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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月03日报道——
作为日系车企之一,本田中国率先公布10月份销量。数据显示,2021年 10月本田在华终端汽车销量为148,377辆,同比下滑17.9%。其中,广汽本田为77,748辆,东风本田为70,629辆;2021年1~10月本田在华终端累计销量为1,256,192辆,同比增长0.8%。其中,广汽本田为618,140辆,东风本田为638,052辆。对于10月份销量下滑的原因,本田中国表示受零部件供应紧张的影响。
从本田汽车公布的10月份终端销量数据来看,虽然同比2020年 10月出现下滑,但是环比2021年9月实现增长,连续两个月环比增长,意味着本田汽车仍然受到“缺芯”的影响,但是已经有所缓解。从两家合资公司的市场表现来看,广汽本田和东风本田均能达到7万辆的水平,较9月份均实现环比增长。不过,由于芯片短缺,本田汽车在华销量同比增长正在明显萎缩,从2021年1-9月的3.9%降至2021年1-10月的0.8%,随着芯片短缺持续加剧,2021年本田在华销量转跌的可能性较大。
值得一提的是,就在近日,广汽本田正式公布了旗下全新紧凑型轿车型格的预售价14.30万元起。新车已在11月1日公开亮相,有望在广州车展上正式上市。新车可看做东风本田思域的姊妹车型,最大的区别在于外观上,内饰以及车身尺寸与思域基本一致。动力方面,广汽本田型格搭载1.5T发动机,最大功率134kw,传动系统匹配CVT变速箱,对应的正是思域的高功率车型。作为参考,十一代思域官方指导售价为12.99-16.39万元,动力方面提供180TURBO和240TURBO高低功率版本,其中240TURBO三款车型售价区间为14.29-16.39万元,此次型格公布预售价14.30万元为最低配车型。
此外,在10月13日,本田中国还发布电动化战略,推出全新纯电品牌“e:N”和全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”。本田中国在发布会上宣布,未来五年将在中国市场推出10款纯电动车,并在2030年起在国内仅销售纯电和混动车型,不再投放新燃油车。
本田中国带来了两款全新纯电动车,一款是来自东风本田的e:NS1,一款是来自广汽本田的e:NP1,两款车型互为姊妹车型,两款车型的外观设计较为简洁,车身线条较为硬朗,车头采用了e:N家族的发光式车标。相比之下,东风本田的动作更快,新车已在工信部完成申报,同时在武汉车展上首次亮相,预计在2022年一季度上市。
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