2014年2月紧凑型SUV销量排名(1-38名):1.途观 21666辆;2.哈弗H6 18206辆;3.本田CR-V 12984辆;4.现代ix35 10079辆;5.翼虎 8692辆;6.丰田RAV4 7723辆;7.逍客 6853辆;8.智跑 6336辆;9.奥迪Q3 5720辆;10.奔腾X80 5576辆;11.传祺GS5;12.瑞虎5;13.马自达CX-5; 14.标致3008 ...


2014年2月紧凑型SUV销量排名(1-38名):1.途观 21666辆;2.哈弗H6 18206辆;3.本田CR-V 12984辆;4.现代ix35 10079辆;5.翼虎 8692辆;6.丰田RAV4 7723辆;7.逍客 6853辆;8.智跑 6336辆;9.奥迪Q3 5720辆;10.奔腾X80 5576辆;11.传祺GS5;12.瑞虎5;13.马自达CX-5; 14.标致3008 ...


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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月12日报道——
近日,东风猛士M800申报图出现在最新一批的工信部申报信息中。从申报信息看到,新车定位大型 SUV,基于猛士917基础上改装而来。
外观方面,依旧采用猛士家族式的设计风格,与猛士917的设计风格相似。前脸造型个性由很多型面组合组成,两侧大灯造型独特,使得车辆整体看起来尽显霸气。前发动机盖上专门进气口与车顶位置配有的行李架,更是为车辆增添不少越野气息。前保险杠位置,用了复杂的多段式装饰,给车辆增添了一些视觉的机甲风格。车尾部分,两侧搭载类似十字造型的尾灯与尾部配有的背书包式备胎相融合,尾标带有“猛士”、“M800”字样标识,点亮后大大提升了车辆的辨识度。

车身方面,整体造型采用较为方正车身设计,车身采用大量的硬朗线条,彰显车辆的越野性。车门配有时下潮流的隐藏式车门把手设计。此外,配备越野轮胎,使得车辆越野感加强。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5136/2172/2063Mm,轴距为2950mm。与早上市的猛士917相比,长度与宽度都有所加大。作为比较,猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm,轴距为2950mm。

内饰方面,还尚未有相关的图片及消息传出。不过从申报信息中可以看到,车内座椅的布局为4座。动力方面,新车搭载插混增程混动系统,配智新科技1.5T涡轮增压发动机,最大功率145千瓦。电池部分搭载宁德时代三元锂电池作为电池组件,最高车速可达170km/h。同时,M800还提供四电机版本供用户选择,总功率达到800千瓦,总扭矩为1400牛米。

相关资料显示:猛士品牌是东风汽车在去年8月推出的豪华电动越野品牌,是在岚图后,东风汽车发布的第二个高端电动汽车品牌。猛士品牌旗下车型将采用新能源形式,产品对标电动悍马,主打高端越野市场。

首款车型猛士917在今年8月25日上市,新车定位中大型SUV,共推出两款车型。其中增程版售价63.77万元,纯电版售价69.77万元。同时,官方还针对天使用户定制了猛士917创始版增程版及创始版纯电版车型,两款车型售价分别为67.8万元与73.9万元。值得注意的是,猛士917的推出并没有得到市场的青睐,相关数据显示,10月猛士917销量为81辆。

实际上,猛士品牌可以看做是东风汽车加快新能源转型的一大布局,然而首款车型却没有打开市场。
而遗憾的是,旗下进军高端新能源市场的岚图汽车今年在新能源市场的表现也同样不理想。数据显示:11月岚图汽车销量为7006辆,1-11月累计总销售为40535辆,同比增长129%。虽然实现了增长,但是与其他造车新势力相比依然存在差距。东风汽车曾计划到2024年,东风旗下主力自主品牌将实现100%电动化。目前,东风汽车自主乘用车品牌架构由“东风”、“岚图”和“猛士”三大品牌构成,分别进军的是主流市场、高端新能源市场和豪华电动越野市场。结合东风汽车几个新能源品牌销量数据来看,东风汽车新能源转型道路并不平坦。
回归到猛士品牌,按照官方计划,猛士品牌自2023年起每年将投放不少于一款新车型,官方表示更多新车的上市将助力东风汽车抢占高端电动车细分市场份额。不过从当下新能源市场来看,也越来越的车企把目光转向了新能源越野车型,新车型的上市也将面临激烈的竞争。
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10月27日,东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会,通报了中央组织部有关决定:王俊同志任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。资料显示,王俊是四川达县人,于1972年5月出生,毕业于南京理工大


近日,江铃汽车发布公告称,因工作变动原因,公司董事会决定朱浏俊不再担任公司财务总监、执行委员会委员、董事会审计委员会秘书、江铃福特汽车科技(上海)有限公司董事、翰昂汽车零部件(南昌)有限公司董事等职务
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近日,东风猛士M800申报图出现在最新一批的工信部申报信息中。从申报信息看到,新车定位大型 SUV,基于猛士917基础上改装而来。
外观方面,依旧采用猛士家族式的设计风格,与猛士917的设计风格相似。前脸造型个性由很多型面组合组成,两侧大灯造型独特,使得车辆整体看起来尽显霸气。前发动机盖上专门进气口与车顶位置配有的行李架,更是为车辆增添不少越野气息。前保险杠位置,用了复杂的多段式装饰,给车辆增添了一些视觉的机甲风格。车尾部分,两侧搭载类似十字造型的尾灯与尾部配有的背书包式备胎相融合,尾标带有“猛士”、“M800”字样标识,点亮后大大提升了车辆的辨识度。

