汽车营销分析2月17日讯-今天,乐视和阿斯顿·马丁联合宣布,将成立电动车合作合资公司,共同打造互联网电动汽车。其中,阿斯顿·马丁将为乐视代工、乐视反向输出三电动力总成。这是历史性的一刻,超跑品牌首次与中国车企成立合资公司。
还记得法拉第未来zero1概念车吗?就在昨天,贾跃亭刚刚宣布了这款“乐视超级汽车”即将亮相北京车展。2月16日,乐视在北京电通创意园举行了超级汽车(中国)公司乔迁盛典,同时庆祝占地2万平方米的中国研发中心、试验室及试制车间入驻北京电通创意园。
乐视与阿斯顿•马丁将成立电动车合资公司
北京时间2016年2月17日下午6点,乐视与阿斯顿•马丁在德国法兰克福签署了谅解备忘录,并宣布将成立电动车合作合资公司。成立合作合资公司后,双方的经营内容将包括但不仅限于电动汽车的研发、生产与制造,智能车联系统的研发等。合作范围除阿斯顿•马丁品牌、乐视超级汽车外,还将包括乐视的合作伙伴美国初创电动车企业Faraday Future的电动车型。同时,乐视还将有望在自己的电商平台销售阿斯顿•马丁的车型,帮助其提升车型销量。
双方首款合作车型为阿斯顿•马丁RapidE
据双方透露,阿斯顿•马丁的首款电动跑车RapidE将有望成为双方合力打造的首款车型。其中,阿斯顿•马丁负责提供RapidE的整车技术,而乐视则将提供动力总成和车联网技术。据悉,RapidE将会在阿斯顿•马丁的总部所在地英国华威郡盖登(Gaydon)进行生产,同时该车型会从全球顶尖的供应商那里获得先进的技术解决方案,这其中也包括来自英国和中国的供应商企业。量产版的RapidE预计将于2018年年底之前上市。
在去年12月3日,初次签署谅解备忘录时,双方就曾表示乐视超级汽车的电动动力系统和智能车联系统将会应用在阿斯顿·马丁的首款电动跑车RapidE上。如今,乐视车联系统已成功应用在Rapide S上,未来应用在首款电动跑车RapidE上将不成问题。相信双方下一步的重点将会瞄准电动动力系统。
阿斯顿•马丁为乐视代工、提供研发支持
根据双方的合作计划,阿斯顿•马丁将成为未来乐视超级汽车的代工商,并作为工程服务提供商提供车身和整车技术。同时,阿斯顿•马丁还将为乐视提供研发支持,利用其在高端车型领域的经验帮助乐视打造超级汽车。
编辑点评:阿斯顿•马丁(AstonMartin)是一家有百年历史的超跑品牌,不过近些年来却销量不振,亟需找到一个突破口提升销量和利润。而乐视超级汽车一个全新的中国汽车品牌,深耕中国市场却十分年轻缺少品牌积淀。如此一来,乐视和阿斯顿·马丁的合作就一拍即合,乐视帮助阿斯顿•马丁打开中国市场,阿斯顿•马丁抬高乐视汽车的品牌形象,目前看来,这是一个双赢的合作。如果能很快推出第一款合作的汽车,将成为第一家在互联网汽车领域“吃螃蟹”的车企,市场前景值得期待。
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6月汽车保值率出炉!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月06日报道——
7月1日,中国汽车流通协会发布《2025年6月中国汽车保值率研究报告》。先来看看各级别三年保值率情况,报告显示,6月各级别三年保值率均有所下滑。具体来看,三年保值率最高的依然是MPV级别,为57.6%,但环比5月下滑1.5%。此外,小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV保值率均出现环比下滑,分别环比下滑0.6%、0.2%、1.0%、2.2%、0.5%、1.1%、1.5%、0.8%。报告指出,6月各级别保值率下滑与新车降价有关,二手市场难以摆脱新车影响。从环比跌幅来看,6月中大型车跌幅比较明显,由56.2%的三年保值率下滑至54.0%。
接着来看看各国别品牌的三年保值率,在豪华品牌保值率中,6月排名前三的品牌分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰,前三排名与5月保持一致,但环比均出现下滑,分别下滑0.9%、0.8%、0.7%,保值率分别为67.9%、59.7%、58.5%。目前雷克萨斯已决定国产,6月27日,雷克萨斯新能源项目基地建设启动仪式在上海市金山区举行,意味雷克萨斯上海独资工厂正式进入建设阶段。按计划,雷克萨斯将在上海研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型,并计划于2027年投产。
进入前五名的品牌还包括路虎、宝马,保值率分别为54.1%和52.8%,环比分别下滑2.6%和1.5%。此外,奥迪、林肯、特斯拉、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹保值率也均出现环比下滑,分别环比下滑1.6%、0.7%、1.9%、0.7%、1.0%、0.7%,而英菲尼迪保值率与5月保持一致,依然为38.9%。简单来说,6月豪华品牌保值率中除英菲尼迪保值率保持不变之外,其余品牌均出现环比下滑。
合资品牌方面,6月榜单前两名为日系品牌本田和丰田,保值率均为56.8%,但两者环比5月的57.7%均下滑0.8%。同为日系品牌的马自达排在第四名,保值率为51.7%,环比下滑0.5%;日产汽车和三菱汽车分别排名榜单第八和第十四名,保值率分别为49.2%和44.9%,其中前者环比增长0.1%,后者环比下滑1.6%。
其它系别方面,大众、起亚均进入榜单前五名,保值率分别为52.2%、51.4%,其中,大众环比下滑0.5%。除前五之外,福特、Jeep、现代、别克、雪佛兰五大品牌环比也呈现下滑趋势,而斯柯达、雪铁龙、标致三家品牌则有所增长。
自主品牌方面,6月传祺保值率环比增长2.0%至55.6%,跌幅比较明显,但依然位居榜首位置。紧随传祺其后的是坦克、领克、长安、吉利,保值率分别为55.4%、54.3%、53.2%、52.7%,其中,长安保值率环比增长0.3%,其它三个品牌均下滑。另外,出现环比下滑的还包括哈弗、奇瑞、荣威、理想汽车、名爵、红旗、蔚来汽车、比亚迪。欧尚6月保值率保持不变,依然为44.5%,而五菱保值率则环比增长,环比增长0.6%至44.6%。
最后再来看看新能源车领域,按动力类型来划分,6月插电混动车型三年车型保值率为44.0%,环比5月的46.1%下滑2.1%;纯电动车型的保值率为43.1%,环比5月的44.2%下滑1.1%。
具体车型中,在插电混动榜单中,插电混动车型一年保值率前三名分别为坦克700新能源、Cayenne E-Hybrid、问界M9,保值率分别为82.3%、81.8%、80.8%;三年保值率前三名车型分别为Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid、理想L9,保值率分别为60.5%、59.4%、55.3%。在纯电动车榜单中,纯电车型一年保值率前三名分别为小米SU7、问界M9、Model X,保值率分别为88.0%、79.5%、78.6%;三年保值率前三名车型分别为TayCan、Model 3、五菱Air ev,保值率分别为56.0%、54.0%、52.3%。
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