汽车行业关注（autochat.com.cn）11月04日报道——

11月4日，据特斯拉（中国）官网显示，该公司在11月1日上线的0首付租赁方案已经取消，目前，最低首付调整为10%，此外，还有20%、30%、40%、50%等选项。据一名特斯拉融资租赁客服人员在接受媒体访问时表示，今日刚接到通知，已经取消0首付改为10%首付，但之前订车锁定0首付的用户不受影响，其表示最低首付调整为10%，主要由于0首付订单激增导致交车时间增长。不过对于此消息，特斯拉官方暂未回应。

据了解，在11月1日，特斯拉官网上架全新的0首付金融产品，用户可以通过最低零首付的融资租赁模式购买车辆。具体方案内容为：通过特斯拉自营融资租赁购车，0首付起，1至5年内属于租赁期，采用每月分期支付租金的模式使用车辆，租赁期满后需依约重新取得车辆所有权。例如：车主计划购买原价 276000元的Model Y标准续航版，计划分期五年，如果选择标准融资租赁方案，可首付0元，月付 5520 元。如果选择弹性融资租赁方案，可首付 55200 元, 月付 3272 元，剩下30%的尾款在最后一次还款付清。特斯拉品牌部人士表示，这次金融方案是特斯拉推出的一项长期政策，并不是针对“双十一”推出的营销手段。对于该政策能给公司带来多少的销量增长，目前还不能明确的内部测算和预估到。

针对特斯拉零首付活动仅上线3天就被叫停，有网友表示：这个政策确实不错， 新势力汽车的套路比传统汽车厂商透明的多啊。还有网友表示： 竟还有如此操作。

值得注意的是，当下中国市场已经逐渐成为特斯拉重要的销售市场，据相关数据显示：今年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5%。前三季度特斯拉在中国区实现营收90.15亿美元，约占特斯拉全球收入比例达25%，而这一数字也已超过去年特斯拉在华市场的全年收入66.62亿美元。据乘联会相关数据显示，9月特斯拉在华零售量达到53,153辆，同、环比增长均超过300%。不难看出，特斯拉通过适当的金融手段，降低消费者的购车门槛，有利于提升特斯拉在国内市场的销量。不过，在全球缺芯的浪潮下，纵然特斯拉的销量猛增，但其交付也相应会受到影响。特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉的供应链面临巨大的成本压力，不单单是芯片，多条供应链均受到零部件短缺的限制。目前特斯拉的境遇，主要是产能问题而非需求问题。

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