

尽管说对于一些列报道，苹果公司都没有进行置评，但一直以来苹果都有进军汽车行业的计划。2014年，苹果公司就提出一个“泰坦计划”，这项计划也看出苹果公司想占领汽车领域的野心。不过进程并不顺利，苹果不仅没有造出汽车，这个计划还差点被搁浅，屡屡传出“泰坦计划”裁员的消息。直到2018年，苹果资深专家道格·菲尔德回归，苹果造车才得以重启，但是道格随后也离开了。在去年1月，苹果还对外宣称将“泰坦”项目组的200名员工解聘。

不仅是在媒体的报道中出现苹果公司的计划，在传统汽车行业的大众、新势力车企蔚来等口中，都已将苹果作为潜在竞争对手。此前，大众迪斯针对苹果造车传闻表示：“大众期待着新的竞争对手，而且随着他们的到来肯定会加速传统汽车行业的变革。还提到未来像特斯拉、苹果公司等对手才是真正的对手，而非丰田等传统对手。

1月9日，蔚来带来第三款量产车型蔚来ET7时，蔚来汽车创始人李斌也表示，蔚来短期的竞争对手的奔驰宝马奥迪，长期竞争对手可能是苹果。

上述种种迹象，都可以看出苹果汽车进军汽车界将是迟早的事。随着苹果汽车的到来，也将成为越来越多车企所担心的潜在对手。同时，可以确定的是苹果的入局应该是针对高端无人驾驶汽车布局，毕竟苹果的优势在于技术，随着苹果汽车的出行相信对于智能化汽车的影响是很大的，只是对于苹果的造车之路，无疑道路是曲折的。

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