
汽车营销分析11月14日报道- 据猫财经爆料称,跟一汽大众合作的19个公关公司有行贿行为,全部终止合作,海辰宣布倒闭。实际上,年初英菲尼迪中国区市场总监就被查处行贿受贿,现已离职。最近安永正在查陆虎。
此外,猫财经援引知情人士的话说,事情的起因是中纪委巡视的时候,有内部人举报,随后审计部门进驻,在审计的时候发现问题,尤其是在宣传费上出入很大。
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汽车营销分析11月14日报道- 据猫财经爆料称,跟一汽大众合作的19个公关公司有行贿行为,全部终止合作,海辰宣布倒闭。实际上,年初英菲尼迪中国区市场总监就被查处行贿受贿,现已离职。最近安永正在查陆虎。
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月22日报道——
2月21日,凯迪拉克发布新款CT5豪华型终端优惠价为21.97万元,相比指导价降低7万元。

新款凯迪拉克CT5于2023年12月29日上市,新车共4个配置车型,售价28.97-34.17万元,本次公布的终端优惠价目前仅涉及新款CT5的入门版“豪华型”,优惠后价格从此前的28.97万元下探至21.97万元,降幅为7万元。

从凯迪拉克品牌内部来看,新款CT5豪华型终端优惠价已与新款CT4的入门版指导价持平。甚至与迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等主流合资中型车的中高配版指导价类似,本轮凯迪拉克加入“价格战”的优惠力度非常有诚意。当然,一直以来凯迪拉克在终端市场的优惠幅度都比较大,豪华型在终端市场优惠完后实际上与此次官方宣布的价格大差不多。

尽管新款CT5上市时公布的入门版指导价相比旧款持平,但由于新款CT5取消了旧款的入门版风尚型,并将旧款定位在风尚型之上的豪华型调整为入门版,因此新款CT5在保持入门版价格不变的前提下,提供更高配置梯度的款型,或可理解为变相的价格下调。
除了凯迪拉克外,作为别克品牌也宣布降价。
2月21日,别克E4增值款车型正式上市,新车共推出4种配置,售价区间为15.99-22.99万元。据了解,别克E4是别克旗下全新纯电中大型轿跑SUV,别克E4可视为别克E5的轿跑版,是别克品牌基于奥特能纯电平台打造的第二款车型,外观上共有普通版和GS版2种选择,动力上提供单电机两驱和双电机四驱版本选择,售价区间为18.99万-25.99万元,此次推出增值款车型,起售价降至15.99万元,相当于直降3万元。

凯迪拉克和别克相继降价,是龙年春节后自主品牌降价的结果。2月19日,比亚迪宣布秦PLUS和驱逐舰05两款车型的荣耀版正式上市,相较上一版起售价降低2万元。其中,秦PLUS荣耀版共推出10款配置,售价区间为7.98-13.98万元。驱逐舰05荣耀版共推出6款配置,售价区间为7.98-12.88万元。
在比亚迪降价后,包括五菱新能源、长安启源、哪吒汽车、吉利汽车都宣布降价销售。五菱星光于2023年12月上市,新车推出CLTC综合续航里程150km、70km两种版本,售价分别为10.58万元、8.88万元,比亚迪降价后五菱将五菱星光150km版本售价下调6000元,使得全系售价进入10万元以内。

无论是比亚迪还是其它车企,降价的目的均是为了实现销量的最大化提升,抢占更多的市场份额,而在此过程中,合资品牌是最难受的,自主品牌与合资品牌之间有着较大差距,加入价格战是销量下滑背景下的不得已选择。。对合资品牌来说,一边是此起彼伏的价格战,一边则是销量急需得到进一步提振。
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随着12月份结束,新势力也交出了2025年的年度成绩单。从销量来看,零跑汽车位居新势力第一,全年销量59.7万辆,鸿蒙智行紧跟其后,全年交付58.9万辆,小鹏汽车排名第三,为42.9万辆。从目标完成率

12月31日,恒大汽车发布公告称,中国恒大新能源汽车集团有限公司(下称“公司”),连同其附属公司统称(本集团)继续探索管理现金资源的方法,包括出售其非核心资产以支持其营运活动。同时,公司若干附属公司正

1月1日,长城汽车对外公布2025年12月以及2025年全年销量数据。数据显示,今年12月长城汽车销量为124020辆,与去年同期相比下滑8.33%。其中新能源汽车销量为38922辆,海外销量为574

1月1日,多家车企纷纷推出限时购车权益,旨在减轻消费者的购车压力,同时尽可能地通过购车权益抢获市场先机。2025年12月31日,沃尔沃汽车发布,针对旗下中大型SUV——沃尔沃XC70推出限时促销政策,
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2月21日,凯迪拉克发布新款CT5豪华型终端优惠价为21.97万元,相比指导价降低7万元。

新款凯迪拉克CT5于2023年12月29日上市,新车共4个配置车型,售价28.97-34.17万元,本次公布的终端优惠价目前仅涉及新款CT5的入门版“豪华型”,优惠后价格从此前的28.97万元下探至21.97万元,降幅为7万元。

从凯迪拉克品牌内部来看,新款CT5豪华型终端优惠价已与新款CT4的入门版指导价持平。甚至与迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等主流合资中型车的中高配版指导价类似,本轮凯迪拉克加入“价格战”的优惠力度非常有诚意。当然,一直以来凯迪拉克在终端市场的优惠幅度都比较大,豪华型在终端市场优惠完后实际上与此次官方宣布的价格大差不多。

