汽车行业关注（autochat.com.cn）09月03日报道——

9月2日，蔚来发布今年二季度财报。数据显示：二季度蔚来汽车营收190.1亿元，与去年同期相比增长9.0%，环比增长57.9%；销量方面，二季度累计交付72056辆，与去年同期相比增长25.6%，环比增长71.2%。其中，蔚来品牌销量为4.7万辆、乐道品牌1.7万辆、萤火虫品牌0.8万辆。毛利率方面，二季度综合毛利率10.0%，其他销售毛利率转为8.2%。现金储备方面，截至二季度末，蔚来现金储备为272亿元。

对于今年后续的业绩指引，蔚来汽车预计三季度车辆交付量方面将达到87,000至91,000辆之间，同比增长约40.7%至47.1% 。营收方面，预计三季度营收在218.1亿至228.8亿元之间，同比增长约16.8%至22.5%。毛利率方面，蔚来创始人李斌表示：公司计划在今年第四季度实现季度盈利。为实现这一目标，蔚来计划进一步提升毛利率。预计四季度整车毛利率将达到16-17%，并有望实现20%的目标。

值得一提的是，从二季度蔚来汽车的营收和销量来看，都实现了增长，但依旧没能摆脱二季度亏损的局面。数据显示，二季度蔚来汽车净亏损为49.95亿元，与去年同期的50.46亿元亏损相比有所收窄。当然，蔚来汽车亏损与研发经营投入及车市竞争激烈前几个月销量增长缓慢有一定的关联。财报数据显示，二季度蔚来汽车研发费用为30亿元。为了尽早的实现盈利，蔚来方面也在做一系列的调整。蔚来CFO曲玉在此次发布财报数据后指出：从第二季度开始，我们全面的降本增效举措已开始取得成效。扣除组织优化费用，非公认会计准则经营亏损环比改善了超30%。正迎来财务方面的结构性拐点，进入良性循环，持续改善财务表现。”

众所周知，进入今年以来价格战越打越激烈，蔚来汽车的销量也受到了影响，增长缓慢。今年1至3月，蔚来汽车销量分别为13,863辆、13192辆、15,039辆。为了快速的提升销量，蔚来汽车进行了组织结构的大调整。5月9日蔚来汽车发布内部公告，针对旗下两个子品牌乐道、萤火虫进行多项组织部门架构调整，其中乐道品牌是本轮调整的重点。公告内容显示，蔚来汽车的产品设计与研发集群（PD&D）会新设一个乐道产品设计与研发一级部门，直接汇报给蔚来CEO李斌。原乐道事业部中的产品体验、项目管理、设计、整车工程划入该部门。同时，新设立乐道品牌产品线部。

在早之前，原乐道总裁艾铁成卸任乐道汽车总裁，由蔚来汽车能源业务负责人沈斐担任，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。或得益于官方的调整策略，4月以来蔚来汽车的销量有了突破，首次单月销量破2万。4至6月，蔚来汽车销量分别为23900辆,23,231辆、24,925辆。

为了让销量继续高升，官方也开始密集的上新产品。7月31日乐道品牌上市了第二款车型乐道L90，新车定位大型SUV，提供六座版和七座版车型，其中六座版整车购买26.58万元起，BasS电池租赁售价17.98万元起，七座版整车购买27.18万元起，BasS电池租赁售价18.58万元起。得益于价格上的优势，乐道L90一上市就得到了市场的青睐。上市3天交付量就达到了1976辆。8月21日，新款蔚来ES8上市，新车共推出三款车型，售价41.68万元起，电池租赁30.88万元起。新车与老款价格相比，降幅超过了8万元。作为参考，蔚来ES8售价区间为49.80-59.80万元。价格上面的优势，也使得新车热销。官方消息，按照小时算到目前为止，全新ES8的订单量超过上个月乐道L90。

对于蔚来汽车二季度的财报数据，蔚来李斌指出，“乐道L90和蔚来全新ES8强劲的市场反响增强了我们整体的销售势头。并透露乐道L90会在10月实现1.5万台产能。蔚来全新ES8会在10月达到1万台产能，12月达到1.5万台产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度能做到5万台月交付量。关于明年的计划，李斌透露2026年会有三款新的大SUV车型交付，其中蔚来品牌会推出两款SUV车型ES9和ES7，乐道L80也会在明年开启交付。随着新车型的陆续上市，蔚来汽车的销量也将进一步的提升。

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