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进口车市遭遇寒冬 部分品牌下滑超过4成心塞塞

来源:汽车行业关注 刘婧  评论()  2015-07-10 13:40:18

近日有媒体报道称,国机汽车股份有限公司发布《2015年上半年中国进口汽车市场报告》(以下简称‘报告’),指出中国进口汽车市场正面临严峻形势,需求呈现大幅下滑态势。





2009年-2015年5月海关进口量

2015年1-5月,我国累计进口汽车43.8万辆,同比下降22.3%。1-5月经销商交付客户进口车37.98万辆,同比负增长 21.2%;1-5月进口车市场销售上牌51.1万辆,同比下滑9.1%(交付与上牌量的差距主要因统计口径不同,其中AAK数据不包括平行进口汽车市场 数据,且时效性为当月数据;上牌数则包括平行进口汽车销量,且时效性一般延迟1-2个月)。


2009年-2015年5月进口乘用车上牌量情况

由于终端需求疲软,在进口总量下降的同时,经销商库存压力仍在进一步增大。5月,进口车行业整体库存深度为4.8个月,经销商库存2.54个月。


2011年-2015年5月进口乘用车市场累计库存指数走势

为了去库存化,进口车上半年的价格优惠幅度维持高位,并有持续加大之态势。5月,进口车市场平均优惠8.0万元,优惠幅度为11.8%,创下 2012年以来的最高值。分车型看,轿车的平均优惠幅度高达18%,平均优惠金额加大至10.8万元,而D级轿车优惠高达24.3万元。不过,少有的个别 车型如奔驰GL级、丰田埃尔法等仍存在加价销售。


2012年-2015年5月进口汽车市场终端优惠幅度

分品牌来看,2015年上半年,在进口量前十名品牌中,除奔驰、保时捷有所增长外,其他品牌均出现下滑,其中路虎、大众、奥迪和雷诺品牌下滑均超过40%。

从终端销售层面来看,随着市场规模缩小及市场调整深入,进口汽车市场竞争不断加剧,进口车行业竞争格局变化较大:宝马和奔驰稳居前两名,第二集团竞争激烈,路虎排名下滑明显,Jeep品牌排名有所提升。

有消息指,国机汽车指出,2015年下半年进口汽车市场需求下滑压力仍然较大,市场形势难言企稳,或将继续恶化。同时,随着行业结构调整的继续深化,行业面临更严峻的变革压力。

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    多月未发工资!河南本土电动车品牌暴雷,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 06月01日
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    多月未发工资!河南本土电动车品牌暴雷

    更新时间: 06月01日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月23日报道——

    据媒体报道,河南智行盒子科技有限公司被曝出经营危机,公司的欠薪行为已经让员工的生活受到不同程度的影响。

    最初,部分员工在社交媒体上匿名爆料,称公司已经数月未按时发放工资,涉及的员工范围涵盖各个部门,从基层的生产工人到中层的技术研发人员,再到高层的管理人员,无一幸免。随着事件的发酵,越来越多的员工站出来发声,智行盒子科技公司的欠薪问题的严重性逐渐浮出水面。据了解,部分员工已经数月没有拿到工资,员工们多次与公司管理层沟通,但问题仍未得到妥善解决,这使得部分员工的生活已经收到影响,开始通过法律途径维护自身权益,但进展缓慢。

    图片

    值得一提的是,早在2024年12月,智行盒子科技公司就发布放假通知,更是让员工们感到心寒。通知称,从 2024年12月16日起安排员工放假休息至春节,2025年1月1日起,向放假员工支付基本生活费,支付标准按劳动合同主体所在地的相关规定执行,其中北京基地员工依据《北京市工资支付规定》,支付最低工资标准的70%;郑州基地员工依据《郑州市劳动用工条例》,支付最低工资标准的60%。这一举动让员工们感到措手不及,原本期待的年终奖和工资化为泡影。

    图片

    在此期间,公司还关闭了员工工作所必需的VPN、阿里云账号、飞书沟通群也被禁言,微信市场群反馈问题,立即遭到解散处理,员工反馈诉求通道关闭,工作工具被没收,员工们的诉求无法正常与公司进行沟通。有员工认为,公司此举是为了变相让员工主动离职。

    图片图片

    资料显示,智行盒子(河南)科技有限公司成立于2013年3月,早期便深入参与汽车整车平台及零部件的设计研发,成功进入一汽、北汽、江淮、吉利等主流汽车和零部件公司供应商体系,累计参与百余款车型开发,为其后续的独立发展奠定坚实基础。2019年,智行盒子(河南)科技有限公司创立智行盒子出行品牌,投身于B端出行市场的开拓。2021年12月,智行盒子发布BM-400和BM-600两款车型,标志着其正式向新能源汽车制造领域进军。

