2024-04-30更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月12日报道——
近日,据美国证监会的公开文件显示,福特出售了其持有的Rivian公司股份。目前,福特仅持有Rivian1.15%的股份,约1050万股。值得注意的是,此次并非福特首次减持Rivian股份,在去年福特就出售出9100万股Rivian股票。
相关资料显示:Rivian在2009年成立,总部位于加州埃尔文。其创始人RJ Scaringe毕业于美国伦斯勒理工学院,拿到了麻省理工学院的机械工程博士学位。2009年毕业后,RJ Scaringe创立了专门研制跑车的Mainstream Motors汽车制造厂,2010年将Mainstream Motors改名为Rivian,并从跑车转移至纯电皮卡。2018年Rivian推出纯电动皮卡R1T和纯电动SUV R1S,由于美国十分青睐皮卡,其纯电动皮卡R1T被市场广泛看好,资本市场也给予了高估值,股票一路走高。
此外,还得到了福特、亚马逊等知名企业投资。然而在喧嚣过后,最终还是得落实到交付量上来。相关数据显示:2021年,Rivian生产了1015辆汽车,交付量仅为920辆。2022年Rivian计划生产5万辆汽车,后又减少至25000辆,但最终还是未能实现目标,据Rivian公布的数据显示,2022年全年共计生产新车24337辆,交付新车20332辆。
实际上,福特汽车不断的抛售Rivian股票的理由也很容易理解,与近Rivian的处境及福特自身的营收有着一定的关系。近年来,Rivian依旧处于亏损状态且亏损再不断扩大,相关数据显示,2022年第三季度Rivian总收入5.36亿美元,净亏损17.2亿美元。在报告期内,Rivian产量为7363辆,交付量为6584辆。不难算出,Rivian每生产一辆就要亏损23万美元。
此外,Rivian除了亏损,还面临着产能瓶颈、召回、涨价等一系列负面影响,使得其二级市场一度下跌。去年3月2日,Rivian宣布,由于半导体短缺、材料成本上涨以及通货膨胀等原因,决定将纯电皮卡R1T和纯电SUV R1S的价格分别上调17%和20%。涨价后,R1T的起售价为7.95万美元,而R1S起售价为8.45万美元。此举立刻引起了车主的强烈抗议,因为Rivian涨价不仅影响后续订车的消费者,就连早前下定的车主也要”补差价“,该举也引发了客户们纷纷取消订单。面对车主的指责,Rivian无奈再次宣布,对于在涨价之前预订的客户将维持原价。
涨价引发用户不满,后又因转向节紧固件松动可能会分离,导致车辆失控等原因,在去年10月Rivian宣布召回,而此次召回数量几乎达到了其交付全部数量。一波波的不利消息,也让Rivian股票价格不断的下跌。截止发稿,Rivian股票报收每股18.850美元,与上市之初的每股近180美元的历史新高相比,跌超95%。
这对于持Rivian股票的福特来说,无疑是造成了巨大的损失。据相关数据显示:由于持有电动汽车公司Rivian的股票持续缩水,导致福特在2022年一季度净亏损达到了31亿美元,其持有的Rivian股票价值损失了54亿美元。
当然,福特减持Rivian股票与自身业绩不佳也有一定的关系,相关数据显示:2022年第四季度,福特汽车净收入13亿美元,与2021年同期相比减少了110亿美元。官方表示,亏损的主要原因是供应链和生产不稳定,导致造车成本上升,且产量未达预期。此次福特抛售Rivian股票,对于现阶段的Rivian来说无疑是雪上加霜。而对于福特来说,也起到止损作用。毕竟就福特而言,因为2022年的业绩不佳,也使得福特不得不削减高管奖金及进行裁员来节省成本。
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