尽管新款CT5上市时公布的入门版指导价相比旧款持平,但由于新款CT5取消了旧款的入门版风尚型,并将旧款定位在风尚型之上的豪华型调整为入门版,因此新款CT5在保持入门版价格不变的前提下,提供更高配置梯度的款型,或可理解为变相的价格下调。
除了凯迪拉克外,作为别克品牌也宣布降价。
2月21日,别克E4增值款车型正式上市,新车共推出4种配置,售价区间为15.99-22.99万元。据了解,别克E4是别克旗下全新纯电中大型轿跑SUV,别克E4可视为别克E5的轿跑版,是别克品牌基于奥特能纯电平台打造的第二款车型,外观上共有普通版和GS版2种选择,动力上提供单电机两驱和双电机四驱版本选择,售价区间为18.99万-25.99万元,此次推出增值款车型,起售价降至15.99万元,相当于直降3万元。

凯迪拉克和别克相继降价,是龙年春节后自主品牌降价的结果。2月19日,比亚迪宣布秦PLUS和驱逐舰05两款车型的荣耀版正式上市,相较上一版起售价降低2万元。其中,秦PLUS荣耀版共推出10款配置,售价区间为7.98-13.98万元。驱逐舰05荣耀版共推出6款配置,售价区间为7.98-12.88万元。
在比亚迪降价后,包括五菱新能源、长安启源、哪吒汽车、吉利汽车都宣布降价销售。五菱星光于2023年12月上市,新车推出CLTC综合续航里程150km、70km两种版本,售价分别为10.58万元、8.88万元,比亚迪降价后五菱将五菱星光150km版本售价下调6000元,使得全系售价进入10万元以内。

无论是比亚迪还是其它车企,降价的目的均是为了实现销量的最大化提升,抢占更多的市场份额,而在此过程中,合资品牌是最难受的,自主品牌与合资品牌之间有着较大差距,加入价格战是销量下滑背景下的不得已选择。。对合资品牌来说,一边是此起彼伏的价格战,一边则是销量急需得到进一步提振。
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随着12月份结束,新势力也交出了2025年的年度成绩单。从销量来看,零跑汽车位居新势力第一,全年销量59.7万辆,鸿蒙智行紧跟其后,全年交付58.9万辆,小鹏汽车排名第三,为42.9万辆。从目标完成率

12月31日,恒大汽车发布公告称,中国恒大新能源汽车集团有限公司(下称“公司”),连同其附属公司统称(本集团)继续探索管理现金资源的方法,包括出售其非核心资产以支持其营运活动。同时,公司若干附属公司正

1月1日,长城汽车对外公布2025年12月以及2025年全年销量数据。数据显示,今年12月长城汽车销量为124020辆,与去年同期相比下滑8.33%。其中新能源汽车销量为38922辆,海外销量为574

1月1日,多家车企纷纷推出限时购车权益,旨在减轻消费者的购车压力,同时尽可能地通过购车权益抢获市场先机。2025年12月31日,沃尔沃汽车发布,针对旗下中大型SUV——沃尔沃XC70推出限时促销政策,
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大手笔!CT5优惠价21.97万元,别克E4优惠3万
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2月21日,凯迪拉克发布新款CT5豪华型终端优惠价为21.97万元,相比指导价降低7万元。
新款凯迪拉克CT5于2023年12月29日上市,新车共4个配置车型,售价28.97-34.17万元,本次公布的终端优惠价目前仅涉及新款CT5的入门版“豪华型”,优惠后价格从此前的28.97万元下探至21.97万元,降幅为7万元。
从凯迪拉克品牌内部来看,新款CT5豪华型终端优惠价已与新款CT4的入门版指导价持平。甚至与迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等主流合资中型车的中高配版指导价类似,本轮凯迪拉克加入“价格战”的优惠力度非常有诚意。当然,一直以来凯迪拉克在终端市场的优惠幅度都比较大,豪华型在终端市场优惠完后实际上与此次官方宣布的价格大差不多。
尽管新款CT5上市时公布的入门版指导价相比旧款持平,但由于新款CT5取消了旧款的入门版风尚型,并将旧款定位在风尚型之上的豪华型调整为入门版,因此新款CT5在保持入门版价格不变的前提下,提供更高配置梯度的款型,或可理解为变相的价格下调。
除了凯迪拉克外,作为别克品牌也宣布降价。
2月21日,别克E4增值款车型正式上市,新车共推出4种配置,售价区间为15.99-22.99万元。据了解,别克E4是别克旗下全新纯电中大型轿跑SUV,别克E4可视为别克E5的轿跑版,是别克品牌基于奥特能纯电平台打造的第二款车型,外观上共有普通版和GS版2种选择,动力上提供单电机两驱和双电机四驱版本选择,售价区间为18.99万-25.99万元,此次推出增值款车型,起售价降至15.99万元,相当于直降3万元。
凯迪拉克和别克相继降价,是龙年春节后自主品牌降价的结果。2月19日,比亚迪宣布秦PLUS和驱逐舰05两款车型的荣耀版正式上市,相较上一版起售价降低2万元。其中,秦PLUS荣耀版共推出10款配置,售价区间为7.98-13.98万元。驱逐舰05荣耀版共推出6款配置,售价区间为7.98-12.88万元。
在比亚迪降价后,包括五菱新能源、长安启源、哪吒汽车、吉利汽车都宣布降价销售。五菱星光于2023年12月上市,新车推出CLTC综合续航里程150km、70km两种版本,售价分别为10.58万元、8.88万元,比亚迪降价后五菱将五菱星光150km版本售价下调6000元,使得全系售价进入10万元以内。
无论是比亚迪还是其它车企,降价的目的均是为了实现销量的最大化提升,抢占更多的市场份额,而在此过程中,合资品牌是最难受的,自主品牌与合资品牌之间有着较大差距,加入价格战是销量下滑背景下的不得已选择。。对合资品牌来说,一边是此起彼伏的价格战,一边则是销量急需得到进一步提振。
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