据中国汽车工业协会统计，2012年7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、长安福特、吉利、神龙和奇瑞，分别销售10.81万辆、9.63万辆、7.54万辆、5.97万辆、5.21万辆、3.49万辆、3.11万辆、3.07万辆、2.90万辆和2.82万辆。与上月相比，北京现代销量增长最快，一汽丰田和奇瑞微增，其他企业有所下降。7月，上述十家企业共销售54.55万辆，占轿车销售总量的69.38%。
更新时间： 09月17日
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汽车行业关注（autochat.com.cn）02月21日报道——
近年来在政策的推动下，国内新能源汽车呈现了爆发式的增长，在这种环境下也“催生”了众多电动车新企业，而传统厂商也纷纷投身新能源。国内新能源市场规模逐步扩大，但也出现盲目发展的苗头，骗补手段层出不穷。
最近北汽新能源党委副书记连庆锋表示，“新能源汽车行业的“淘汰赛”已经提前开启，预计未来80%的新能源汽车企业都将被淘汰，而生存下来的企业，将会迎来更加广阔的市场和更加丰厚的资源。”
他认为，新能源车企将面临三大挑战：一是补贴退坡提前加剧，但在三五年内，新能源汽车在成本上还难以与燃油车抗衡；二是竞争加剧，转型发展的自主品牌传统车企、跨国车企和造车新势力三类“玩家”竞相发力，新能源汽车行业由蓝海变成红海；三是在努力“活下去”的同时，还要不断提高技术水平，加大研发投入，打造赢得未来的核心竞争力，因此面临巨大的经营压力。
连庆锋说：“未来几年，中国新能源汽车行业将面临较为艰难的发展局势。拼的就是看‘谁的血多，谁流血慢’，唯有坚持高质量可持续发展，才能活着迎接未来的更多机遇。”
2018年，北汽新能源累计销量超过15.8万辆，连续6年稳居中国纯电动汽车销量冠军，不过进入今年之后北汽新能源销量出现了下滑，北汽方面公告，北汽新能源1月份汽车产量142辆，同比下降98.17%；销量4512辆，同比下降43.66%。相比之下，比亚迪、上汽、吉利、奇瑞等企业1月份新能源销量均出现了不同程度的增长，其中比亚迪1月新能源汽车销量达到了2.87万辆，同比上涨291.11%。
对于产销量大幅下滑的具体原因，北汽新能源汽车方面并没有说法，而市场预计，其销量减少与2019年国家和政府减少新能源汽车补贴的方案有关。
国内新能源市场前景还算明朗，不过车企众多难免会出现鱼龙混杂，比亚迪董事长王传福也曾这样评价新能源汽车行业：新能源车死掉一批，活下来的才是真正有本事。
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9月17日，上汽通用五菱旗下全新MPV车型——五菱星光730内饰官图正式发布。据了解，作为全新MPV车型，新车基于五菱全新新能源架构开发，全面应用“天·灵·神”系列技术，动力上提供燃油、插电混动以及纯
9月17日，吉利银河M9正式上市，新车共推出6款车型，基础辅助驾驶版售价区间万元，千里浩瀚辅助驾驶H5方案售价万元。综合此前报道，吉利银河M9定位插电混动大型SUV，在银河品牌中定位旗舰车型，车内采用
9月17日，智己汽车发布《关于坚决抵制网络黑灰产的严正声明》。声明内容显示，伴随新一代智己LS6上市后的火爆热销，智己汽车注意到，近期某些机构与个人，通过有组织地制造、传播针对智己汽车的虚假不实信息，
9月16日周二，一份由易车发布的“新势力周销量榜单”出炉，统计时间为9月8日-9月14日，也就是2025年第37周。从统计的榜单来看，零跑汽车、小米汽车、AITO问界位居前三，销量分别为1.30万辆、
今日，微博认证汽车达人的博主孙少军在个人微博发文称，集体去产线打螺丝。与此同时，孙少军还在微博透露尊界S800上周交付330台，9月交付应该在1500台左右。从其曝光的图片内容可以看到，主要是关于江淮
