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新能源汽车频获政策红利 步入快速发展期

来源:汽车行业关注 刘重才  评论()  2015-07-16 14:15:07

有媒体报道,近日东源电器发布公告称,科技部、财政部将牵头成立新能源汽车子基金。有消息指,该基金一期规模约为5亿至7亿元,国家与企业各出资一部分,主要投资国家科技成果转化项目库中与新能源汽车上下游产业链相关优质项目。

新能源汽车子基金的成立,有助于提升产业链研发生产水平,为电动汽车推广提供支撑作用。最新数据显示,上半年新能源汽车产量增加三倍,呈快速发展势头。处于产业链中上游的碳酸锂、电机驱动系统市场需求旺盛。今年碳酸锂市场价格涨幅近20%,预计未来延续涨势。另外,新能源汽车电机驱动系统,在电动汽车销售放量的推动下,订单需求也大幅提升。

发展新能源汽车作为国家战略获得政策持续扶持,充电设施相关政策有望加快出台,电动汽车准入标准也已正式实施,将引入更多生产经营主体,为行业发展提供支撑。据媒体报道,近日国家能源局电力司副司长童光毅透露,电动汽车充电基础设施规划已经正式具备了出台条件,目前正在走程序,规划名称为《电动汽车充电基础设施指南》,预计近期由国务院正式发布。充电网络设施的完善,将为电动汽车推广带来加速作用。另外,7月1日正式实施的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,取消了对新建企业投资项目的投资总额和生产规模的最低要求限制,由投资主体自行决定。该政策的实施,将为行业引入更多生产经营主体,有助于将市场规模做大。

在系列政策的推动下,我国新能源汽车销售已步入快速发展期。数据显示,1月至6月新能源汽车产量为7.85万辆,同比增长3倍,今年完成20万辆的目标概率较大。整车销售的放量,已给产业链上游带来大量需求。在锂资源供给受限和下游新能源车需求的推动下,国内碳酸锂价格有望延续上涨态势。电机驱动方面,市场订单也大幅提升,上海大郡、上海电驱动等行业龙头,业绩增速较快。6月中旬大洋电机公告,拟以35亿元价格购买上海电驱动有限公司100%股权,评估增值率高达1057%,可见产业资本对电机电控的认可。

业内预计,在后续新能源汽车子基金成立、充电设施规划出台等政策推动下,业绩弹性较大的产业链上游碳酸锂、电机电控等细分产业,将进入业绩释放期。

另外,公司方面,天齐锂业旗下泰利森表示,拥有占全球锂辉石矿供应量2/3,碳酸锂规划产能近5万吨。正海磁材主营钕铁硼和电机驱动系统,由于新能源汽车销售放量,公司上半年净利同比增长85%-115%。公司近日在互动易平台表示,旗下上海大郡的电机驱动系统,由于电动汽车推广加速,今年经营业绩相比去年有大幅增长。

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    中期改款宝马iX官图发布,预计引入国内销售,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 04月06日
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    中期改款宝马iX官图发布,预计引入国内销售

    更新时间: 04月06日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月30日报道——

    1月29日,新款宝马iX官图正式发布。作为中期改款车型,新款宝马iX在外观、内饰设计以及动力参数、续航里程等方面均有所调整。同时,新款宝马iX系列在海外市场新增入门款型xDrive45,并将xDrive50和M60车款命名分别调整为xDrive60和M70。宝马表示,新款宝马iX主要市场为美国、英国和德国,新车将于2025年3月在宝马位于德国的丁戈尔芬工厂开始生产,预计将于第二季度开始在海外交付。作为参考,目前国内在售宝马iX为2023年款,指导价区间为74.69万-100.99万元。

    从车款设置和定价角度来看,新款宝马iX系列在海外市场新增入门定位的xDrive45款型,海外售价为75100美元(约合人民币54万元),相比此前的入门版车型价格下探12150美元(约合人民币8.8万元);xDrive60起售价为88500美元(约合人民币64万元),相比旧款上涨1250美元(约合人民币9000元);M70售价与旧款M60保持一致,均为111500美元(约合人民币81万元)。

    外观方面,新款宝马iX外观调整主要集中在细节方面。具体来看,新款车型在延续大尺寸封闭式双肾形前格栅基础上,其封闭式前格栅表面装饰从菱形调整为与新一代宝马X3风格一致的斜线设计,M70则调整为与新款宝马M3/M4类似的横向条幅细节。同时,新款宝马iX前灯组内部结构进行全新设计,具备新样式的日间行车灯发光造型,前格栅增加LED环绕灯带(M70为标配,其他款型为选装)。

