汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——

作为日系车企之一，本田中国率先公布10月份销量。数据显示，2021年 10月本田在华终端汽车销量为148,377辆，同比下滑17.9%。其中，广汽本田为77,748辆，东风本田为70,629辆；2021年1～10月本田在华终端累计销量为1,256,192辆，同比增长0.8%。其中，广汽本田为618,140辆，东风本田为638,052辆。对于10月份销量下滑的原因，本田中国表示受零部件供应紧张的影响。

从本田汽车公布的10月份终端销量数据来看，虽然同比2020年 10月出现下滑，但是环比2021年9月实现增长，连续两个月环比增长，意味着本田汽车仍然受到“缺芯”的影响，但是已经有所缓解。从两家合资公司的市场表现来看，广汽本田和东风本田均能达到7万辆的水平，较9月份均实现环比增长。不过，由于芯片短缺，本田汽车在华销量同比增长正在明显萎缩，从2021年1-9月的3.9%降至2021年1-10月的0.8%，随着芯片短缺持续加剧，2021年本田在华销量转跌的可能性较大。

值得一提的是，就在近日，广汽本田正式公布了旗下全新紧凑型轿车型格的预售价14.30万元起。新车已在11月1日公开亮相，有望在广州车展上正式上市。新车可看做东风本田思域的姊妹车型，最大的区别在于外观上，内饰以及车身尺寸与思域基本一致。动力方面，广汽本田型格搭载1.5T发动机，最大功率134kw，传动系统匹配CVT变速箱，对应的正是思域的高功率车型。作为参考，十一代思域官方指导售价为12.99-16.39万元，动力方面提供180TURBO和240TURBO高低功率版本，其中240TURBO三款车型售价区间为14.29-16.39万元，此次型格公布预售价14.30万元为最低配车型。

此外，在10月13日，本田中国还发布电动化战略，推出全新纯电品牌“e:N”和全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”。本田中国在发布会上宣布，未来五年将在中国市场推出10款纯电动车，并在2030年起在国内仅销售纯电和混动车型，不再投放新燃油车。

本田中国带来了两款全新纯电动车，一款是来自东风本田的e:NS1，一款是来自广汽本田的e:NP1，两款车型互为姊妹车型，两款车型的外观设计较为简洁，车身线条较为硬朗，车头采用了e:N家族的发光式车标。相比之下，东风本田的动作更快，新车已在工信部完成申报，同时在武汉车展上首次亮相，预计在2022年一季度上市。

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