    2023 年,是智行盒子具有转折意义的一年,当时获得了由河南省、市、区三级公司的投资,总投资额10亿元人民币,投后估值18亿元,为智行盒子注入强大的资金支持,也使其成为河南新能源汽车产业发展的重点项目,承载着打造河南新能源汽车自主品牌的重任。同年年底BM-400更名海马EX00,首批试制车在郑州海马汽车第三工厂下线。进入2024年,智行盒子的发展势头愈发强劲,按照计划,海马EX00计划于2024年11月SOP,年内实现量产交付3000台,2025年的销量目标则是5万辆。与此同时,这款车型已经得到工信部的批复,获得上市销售的资格,然而等来的却是公司经营危机的消息。

    海马INJOY L是智行盒子科技与海马汽车联合开发的车型,专为网约车市场而生的电动紧凑型MPV,外观造型还是十分有特点,车头大角度的弧线营造出低风阻的效果,正方形大灯四个边额外增加日行灯,配合双色车身的搭配,看上去十分俏皮。车身侧面,海马INJOY L采用无B柱搭配侧滑门的设计,方便上下车。尺寸方面,其长宽高分别为4500/1910/1835mm,轴距2850mm。动力方面,新车搭载120kW永磁同步电机,结合此前消息,其CLTC工况续航里程为480km。

    除了海马INJOY L,智行盒子科技还计划推出更多车型,以满足不同细分市场的需求例如针对商务出行市场的BM-600,定位中大型MPV,长宽高分别为 4900/1900/1790mm,轴距3100mm,续航里程为600km,同样支持600V快充。从市场布局来看,智行盒子将目标瞄准网约车、出租车、公务出行、商务出行等B端市场,国家和地方针对B端市场的政策也在不断完善,这为智行盒子提供了广阔的市场空间。

    智行盒子的暴雷并非偶然,而是多种因素交织作用的结果,这些因素相互影响,最终导致了公司陷入困境。

    从市场竞争的角度来看,新能源汽车行业的竞争日益激烈,这无疑给智行盒子带来了巨大的压力。近年来,随着新能源汽车市场的快速发展,越来越多的企业纷纷涌入这个领域,市场竞争愈发白热化。传统汽车巨头凭借其深厚的技术积累、广泛的销售网络和强大的品牌影响力,在新能源汽车市场中占据了重要地位。同时,众多新兴的造车新势力也如雨后春笋般崛起,它们凭借创新的技术和独特的商业模式,迅速在市场中崭露头角。在这样的竞争环境下,智行盒子作为一家相对较新的企业,面临着前所未有的挑战。

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    资金链断裂是导致智行盒子暴雷的直接原因之一。历史上,智行盒子累计进行两次融资,其中A轮融资为10亿元,由海马汽车、领诚基金、郑州经开投资领投这对于一家处于快速发展阶段的新能源汽车企业来说可能远远不够。新能源汽车行业是一个资金密集型行业,从研发、生产到市场推广,每个环节都需要大量的资金投入。在后续的发展中,智行盒子可能难以获得足够的资金支持,导致资金缺口不断扩大。资金问题仍然是智行盒子面临的最大挑战之一。即使公司能够成功筹集到资金,解决当前的欠薪问题,未来的发展仍然需要大量的资金支持。

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    值得一提的是,早在2024年12月,智行盒子科技公司就发布放假通知,更是让员工们感到心寒。通知称,从 2024年12月16日起安排员工放假休息至春节,2025年1月1日起,向放假员工支付基本生活费,支付标准按劳动合同主体所在地的相关规定执行,其中北京基地员工依据《北京市工资支付规定》,支付最低工资标准的70%;郑州基地员工依据《郑州市劳动用工条例》,支付最低工资标准的60%。这一举动让员工们感到措手不及,原本期待的年终奖和工资化为泡影。

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    2023 年,是智行盒子具有转折意义的一年,当时获得了由河南省、市、区三级公司的投资,总投资额10亿元人民币,投后估值18亿元,为智行盒子注入强大的资金支持,也使其成为河南新能源汽车产业发展的重点项目,承载着打造河南新能源汽车自主品牌的重任。同年年底BM-400更名海马EX00,首批试制车在郑州海马汽车第三工厂下线。进入2024年,智行盒子的发展势头愈发强劲,按照计划,海马EX00计划于2024年11月SOP,年内实现量产交付3000台,2025年的销量目标则是5万辆。与此同时,这款车型已经得到工信部的批复,获得上市销售的资格,然而等来的却是公司经营危机的消息。

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    除了海马INJOY L,智行盒子科技还计划推出更多车型,以满足不同细分市场的需求例如针对商务出行市场的BM-600,定位中大型MPV,长宽高分别为 4900/1900/1790mm,轴距3100mm,续航里程为600km,同样支持600V快充。从市场布局来看,智行盒子将目标瞄准网约车、出租车、公务出行、商务出行等B端市场,国家和地方针对B端市场的政策也在不断完善,这为智行盒子提供了广阔的市场空间。

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