    车身侧面,宝马iX M70搭载全新的大尺寸多辐轮圈,可以看到红色的刹车卡钳,拥有较强的战斗氛围,其它方面和现款区别不大。车尾部分,新车依旧采用狭长的尾灯组设计,后包围将采用全新造型。

    image

    内饰方面,新款宝马iX主要调整为换装新造型三辐式圆形方向盘,相比现款车型使用的多边形双辐式方向盘造型变化明显,新方向盘整体设计更加趋于传统。此外,宝马表示,新款宝马iX提供的M多功能座椅侧向支撑性同步得到调整,并配备新型热泵空调。

    动力方面,新款宝马iX全系搭载前后轴双电机,采用四轮驱动。其中,xDrive45款型总功率为300千瓦,总扭矩为700牛·米,官方0-100公里/小时加速时间为5.1秒,电池容量为94.8千瓦时,WLTP工况续航里程为490公里;xDrive60款型总功率提高15千瓦达到400千瓦,总扭矩为765牛·米,官方0-100公里/小时加速时间为4.6秒,匹配容量为109.1千瓦时的电池组,WLTP工况续航里程为563公里。以上两个款型的最高车速均为200公里/小时。

    新款宝马iX M70车型电机总功率提高30千瓦达到485千瓦,总扭矩为1100牛·米,官方0-100公里/小时加速时间为3.8秒,最高车速为250公里/小时。匹配容量为108.9千瓦时电池组,WLTP工况续航里程为521公里。

    宝马iX定位为电动中大型SUV,国内市场的同级竞品车型包括莲花跑车Eletre(指导价72.80万-123.88万元)、梅赛德斯-AMG EQE SUV(指导价86.34万元)、特斯拉Model X(指导价72.49万-82.49万元)、极星Polestar 3(指导价69.80万-79.80万元)等,预计新款宝马iX后续将继续引入国内市场。据终端数据显示,2024年宝马iX销量为2085辆,月销量基本在百台左右。

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    1月29日,新款宝马iX官图正式发布。作为中期改款车型,新款宝马iX在外观、内饰设计以及动力参数、续航里程等方面均有所调整。同时,新款宝马iX系列在海外市场新增入门款型xDrive45,并将xDrive50和M60车款命名分别调整为xDrive60和M70。宝马表示,新款宝马iX主要市场为美国、英国和德国,新车将于2025年3月在宝马位于德国的丁戈尔芬工厂开始生产,预计将于第二季度开始在海外交付。作为参考,目前国内在售宝马iX为2023年款,指导价区间为74.69万-100.99万元。

    从车款设置和定价角度来看,新款宝马iX系列在海外市场新增入门定位的xDrive45款型,海外售价为75100美元(约合人民币54万元),相比此前的入门版车型价格下探12150美元(约合人民币8.8万元);xDrive60起售价为88500美元(约合人民币64万元),相比旧款上涨1250美元(约合人民币9000元);M70售价与旧款M60保持一致,均为111500美元(约合人民币81万元)。

    外观方面,新款宝马iX外观调整主要集中在细节方面。具体来看,新款车型在延续大尺寸封闭式双肾形前格栅基础上,其封闭式前格栅表面装饰从菱形调整为与新一代宝马X3风格一致的斜线设计,M70则调整为与新款宝马M3/M4类似的横向条幅细节。同时,新款宝马iX前灯组内部结构进行全新设计,具备新样式的日间行车灯发光造型,前格栅增加LED环绕灯带(M70为标配,其他款型为选装)。

    车身侧面,宝马iX M70搭载全新的大尺寸多辐轮圈,可以看到红色的刹车卡钳,拥有较强的战斗氛围,其它方面和现款区别不大。车尾部分,新车依旧采用狭长的尾灯组设计,后包围将采用全新造型。

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    动力方面,新款宝马iX全系搭载前后轴双电机,采用四轮驱动。其中,xDrive45款型总功率为300千瓦,总扭矩为700牛·米,官方0-100公里/小时加速时间为5.1秒,电池容量为94.8千瓦时,WLTP工况续航里程为490公里;xDrive60款型总功率提高15千瓦达到400千瓦,总扭矩为765牛·米,官方0-100公里/小时加速时间为4.6秒,匹配容量为109.1千瓦时的电池组,WLTP工况续航里程为563公里。以上两个款型的最高车速均为200公里/小时。

    新款宝马iX M70车型电机总功率提高30千瓦达到485千瓦,总扭矩为1100牛·米,官方0-100公里/小时加速时间为3.8秒,最高车速为250公里/小时。匹配容量为108.9千瓦时电池组,WLTP工况续航里程为521公里。

    宝马iX定位为电动中大型SUV,国内市场的同级竞品车型包括莲花跑车Eletre(指导价72.80万-123.88万元)、梅赛德斯-AMG EQE SUV(指导价86.34万元)、特斯拉Model X(指导价72.49万-82.49万元)、极星Polestar 3(指导价69.80万-79.80万元)等,预计新款宝马iX后续将继续引入国内市场。据终端数据显示,2024年宝马iX销量为2085辆,月销量基本在百台左右。

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