车身方面,整体造型采用较为方正车身设计,车身采用大量的硬朗线条,彰显车辆的越野性。车门配有时下潮流的隐藏式车门把手设计。此外,配备越野轮胎,使得车辆越野感加强。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5136/2172/2063Mm,轴距为2950mm。与早上市的猛士917相比,长度与宽度都有所加大。作为比较,猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm,轴距为2950mm。

内饰方面,还尚未有相关的图片及消息传出。不过从申报信息中可以看到,车内座椅的布局为4座。动力方面,新车搭载插混增程混动系统,配智新科技1.5T涡轮增压发动机,最大功率145千瓦。电池部分搭载宁德时代三元锂电池作为电池组件,最高车速可达170km/h。同时,M800还提供四电机版本供用户选择,总功率达到800千瓦,总扭矩为1400牛米。

相关资料显示:猛士品牌是东风汽车在去年8月推出的豪华电动越野品牌,是在岚图后,东风汽车发布的第二个高端电动汽车品牌。猛士品牌旗下车型将采用新能源形式,产品对标电动悍马,主打高端越野市场。

首款车型猛士917在今年8月25日上市,新车定位中大型SUV,共推出两款车型。其中增程版售价63.77万元,纯电版售价69.77万元。同时,官方还针对天使用户定制了猛士917创始版增程版及创始版纯电版车型,两款车型售价分别为67.8万元与73.9万元。值得注意的是,猛士917的推出并没有得到市场的青睐,相关数据显示,10月猛士917销量为81辆。

实际上,猛士品牌可以看做是东风汽车加快新能源转型的一大布局,然而首款车型却没有打开市场。
而遗憾的是,旗下进军高端新能源市场的岚图汽车今年在新能源市场的表现也同样不理想。数据显示:11月岚图汽车销量为7006辆,1-11月累计总销售为40535辆,同比增长129%。虽然实现了增长,但是与其他造车新势力相比依然存在差距。东风汽车曾计划到2024年,东风旗下主力自主品牌将实现100%电动化。目前,东风汽车自主乘用车品牌架构由“东风”、“岚图”和“猛士”三大品牌构成,分别进军的是主流市场、高端新能源市场和豪华电动越野市场。结合东风汽车几个新能源品牌销量数据来看,东风汽车新能源转型道路并不平坦。
回归到猛士品牌,按照官方计划,猛士品牌自2023年起每年将投放不少于一款新车型,官方表示更多新车的上市将助力东风汽车抢占高端电动车细分市场份额。不过从当下新能源市场来看,也越来越的车企把目光转向了新能源越野车型,新车型的上市也将面临激烈的竞争。
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大型SUV!东风猛士M800最新申报图曝光
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外观方面,依旧采用猛士家族式的设计风格,与猛士917的设计风格相似。前脸造型个性由很多型面组合组成,两侧大灯造型独特,使得车辆整体看起来尽显霸气。前发动机盖上专门进气口与车顶位置配有的行李架,更是为车辆增添不少越野气息。前保险杠位置,用了复杂的多段式装饰,给车辆增添了一些视觉的机甲风格。车尾部分,两侧搭载类似十字造型的尾灯与尾部配有的背书包式备胎相融合,尾标带有“猛士”、“M800”字样标识,点亮后大大提升了车辆的辨识度。
车身方面,整体造型采用较为方正车身设计,车身采用大量的硬朗线条,彰显车辆的越野性。车门配有时下潮流的隐藏式车门把手设计。此外,配备越野轮胎,使得车辆越野感加强。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5136/2172/2063Mm,轴距为2950mm。与早上市的猛士917相比,长度与宽度都有所加大。作为比较,猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm,轴距为2950mm。
内饰方面,还尚未有相关的图片及消息传出。不过从申报信息中可以看到,车内座椅的布局为4座。动力方面,新车搭载插混增程混动系统,配智新科技1.5T涡轮增压发动机,最大功率145千瓦。电池部分搭载宁德时代三元锂电池作为电池组件,最高车速可达170km/h。同时,M800还提供四电机版本供用户选择,总功率达到800千瓦,总扭矩为1400牛米。
相关资料显示:猛士品牌是东风汽车在去年8月推出的豪华电动越野品牌,是在岚图后,东风汽车发布的第二个高端电动汽车品牌。猛士品牌旗下车型将采用新能源形式,产品对标电动悍马,主打高端越野市场。
首款车型猛士917在今年8月25日上市,新车定位中大型SUV,共推出两款车型。其中增程版售价63.77万元,纯电版售价69.77万元。同时,官方还针对天使用户定制了猛士917创始版增程版及创始版纯电版车型,两款车型售价分别为67.8万元与73.9万元。值得注意的是,猛士917的推出并没有得到市场的青睐,相关数据显示,10月猛士917销量为81辆。
实际上,猛士品牌可以看做是东风汽车加快新能源转型的一大布局,然而首款车型却没有打开市场。
而遗憾的是,旗下进军高端新能源市场的岚图汽车今年在新能源市场的表现也同样不理想。数据显示:11月岚图汽车销量为7006辆,1-11月累计总销售为40535辆,同比增长129%。虽然实现了增长,但是与其他造车新势力相比依然存在差距。东风汽车曾计划到2024年,东风旗下主力自主品牌将实现100%电动化。目前,东风汽车自主乘用车品牌架构由“东风”、“岚图”和“猛士”三大品牌构成,分别进军的是主流市场、高端新能源市场和豪华电动越野市场。结合东风汽车几个新能源品牌销量数据来看,东风汽车新能源转型道路并不平坦。
回归到猛士品牌,按照官方计划,猛士品牌自2023年起每年将投放不少于一款新车型,官方表示更多新车的上市将助力东风汽车抢占高端电动车细分市场份额。不过从当下新能源市场来看,也越来越的车企把目光转向了新能源越野车型,新车型的上市也将面临激烈的竞争。
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