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特斯拉二季度全球销量超1.1万辆环比增长52% 创单季交付记录

来源：汽车行业关注　Kan　　评论() 　2015-07-08 13:00:00

7月2日消息，据国外媒体报道，特斯拉宣布，今年第二季度已交付11507 辆Model S 电动汽车，同比增长约52%，创下了特斯拉单季交付记录。

全球市场暴涨5成

按特斯拉此前的预期，第二季度将生产约12500辆Model S，环比增长12%，而交付数量在10000至11000辆之间。实际交付11507 辆，与预期销量十分接近。

今年第一季度，特斯拉全球交付销量为10,030辆，同比大涨55%。因此上半年销量同比攀升54%至21,537辆。

2014年，特斯拉全年在全球销售了31,655辆Model S，较2013年的22,300辆大幅攀升42%。特斯拉起初曾预计2014年和2015年全球销量分别达到4万辆和6万辆，去年为2015年设立的目标是5.5万辆，上半年完成率为39.2%。由此看来，特斯拉完成年度目标的希望非常渺茫。

由于只有当车辆已经实际交付到终端用户手中，并且相关书面文件已经完整无误的签署后，特斯拉才将之纳入有效交付的统计数据，因此上述数据与最终的实际交付数据可能会有细微误差（通常小于1%）。

中国市场表现低迷

根据网上曝光的数据，特斯拉Model S今年前5个月在中国市场销量为1,729辆。鉴于5月份销量又有滑坡趋势，因而上半年销量估计在1,850辆至2,050辆之间，对全球销量的贡献不足10%。此前特斯拉CEO马斯克曾表示，中国将超越美国成为特斯拉全球最大的市场，为全球贡献三分之一的销量。

另一方面，6月17日特斯拉宣布，Model S 在全球累计行驶里程已达10亿英里（约合16亿公里），相当于绕地球4万圈。其中，中国市场的特斯拉Model S 累计行驶里程为4,473万公里，占比不足全球3%。这也说明特斯拉在华销量依然不高。

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第二年跌破百万！日产中国销量公布,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 10月25日

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第二年跌破百万！日产中国销量公布

更新时间： 10月25日

来源：汽车行业关注小鑫栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注（autochat.com.cn）01月10日报道——

1月9日，日产中国正式对外公布2024年销量及2024年12月销量。数据显示，2024年日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为696,631台，同比下滑12.23%，其中2024年12月销量为74,918台，同比下滑24.23%。

这是日产中国第二次跌破百万。2018年，日产汽车在中国迎来高光时刻，全年销量156.4万辆，创下历史销量新高。这一成绩不仅刷新日产汽车在中国市场的销售记录，还使其在合资品牌中的地位得到显著提升。然而，自2018年开始，日产汽车的市场表现急转直下，销量呈现出持续下滑的态势，与此前的高光时刻形成鲜明对比，背后的原因错综复杂，令人深思。

数据显示，2019年-2022年，日产中国区销量分别为154.69万辆、145.67万辆、138.15万辆、104.52万辆。2023年，日产中国区销量首次跌破百万辆，全年销量仅79.38万辆，与巅峰时刻的全年销量相比，几乎腰斩。2024年，日产中国区再次下滑12.23%，年销量69.66万辆。

2021年可以视为一个关键转折点，这一年新能源汽车市场迎来爆发式增长，众多中国本土新能源品牌迅速崛起，市场份额急剧扩张，而作为日系车企代表之一的日产汽车在新能源布局上相对滞后，传统燃油车销量受到巨大冲击，整体销量下滑趋势愈发明显。进入2024年后，中国车企发动价格战，推出售价更低但配置更高的产品，使得诸多合资品牌陷入困境，其中就包括日产。

日产在中国市场的竞争压力达到前所未有的程度，面临着极为严峻的挑战，亟需变革以扭转局势。目前，日产乘用车国产车型包括轩逸、逍客、天籁、奇骏、劲客、蓝鸟、楼兰等，其中轩逸是东风日产的主销车型，也是合资紧凑型车的常青树车型，2024年轩逸累计售出34.24万辆，占东风日产品牌总销量50%。与此同时，东风日产其它车型销量也十分堪忧，天籁和逍客销量分别为7.61万辆、11.21万辆，而诸如蓝鸟、途达、骐达等车型更是惨不忍睹。