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广汽丰田被爆C-NCAP碰撞造假丑闻:全新汉兰达疑为送检特制车型

来源:汽车行业关注 Kan  评论()  2015-06-18 18:34:00

        汽车营销分析6月18日讯- 日前,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对由广汽丰田汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的丰田牌/TOYOTAGTM6490HNF型多用途乘用车(汉兰达 2.0T 两驱 豪华版)完成了评价试验。

        从本次碰撞结果来看,全新汉兰达获得五星成绩的问题不大,而最大的问题是,本次C-NCAP碰撞测试中,广汽丰田被爆出造假丑闻:全新汉兰达疑为送检特制车型。

  整体试验来看,全新汉兰达表现近乎完美,无明显扣分迹象,只在侧面碰撞中,驾驶席假人头部与内饰板接触,留有明显的接触印迹。下面我们援引自汽车媒体人河东四爷的分析,为您展现广汽丰田送检车型此次存在的猫腻。

以下图文援引自@河东四爷 :

     在汉兰达近乎完美的表现中,却出现了一个过去几乎没有发生过的情况:偏置碰撞试验结束后,发现实验车型的全新汉兰达,在前防撞钢梁左部位与左纵梁交叉的地方,加固了钢板,使得前防撞梁左强右弱。这在之前丰田的GOA车身中未曾见过,所以,四爷怀疑,全新汉兰达的安全评价,涉嫌造应试车型。

  这次全新汉兰达安全评价是厂商自主申请,报给C-NCAP管理部实验车型,获得批准后,由C-NCAP管理部相关人员从市场购进,购买过程有媒体跟踪。

  这么严谨的流程,问题出在哪里?出在送检车型,这个送检车型是由厂商送检(厂商有代表性的产品车型),而不是由C-NCAP管理部选定(C-NCAP管理部所选评价车型为上市一年后,销量最好的车型)。

  所以,四爷找了几个车主及爱好者,他们提供了了2组图片,四爷分拣了能说明问题的图片,供网友参考。

      四爷质疑汉兰达是否存在应试车型,不仅仅是因为加固件的出现,还在他们自主申请的时机,上市3个月,恰好赶在更为严苛的2015版C_NCAP规则即将实施之前。

汽车营销分析点评:如果是为了消费者安全着想,加固量产车型,这是一件好事。但如果只是为了应对碰撞测试,做出了一个送检的特制车型,得出一个漂亮的碰撞成绩用来欺骗消费者,那么广汽丰田遭到汽车行业人士的鄙视,甚至遭到消费者的质疑和抵制,那都是咎由自取的。


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    第二款纯电!领克Z20限时售13.59万起,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 06月02日
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    第二款纯电!领克Z20限时售13.59万起

    更新时间: 06月02日
    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)12月22日报道——

    12月22日,领克全新纯电动车——领克Z20正式上市。新车共推出3款车型,售价区间为13.89-15.39万元,限时领享价为13.59-15.09万元。

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    据了解,新车基于SEA浩瀚架构打造,定位纯电动紧凑型SUV车型。综合新车的定位和售价来看,作为一款纯电动紧凑型SUV车型,新车上市后面临的竞争对手非常多,包括比亚迪宋PLUS EV(售价为14.98-18.98万元)、上汽大众ID.4 X(售价为15.9888-28.3388万元)、极氪X(售价为14.90-19.90万元)以及广汽埃安AION V(售价为12.98-18.98万元)等车型。对此,大家认为新车的竞争力如何?

    下面简单来回顾下新车的外观设计,新车采用最新领克家族THE NEXT DAY设计语言,整体延续了领克Z10大致的设计风格。

    具体来看,新车前脸采用封闭式格栅设计,搭配类似领克Z10的标志性的双竖条造型LED日间行车灯,整体看上去较为圆润饱满同时也不失时尚感。下包围采用贯穿式进气口并融入大灯组设计,灯组造型夸张辨识度较高,进一步为整车展现出较强的运动气息。

    车身侧面,新车采用溜背式设计,并运用多条流畅的线条布局,呈现前低后高的姿态。A柱至车顶尾部均采用熏黑处理,搭配半隐藏式门把手、无边框式外后视镜以及黑色车顶设计,进一步增强车辆的运动感和高级感。另外,新车车身颜色选择也非常多样,提供东极蓝、冰岛灰、科莫多粉、西西里米、格陵兰白、大溪地黑和波多黎各红共计7种选择,并提供包括18英寸和19英寸两种轮辋尺寸共计5款不同造型的轮辋供用户选择。

    8cecae2623238794b5ee394477d03ab0~2508x0

    车尾部分,新车采用贯穿式尾灯组设计,并与后扰流板形成一体式造型,集成转向灯、雾灯、倒车灯、位置灯功能,整体棱角分明辨识度较高。下包围部分则使用一大块黑色面板做设计,底部采用银白色装饰,呈现出更丰富的视觉效果,整体风格与现款的领克车型形成明显对比。

    尺寸方面,新车长宽高分别为4460/1845/1573mm,轴距为2755mm,与极氪X相接近。作为参考,极氪X长宽高分别为4450/1836/1572mm,轴距为2750mm。

    内饰部分,新车车内布局简约,车内运用大量的皮革包裹布局,令车辆舒适度更高,配备15.4英寸中控屏和10.2英寸液晶仪表,并均采用悬浮式布局,内置龍鹰一号Plus芯片和LYNK Flyme Auto车机系统,方向盘造型与领克Z10一样,带有怀挡式换挡机构,整体科技感十足。

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    动力方面,新车全系搭载后置单电机后轮驱动系统,最大功率250千瓦,峰值扭矩373牛·米,电池方面搭载61.47kWh的磷酸铁锂电池,续航里程达530km。

    据了解,领克Z20是继领克Z10后推出的第二款纯电车型,后者是领克品牌旗下首款纯电旗舰轿车,于9月5日上市,限时售价区间为19.68-28.88万元。零售数据显示,自领克Z10上市以来,累计销量为5968辆,其中11月为1097辆。

    随着此次领克Z20的上市将进一步完善领克品牌的产品线。值得一提的是,当前领克Z10(定位中大型纯电轿车)和领克Z20(定位紧凑型纯电SUV)对应的细分市场竞争均非常的激烈,两车想要在车市中获得一杯羹也不容易,后续两车能否为领克品牌带来更多的销量,大家共同期待吧。


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