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近年来在政策的推动下，国内新能源汽车呈现了爆发式的增长，在这种环境下也“催生”了众多电动车新企业，而传统厂商也纷纷投身新能源。国内新能源市场规模逐步扩大，但也出现盲目发展的苗头，骗补手段层出不穷。
最近北汽新能源党委副书记连庆锋表示，“新能源汽车行业的“淘汰赛”已经提前开启，预计未来80%的新能源汽车企业都将被淘汰，而生存下来的企业，将会迎来更加广阔的市场和更加丰厚的资源。”
他认为，新能源车企将面临三大挑战：一是补贴退坡提前加剧，但在三五年内，新能源汽车在成本上还难以与燃油车抗衡；二是竞争加剧，转型发展的自主品牌传统车企、跨国车企和造车新势力三类“玩家”竞相发力，新能源汽车行业由蓝海变成红海；三是在努力“活下去”的同时，还要不断提高技术水平，加大研发投入，打造赢得未来的核心竞争力，因此面临巨大的经营压力。
连庆锋说：“未来几年，中国新能源汽车行业将面临较为艰难的发展局势。拼的就是看‘谁的血多，谁流血慢’，唯有坚持高质量可持续发展，才能活着迎接未来的更多机遇。”
2018年，北汽新能源累计销量超过15.8万辆，连续6年稳居中国纯电动汽车销量冠军，不过进入今年之后北汽新能源销量出现了下滑，北汽方面公告，北汽新能源1月份汽车产量142辆，同比下降98.17%；销量4512辆，同比下降43.66%。相比之下，比亚迪、上汽、吉利、奇瑞等企业1月份新能源销量均出现了不同程度的增长，其中比亚迪1月新能源汽车销量达到了2.87万辆，同比上涨291.11%。
对于产销量大幅下滑的具体原因，北汽新能源汽车方面并没有说法，而市场预计，其销量减少与2019年国家和政府减少新能源汽车补贴的方案有关。
国内新能源市场前景还算明朗，不过车企众多难免会出现鱼龙混杂，比亚迪董事长王传福也曾这样评价新能源汽车行业：新能源车死掉一批，活下来的才是真正有本事。
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今日，微博认证汽车达人的博主孙少军在个人微博发文称，集体去产线打螺丝。与此同时，孙少军还在微博透露尊界S800上周交付330台，9月交付应该在1500台左右。从其曝光的图片内容可以看到，主要是关于江淮
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近年来在政策的推动下，国内新能源汽车呈现了爆发式的增长，在这种环境下也“催生”了众多电动车新企业，而传统厂商也纷纷投身新能源。国内新能源市场规模逐步扩大，但也出现盲目发展的苗头，骗补手段层出不穷。
最近北汽新能源党委副书记连庆锋表示，“新能源汽车行业的“淘汰赛”已经提前开启，预计未来80%的新能源汽车企业都将被淘汰，而生存下来的企业，将会迎来更加广阔的市场和更加丰厚的资源。”
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2018年，北汽新能源累计销量超过15.8万辆，连续6年稳居中国纯电动汽车销量冠军，不过进入今年之后北汽新能源销量出现了下滑，北汽方面公告，北汽新能源1月份汽车产量142辆，同比下降98.17%；销量4512辆，同比下降43.66%。相比之下，比亚迪、上汽、吉利、奇瑞等企业1月份新能源销量均出现了不同程度的增长，其中比亚迪1月新能源汽车销量达到了2.87万辆，同比上涨291.11%。
对于产销量大幅下滑的具体原因，北汽新能源汽车方面并没有说法，而市场预计，其销量减少与2019年国家和政府减少新能源汽车补贴的方案有关。
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