中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬21日在中国汽车论坛上表示,根据中国政府的规划,未来国民经济增长应是GDP保持稳定在7%。而当前在世界汽车保有量为千人140辆的时候,中国在2000年是58辆,到2011年也不到70辆,目前中国汽车保有量还不到世界的一半。而世界发达国家的汽车保有量都是在人均2.5万美元的时候出现饱和现象,饱和点是千人约保有600辆,美国是800辆。根据以上分析,中汽协认为,未来中国汽车市场潜力巨大。当前在中国的海内外各大车业都非常看好这个市场,正在积极准备投资。
董扬指出,虽然中国汽车业发展很快,但仍存有很多问题。首先,目前中国原油进口超过了50%,预计几年内将超过六成,今后还会超过七成,这是中国经济发展和中国汽车产业发展遇到的最大问题。此外,环境问题、安全问题、交通也是制约中国汽车发展的主要问题。还有,当前中国汽车的生产度还不够集中,虽然上汽、一汽、东风三大集团的产销量已可以和国际汽车巨头列在一张表上,但就集团的竞争力等方面而言还有很大差距。而且,中国自主品牌轿车产量近年来有所下降。需指出的是,中国汽车出口的比例还很小,零部件出口的比例也不大,中国汽车贸易额占世界汽车贸易的比例和中国汽车产量占世界汽车产量的比例远不能相称,中国汽车产量在世界汽车里占到二成三,但是其贸易额仍占比较低。
董扬透露,未来十年中国将致力从汽车大国转变成为汽车强国,加强自主创新能力,掌握核心技术,以及新技术的发展趋势。
而又相关机构预测,随着未来中国经济的发展以及工业化和城镇化的持续推进,中国汽车产量在2015年将达到或接近3000万辆,2020年达到4000万辆。未来中国汽车市场还有很大的发展空间。
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继巨额亏损后,滴滴宣布整体裁员15%,2000人将被清退
2024-04-29更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月15日报道——
继确认巨额亏损后,滴滴宣布裁员计划。在15日滴滴月度全员会上,滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备,其中提到整体裁员15%,人数将达到2000人。
滴滴CEO程维称,2019年会聚焦当前最重要的出行主业,继续加大安全和合规投入、提升效率,因此将对非主业进行“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及2000人左右。
早前,据一份滴滴出行内部流出来的文件显示,该公司在2018年全年亏损高达109亿元人民币,滴滴2018年共补贴司机113亿元。据统计,滴滴连续六年来共计亏损超400亿元。
在“关停并转”和裁员的同时,2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入,继续招聘2500人,2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。程维表示,面临复杂不可预知的出行环境,滴滴今天在安全方面的水平还远远不够,作为行业代表滴滴必须竭尽所能肩负使命,让网约车出行更加安全。而安全和效率也将成为滴滴国际化拓展的关键词。
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